ಬೈಸಿಕಲ್ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿದರು? ಇತಿಹಾಸ ಸೈಕಲ್. ಇತಿಹಾಸ ಚಕ್ರದ `ಪುನರ್ ಶೋಧನೆ

ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯನ ಜೀವನ ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಜೊತೆ, ಒಂದು ಬೈಕು ಸೃಷ್ಟಿಯ ಅನೇಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳ ರಂದು ಕಡಿಮೆ ವಾಹನದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಅಲ್ಲಿ ಖೋಟಾ ಇವು, ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿಗಳಾಗಿವೆ ಇದೆ.

ಪೂರ್ವೇತಿಹಾಸದ

ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಸೈಕಲ್ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ 5-6 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ಚಕ್ರದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದುದು ಹುಟ್ಟಿ. ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾರಿಗೆ ಸರಳೀಕೃತ, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕುದುರೆ ಎಳೆತ ಬಳಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆ ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಜಿಜ್ಞಾಸೆಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಪರ ಯಂತ್ರ ಬೆಳೆದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಮೂಲಾಗ್ರವಾದ ಹೊಸ ಏನೋ ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಮಾದರಿ

ಈಗ ಈ ಇದು ಮೊದಲ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪರಿಗಣಿಸುವ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವ ವರ್ಷ, ಸೈಕಲ್ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಹೇಳಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ. ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಡಚ್ ಗಣಿತಜ್ಞ ಸೈಮನ್ ಸ್ಟೀವನ್ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊರತಂದನು. ಅವರು ಬಳಕೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೆವು ಪವನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ತಿನ್ನುವೆ ವೇಳೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸರಿಸಲು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ, ಮೂರ್ಖತನದ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು.

ನಂತರ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಾರಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ವಾಹನದ ಗಡಿಯಾರ ಸ್ಟೀಫನ್ Nyurnbera Farflerom ನಿಂದ 1685 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಳಸಿದ ಚಳುವಳಿಗೆ ಒಂದು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಸಾಗಣೆ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಚಳವಳಿಯ ರೈಡರ್ ಮಾಡಲು ಇದು.

ಆದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದಿನಾಂಕದ ವರ್ಷದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮೇಲೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದೇ? ಹಾರ್ಡ್ಲಿ ಈ ಸಾಧನಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಈ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಎಂಬುದನ್ನು.

ರಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ

ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ, ಆಲ್ಸೊ ಇಂತಹ ಸಾಧನ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ ಇವೆ. 1752 ರಲ್ಲಿ, ಕೋಟೆಯನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿ Leonty Shamshurenkov ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹೋಲುವ ಏನೋ ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಎಂಬ "samobeglaya ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವನು" ಈ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಇವಾನ್ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ Kulibin, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ನೈಪುಣ್ಯದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ 30 ಯಶಸ್ವಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಆಯಿತು, ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ "samokatku". ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ ಬಲದ ಪೆಡಲ್ ಸವಾರ. ಈಗ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಯಾರು ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ಲೇಖಕ ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಧಾರದ ಆಗಲು.

ಮೊದಲ ಯಾರು?

ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನದ ಇತಿಹಾಸ ಈಗ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ ಹರಡಿತ್ತು ಇದೆ, ಸಂಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪೂರ್ಣ ಒಪ್ಪಂದದ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವರು ನವೋದಯ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಮಹಾನ್ ಕಲಾವಿದ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಕ ಇನ್ನೂ ಗೂಡಾರ್ಥವನ್ನು ಮಾಡಿರುವ ಅನೇಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅನೇಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಮೂನೆಗಳು ತೊರೆದ. ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಲ್ಲಿ Velikiy ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಆಧುನಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹೋಲುವಂತಿರುವ ಏನನ್ನಾದರೂ ಬಣ್ಣ. ಬಹುಶಃ ನಾವು ಅದರ ಸೈಕಲ್ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು?

ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಯನ್ನು

ಮೊದಲ ದೃಷ್ಟಾಂತದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಧಿಕೃತ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 1808, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಮರದ ಕ್ರಾಸ್ಬೀಮ್ಗಳ ಸಮೀಪ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಧನವೊಂದನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ ಇಲ್ಲ. ಹೇಗೆ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ? ಸರಳ: ಸವಾರ ಭೂಮಿಯ ಅಡಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು.
ಈ ಚಳುವಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಸಾಧನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಚಕ್ರಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮೊದಲ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಒಂದೆನಿಸಿದೆ ಮೂಲಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಅರಣ್ಯಾಧಿಕಾರಿ ಕಾರ್ಲ್ ವೋನ್ Dreiser ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಪಡಿಸಿದರು.

ಈಗಿನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ಕೆಲಸದ ಕೈಯಿಂದ ನಡೆಸಿತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಂತಹ ಕೆಲಸ Dalzelya ಒಂದು ಸರಳ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ. ಒಂದು ಸವಾರ ಕೈಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ದಣಿದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ, Dalzel ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಕಾಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಿದ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಚಕ್ರದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಕ್ಷಣ, ತನ್ನ ಆಧುನಿಕ ನೋಟ ಹತ್ತಿರ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆಗಿತ್ತು.

Dalzelya ಸಾಧನೆಗಳು ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಾಧನದ ಬಳಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಥಮ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಗೊಂಬೆಗಳ ನೋಡಿದ ತಯಾರಕರು, ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು. ಅವರು ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮೂರನೇ ಚಕ್ರದ ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸಾಧನವು ಒಂದು ಅಪೂರ್ವ ಉಳಿದಿದೆ ವ್ಯಾಪಕ ಅಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ಉಕ್ಕಿನ ಬೈಕು

1865 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು Michaux ಮತ್ತು Lallement ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತಿವೆ ಮೊದಲ ಉಕ್ಕಿನ ಬೈಕು ಯುರೋಪ್ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಾಧನವು ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಿಮ್ ಮರದ ಇದ್ದರು. ಈ ಮಾದರಿಗಳು, ಮೊದಲ ಚಕ್ರದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಗಿತ್ತು (ಇದು 1.6 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ), ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಗಳು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು "ಸ್ಪೈಡರ್".

ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ತೂಕದ ಸುಮಾರು 35 ಕೆಜಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಧಿಸಿದ ಇದು ವೇಗವನ್ನು 20 ಕಿಮೀ / ಗಂ 12 ಸಮನಾಗಿತ್ತು. ಸಮಕಾಲೀನರಾದ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು, ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟವಿದೆ ಎಂದು ಬೈಕ್ ಕಷ್ಟ ಸಹ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಳಿದರು.

1869 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬೈಕ್ ಅಲ್ಲಿ ಇದರ ಲೇಖಕರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಪರ್ ಆಗಿತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಆಗಿತ್ತು. ಸುಮ್ಮನೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಘಟಕದ ಸಹಜವಾಗಿ ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ತನ್ನ ಆಧುನಿಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಾಗ?

1884 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಸಾಧನ ಅಂತಿಮ ರೂಪ, ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಗಿತ್ತು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಆಘಾತಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾದ ಆರಂಭಿಸಿತು.

"ಬೈಸಿಕಲ್" ಎಂಬ ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ವೇಗವಾಗಿ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು XIX ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನಗಳ ಒಂದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪ್ ಕೂಡಿಸಿ, ಇದು ಇದು ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಚಕ್ರ ಕಂಡುಹಿಡಿದಾಗ ಒಂದು ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕ ನೀಡಲು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅನುಮಾನವೇ ಸೃಷ್ಟಿ ಬಹುಮಂದಿ ಕೈಜೋಡಿಸಿದೆ ಮಾತ್ರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ನಾವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾಮೂಹಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನದ ಗೆದ್ದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೇಗೆ ಇವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಅಲ್ಲ.