ಬಸ್ Ikarus 255: ಚಿತ್ರಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು

ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಬಸ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಏನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ Laz, ಮತ್ತು "ಇಕಾರ್ಸ್" ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಈ ವಾಹನ ತುದಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಂಗರಿಯನ್ನರು ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬಸ್ ಮಾಡಿದ. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು Ikarus-255 ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಈ ಬಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ 72 ವರ್ಷಕ್ಕೆ 84 ಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ 50 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಳೆಯ 250 ನೇ ಮಾದರಿ, ಬದಲಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಈ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಕೋಚ್ ಹತ್ತಿರದ ಅವಲೋಕಿಸೋಣ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ USSR ನ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ವಿತರಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಗಾಜಿನ ಅಂಚುಗಳು - ಕ್ರೋಮ್. ಅದೇ ಅದ್ಭುತ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಎರಡು ಬೃಹತ್ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಒರೆಸುವ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಲಂಬ ಇವೆ. ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಶಾಸನ Ikarus ಗಡ್ಡ. 255-ನಾನು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಟಾಪ್, ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಸ್. ದೇಹ ಸ್ವತಃ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಗಿಲುಗಳು ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಯ. ಕೆಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮತ್ತು ಎಡಗಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದ ಎರಡೂ.

ಆಯಾಮಗಳು

Ikarus-255 ದೊಡ್ಡ ಸೇರಿದ್ದು ವರ್ಗ ಬಸ್. 2.5 ಮೀಟರ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ - - 3 ಮೀಟರ್ ಹೀಗಾಗಿ, ಅದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 10,97 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು - 5.34 ಮೀಟರ್. Ikarus-255 ಆಕರ್ಷಕ ಗಾತ್ರ, ಆದ್ದರಿಂದ 47 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ದೀರ್ಘ ದೇಹದ - ಇದು ಕೇವಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆದರೆ ಬೃಹತ್ ಚಾಚಿರುವ ಆಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮುಂದೆ ಪರಿಮಾಣದ 2.45 ಮೀಟರ್. ಹಿಂದಿನ ಮೇಲ್ಚಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು - 3.17 ಮೀಟರ್. "Ikarus-255" ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೀರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉಪಾಯ ಕಷ್ಟ. ಮೂಲಕ, ಕನಿಷ್ಟ ಬಸ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಸರ್ಕಲ್ 22.4 ಮೀಟರ್.

ಸಲೂನ್

ಹಿಂದಿನ "Ikarus" ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪುರಾತನ, ಮಟ್ಟಸವಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಸಾಧನಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Ikarus-255 (ಫೋಟೋ ಸಲೂನ್ ನೀವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಬಹುದು) ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತಂಡದವರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು ಡಾರ್ಕ್ ಮರದ ಫಿನಿಶ್ ಮಾಹಿತಿ. ವ್ಹೀಲ್ - dvuhpitsevy, ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ. ವಾದ್ಯ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಇವೆ. ಎಡ ಬೆಳಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ವಿಲೇವಾರಿ, ಮತ್ತು ಬಲ (ಕಟ್ಟು) ಇದೆ ರೇಡಿಯೊ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಗೆ, ಅವುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೃಪ್ತಿ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಇದು ಒದಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, "ಇಕಾರ್ಸ್" ಅವರು ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಶೆಲ್ಫ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಆಸನಗಳು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮತ್ತೆ ಸುಮಾರು ಘನ ಸೋಫಾ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಇತರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಇದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ಅಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ನೆಲೆಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಇದೆ. "ಇಕಾರ್ಸ್" ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತೆ. ಮೂಲಕ, 250 ನೇ ಮಾದರಿಯ ದೇಹದವರೆಗೆ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 255 ನೇ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆಸನ ಬೆನ್ನಿನ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂತು. ಅಲ್ಲದೆ, 255 ನೇ "ಇಕಾರ್ಸ್" ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ 250th ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರೆತು Ikarus-255 ಬಸ್ ಬದಲಾವಣೆ 250,59 ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಂಪಾರ್ಟ್ ತೆರೆಯುವ ಮುಂದೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬಾಗಿಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಇನ್ನೂ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇದ್ದರು.

