ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನ: ಸೋವಿಯೆಟ್ ಹಾಗೂ ಜರ್ಮನ್ ಜರ್ಮನ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು

ಸುಮಾರು 70 ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಜನರು ಅವಕಾಶ ಇಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರು ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಮುಖ ಶಸ್ತ್ರ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋರಾಟಗಾರ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ನಾನು-16 ಕರೆ ishachkom ನಡುವೆ. ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 40 ಆಗಿತ್ತು. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಒದಗಿಸುವ Polikarpov ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯುದ್ಧವಿಮಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಇದು ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ. ದೇಹದ -16 ಬಹುತೇಕ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ, ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಈ ಹೋರಾಟಗಾರ ಮಾದರಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊದಿಕೆಯ ಬಲಪಡಿಸಿತು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬದಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು ಮರ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಿರಣಗಳ ಮತ್ತು ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ ಫಲಕಗಳು ಒಪ್ಪವಾದ.

ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ - ಫ್ಯೂರೆರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಕ್ಕಿ - ಸೋವಿಯತ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುಐಐ ಹೋರಾಟಗಾರ ನಾನು -16 ಶತ್ರುವೆಂದು ಒಂದು "ಮೆಸ್ಸರ್» Bf 109. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ತಯಾರಿಸಿದರು.

ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಹೋರಾಟಗಾರ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಕಳಚುವಿಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಡಿಸೈನರ್ Polikarpov ವಿಮಾನದ ಗಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅವರ ತೂಕದ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದನು. ಕಾರು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದುಂಡಗಿನ ಮುಂದೆ ಸಿಕ್ಕಿತು. Polikarpov ವಿಮಾನದ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ತನ್ನ ಕುಶಲ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ. ವಿಂಗ್ ಉದ್ದ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮುಚ್ಚಳಗಳು ಮತ್ತು ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪೈಲಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ, ಕೆಟ್ಟ ವಿಮರ್ಶೆ ಹೊಂದಿತ್ತು ಇದು ಗುರಿ ಅನನುಕೂಲ ಆಗಿತ್ತು, ಸಣ್ಣ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಇಂತಹ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ "ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ."

ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮೊದಲ ಇದು ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆ ಮೂಲಕ ಒಂದು ರೆಕ್ಕೆಗಳಿರುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ, ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಮಾನ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಉಳಿಯಿತು. ಇದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಾಯುದ್ದದ II ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲ ಆಯಿತು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು, ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಕಾಶಕಾಯದ ಆಕಾರವು ವೇಗದ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮೀರಿಸಿದ್ದರು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಶತ್ರು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಚಾಲಕರು ಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಮೇಲಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುವುದರ, ಮೋಡಗಳು ಮತ್ತೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲು. ತುಂಬಾ ಅಸಮಾನ ಪಡೆಗಳು - ಪೈಲಟ್ಸ್-16 ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾತ್ರ, ಸಕ್ರಿಯ ದಾಳಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಆಗಿರಬಹುದು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೋವಿಯತ್ ಯೋಧರು ದಾಳಿ ತಂತ್ರಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅವಕಾಶ ರೇಡಿಯೋ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳು ರಲ್ಲಿ ಬಾನುಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆ ಕಳಪೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಒಂದು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ನಮ್ಮ ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳು ಪೈಲಟ್ಗಳು -16 ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು.