ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್. ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಅಲ್ಲಿ?

ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪಗಳೆಂದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್: ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ಗಡಿ ಇದು, ಒಂದು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿಯೂ ಬೀರಿದೆ. ಹಾಡು ಹಾಡಿದ್ದಾರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರಿಶೋಧಕ, ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ "ದೂರದ ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ರಂದು" ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು

ಸ್ಟ್ರೇಟ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಖಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ಹೊಕಾಯ್ಡೊದಲ್ಲಿ: ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ದ್ವೀಪದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು. ಮೊದಲನೆಯದು ರಷ್ಯಾ ಸೇರಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಜಪಾನ್. ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ನೀರಿನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಸಖಾಲಿನ್ ನಲ್ಲಿ Aniva ಬೇ ಆಳವಾಗಿ ಭೇದಿಸುವುದಕ್ಕೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೇ ಸೋಯಾ ತುಂಬಲು. ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಅದರ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದ ಸೇರಿದ್ದು, ಓಕೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರಗಳು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದ ಸ್ಟ್ರೆಟ್ 94 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಗಲ 43 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಖಾಲಿನ್ ದ್ವೀಪ ಕೇಪ್ Crillon ಮತ್ತು ಹೊಕ್ಕಾಯ್ಡೊನಲ್ಲಿನ ಕೇಪ್ ಸೋಯಾ (ದ್ವೀಪದ ತೀವ್ರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ) ನಡುವೆ ಇದೆ. ಸ್ಟ್ರೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ಆಳ - 118 ಮೀಟರ್. ಸಮುದ್ರದ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬಂಡೆಗಳ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪಡೆದ ದೊಡ್ಡ ವೈಶಾಲ್ಯ ಏರಿಳಿತ ಆಳ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರ್ವತಗಳು ಬಿದಿರಿನ ಬೆಳೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾಡುಗಳ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್, ನೀರಿನಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು ಇದು ಕೋಸ್ಟ್. Aniva ಬೇ ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಸೋಯ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಇಳಿಜಾರು ಕೆಲವೇ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮರಳಿನ ಕಡಲತೀರಗಳು ರೂಪಿಸುವ. ದೊಡ್ಡ ಜನಸಾಂದ್ರತೆಯುಳ್ಳ: Wakkanai (ಜಪಾನ್) ಕೊರ್ನಾಕೊವ್ನ (ರಷ್ಯಾ).

ಹವಾಗುಣ

ಅಲ್ಲಿ ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಇಲ್ಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಒಂದು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಅಹಿತಕರ ಕರೆಯಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉನ್ನತ ಮಾರುತಗಳು ಇವೆ ಮತ್ತು ಮಂಜು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಸಂಚರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನೂರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ. ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 40 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಚಂಡಮಾರುತ, ಇರಬಹುದು. ತಡೆ ಭಾರೀ ಮಳೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸುರಿಯಿರಿ.

ಮುಂಗಾರಿನಿಂದ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಹವಾಗುಣ. ಜನವರಿ -5 ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಉಷ್ಣತೆ ಸೂಚಕ ಜುಲೈ 17 ಡಿಗ್ರಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕುರುಕಲು ಇಬ್ಬನಿ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸ್ಥಬ್ಧ.

ಹಡಗು

ಸಮುದ್ರದ ಜಾಗವನ್ನು ಆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಆ ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಓಕೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರ ತೀರದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಎಂದು ಬಂದರುಗಳು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರ, ಇಡೀ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ ಹಾಗೆಯೇ.

ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಕಾರಣ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಅಂಶಗಳ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ಹಡಗು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಬರುತ್ತದೆ ಐಸ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟಾಟರ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್, ಸಮುದ್ರ ಜಾಗವನ್ನು ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಕಾರಣ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಸಣ್ಣ ಅವಧಿಯ ಆದರೂ ಅಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೋಡಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾಗಿ, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಲುಗಳು ತುಂಬಾ, ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗುಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಲು ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ coves ಹೊಂದಿವೆ. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅನುಭವ ಬಹಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗವು ಹಾದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದ ಮೂಲದ

ಅದರ ಹೆಸರು ನಾವಿಕರ ಜಲಸಂಧಿ ಹಾಗೂ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಜೀನ್ Fransua ಡಿ ಲಾ Perouse ಗ್ಯಾಲೊ ಮೂಲಕ ಗಳಿಸಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1787 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸಖಾಲಿನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು. ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ಕಂಚಟ್ಕ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಹೊಂದಿದ್ದ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಾ Perouse ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ

1785 ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ "Astrolabe" ಮತ್ತು "Boussole" ಎಂಬ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರು ಬಿಟ್ಟು. ಲಾ Perouse ಈ ಬಾರಿ 44 ವರ್ಷಗಳ ಆಗಿತ್ತು ಹೀಗೆ, ಒಂದು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಆರಂಭಿಕ ಗುರಿ ಸಾಧ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಭೂಮಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಆಗಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಡಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಬ್ರಿಟಿಶ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ. ಬುಡಕಟ್ಟು ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಗಾಜಿನ ಮಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸೂಜಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೇಯಿಸಿದ ಎಂದು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಸುತ್ತ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣ, ಈ, ಹಾರ್ನ್ ಭೂಶಿರದ ಸುತ್ತ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಹೋಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಸೌತ್ ಸೀ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡುವ. ಈ ಹೆಸರು ಮಾಡಲಾಯಿತು 300 ವರ್ಷಗಳ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಶ್ ದಾಳಿಕೋರರು ಸಮಾರಂಭದ ಮೊದಲು ತೆರವುಗೊಂಡ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇದು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶ.

2 ವರ್ಷಗಳ ಫ್ರೆಂಚ್ ಲಾ Perouse ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೆಟ್ ತಲುಪಿತು. ಆದರೆ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೊದಲು ಚಿಲಿ, ಕರಾವಳಿಯ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಮಯ ಹವಾಯಿ, ಅಲಸ್ಕಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ. ಮುಂದೆ, ಅವರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಡೀ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ದಾಟುವ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಪರ್ಲ್ ನದಿ ಮುಖದ ಎಂದು ನಂತರ restock ಫಿಲಿಪ್ಪೀನ್ಸ್ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1787 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಖಾಲಿನ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಆರೋಹಣದ ಉತ್ತರ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಕಂಚಟ್ಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಕರಾವಳಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ಕಾರಣವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಮರಳಿದರು. ಜೊತೆಗೆ ನಂತರದ ಅತಿ ಆರೋಹಣದ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಲಾ Perouse ಈಗಾಗಲೇ 1789 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಆದರೂ. ಮಾತ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಅವರು Vanikoro ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸವಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.

ಕೇಪ್ Crillon

ಈ ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಸಖಾಲಿನ್ ದಕ್ಷಿಣದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ Crillon ತುದಿ ಹೊಂದಿದೆ. ದಿಬ್ಬ ಹಡಗುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿವೆ ಸುಮಾರು ಅವರು ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು. ತನ್ನ ಮೇಲಂಗಿಯನ್ನು ಹೆಸರು ಲಾ Perouse ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಲೂಯಿಸ್ Balbes ಡಿ Crillon ಹೆಸರನ್ನೇ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಲೈಟ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಂದೂಕು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಡಲಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಸಾಮೀಪ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ದೇಶದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು. ಸಖಾಲಿನ್ ಇಡೀ ರಷ್ಯನ್ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ Crillon ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇರಿರುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಕರೆಸಿಕೊಂಡಿತು ಇದು, ಕೇವಲ 1875 ರಲ್ಲಿ.

ಆದರೆ ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಖಾಲಿನ್ ದೂರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧ. ಆದರೆ ಜಪಾನ್ ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಗಿತ್ತು.

ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ Crillon ಕಾಣಬಹುದು. ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಾಲುವೆಗಳು ಹಿಂದುಳಿದ, ಈಗ ಬಿದಿರಿನ ಜೊತೆ ಬೆಳೆದ ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶತ್ರು ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವುದು ಕಲ್ಪಿಸಿದ ಅನುಕೂಲಕರ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ಪ್ರದೇಶದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ fogs ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಪ್ರವಾಹದ ಕಷ್ಟ. ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ, ಇಲ್ಲಿ 1883 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ತಾಣದಲ್ಲಿ ಮರದಿಂದ ಮೊದಲ ದೀಪದ ಇತ್ತು ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1894 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೀಪದ - ಕೇಪ್ Crillon ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. 1893 ರಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನ ಇಲಾಖೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಈ ರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಹವಾಮಾನ ಗಮನಿಸಿದ.

ಕಲ್ಲಿನ ಅಪಾಯಗಳು

(14 ಕಿಮೀ) ಬಳಿ ಇದೆ ಈ ರಾಕ್, ಕೇಪ್ Crillon ನಿಂದ. ಇದು ಓಕೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರ, ಸಖಾಲಿನ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಗೆಗೆ ಕಲ್ಲುಗಳು ಈ ರಾಶಿಯನ್ನು. 50 ಸ್ಟೋನ್ ಅಪಾಯ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು Laperuz ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ನಾವಿಕ ಮೊದಲು ವಿವರಿಸಿದ - ರಾಕ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನೀಳವಾದ ಆಕಾರ, ಉದ್ದ 150 ಮೀ, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಕ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನಾಳಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ, ಬಂಡೆಗಳು ಸುಮಾರು ಇದೆ ಅಪಾಯ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಟ್ರೆಟ್ ಮೂಲಕ ಬಂದಿದೆ. ಎಷ್ಟು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ರಂದು ತತ್ತರಿಸುವಂತೆ ಬಲವಾದ ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಪಾಚಿ, ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಾರಣ ಆಯಿತು. ಹಿಂದೊಮ್ಮೆ, ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರು ಹರಿತವಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕೇಳುವ. ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹಗಳು ಘರ್ಜನೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ದ ಎದ್ದು, ಹೋಟೆಲ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅಪಾಯಗಳು ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಹೀಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಇಯರ್ಡ್ ಮುದ್ರೆಗಳು ಬಂಡೆಗಳು ಸಖಾಲಿನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ rookeries ಮಾಡಲು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಅಪಾಯ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು.

ಕೊರ್ನಾಕೊವ್ನ

ಸಾಲ್ಮನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಈ ಬಂದರು ಸಖಾಲಿನ್ ದ್ವೀಪದ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊರ ಹಾಗೂ ಒಳ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 1907 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಜಪಾನಿನ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ನಂತರ, ಸಖಾಲಿನ್ ಭಾಗವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂದಾಗ, ಕೊರ್ನಾಕೊವ್ನ ಬಂದರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸೇರಿರುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರನ್ನು ಒಳನಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಖಾಲಿನ್ ನಡುವೆ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ.

ಲಾ Perouse ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್

ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಹೊಕಾಯ್ಡೊದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ , ನೀವು ಕೇಪ್ Crillon (ಸಖಾಲಿನ್) ದಡದ ನೋಡಬಹುದು.

ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೆಟ್ ಈಗ ಸೋಯಾ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

Laperuz ಸ್ಟ್ರೆಟ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆರಂಭವಾದಾಗ ಇದು ಸಖಾಲಿನ್ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಭಾಗವನ್ನು ಯುರೇಶಿಯನ್ ಎಂದು ಪರ್ಯಟನೆಯಲ್ಲಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು.

ಲಾ Perouse ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಬಹಳಷ್ಟು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬೊನಾಪಾರ್ಟೆ ಇತ್ತು ಕಾರ್ಸಿಕಾ. ಅವರು ಅವನನ್ನು ಹಿಡಿದು ವೇಳೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ಬ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರಂದು ನಡೆಯಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ವಿವಿಧ ಸಾಧ್ಯತೆ. ನಂತರ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ತಾನೇ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.