Ikarus-255 ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಎ ಬಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ರಬ್-ಮ್ಯಾನ್". ಈ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಾಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 10,350 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ - 220 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ. ಆದರೆ ಬಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. "Ikarus" 255 ನೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಎರಡು ಸಾವಿರ ತಿರುವುಗಳು ನಲ್ಲಿ 820 ಎನ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಚಿತ್ರ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಸರ "ಯುರೋ-0" ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ಯಾವುದೇ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕಣಗಳ ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್.

ಪ್ರಸರಣ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಬಳಕೆ

ಕಾರು ಒಣ ಏಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ. ಕೇವಲ 5-ವೇಗದ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಭಜನೆಗಳಿಲ್ಲದ, ಆಗಿತ್ತು. ಬಾಕ್ಸ್, ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತೆರೆಮರೆಯ ಬೃಹತ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಬಗ್ಗೆ ದೂರಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ ಅಗಿ ಪ್ರಸಾರದ ಸಮಯವನ್ನು ಅಡಕವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಬಸ್ ವೇಗ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ. 60 ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹಾಗೆ, ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿ ಹೊರಗುಳಿದಿರಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದಕರ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 19 ಲೀಟರ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 27 ಲೀಟರ್, ದೇಶದಲ್ಲಿ (ಈ ಬಸ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು 90 ಪ್ರತಿಶತ). ಒಂದೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು - ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಚಾಸಿಸ್

ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ 250th "ಇಕಾರ್ಸ್" - ಒಂದು ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪುರಾತನ, ವಸಂತ ಯೋಜನೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಇದ್ದರು. ಕಂಪನವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಕುಗ್ಗಿಸುವ. ಮಾದರಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ "ಇಕಾರ್ಸ್" ಅಂತಹ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಬಸ್ ವಿವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಇದು ಕಾರಣ 255 ಏರ್ ಅಮಾನತು, ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ತಿರುಪು ಅಡಿಕೆ. ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಡ್ರಮ್. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಪ್ಯಾಡ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ (ಅಂದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಂದು).

ವೆಚ್ಚ

ಇಂತಹ ಪ್ರತಿಗಳು ಮಾರಾಟ ಸುಮಾರು ಹೋದರು ಇದೆ. 450 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - "ದೇಶ" ಮಾದರಿ ವೆಚ್ಚ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿಂತಿದೆ. ಪುನಃ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ 200 ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ತನ್ನ ಮೀರಿಸಿದೆ. ಅನೇಕ ಕೊಳೆತ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಅವರು ಸರಿಹೊಂದದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುತ್ತದೆ. "Ikarus" ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಬಿಡಿಸುವುದು ರಂದು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೇಗೆ. ನಮ್ಮ ದಿನಗಳ ಜರುಗಿತು ಒಂದು ವಸ್ತು ತುಣುಕು, ಒಂದು ಅಪರೂಪವಾಗಿರುವ, ಇದು ಕಷ್ಟ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 250th ರಲ್ಲಿ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು "Ikarus" 250 ನೇ ಮಾದರಿ ಕೇಳಿದರು. "ಇಕಾರ್ಸ್" - ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಸ್ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ, ಮತ್ತು RSFSR ಇತರ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಕೋಚ್. ಯಂತ್ರ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ "ಇಕಾರ್ಸ್", ಅನೇಕ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಮ್ಮ ನಗರಗಳ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾಣಬರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಹತಾಶ ಸಿದ್ಧ ಒಂದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನಾ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಈಗ ಒಂದು ರೀತಿಯ ತಂತ್ರ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಬಸ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಈಗ. ಅತ್ಯಂತ ಮುರುಕು ವಜಾ.