ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನ - ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಸಲಹೆಗಳು ಅನುಭವ

ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫಾರ್ - ಪ್ರಯಾಣ ಅಂತ್ಯ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಜನರು ಈ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸುಮಾರು 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ (ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ವಿಮಾನದಿಂದ ಧೂಳಿನ ಮೋಡ ತೆಗೆದು) ಬ್ಯಾಂಡ್ ಬಗ್ಗೆ ವೇಗವು spetsialnymu ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಎರಡೂ ಪೈಲಟ್ (ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಹ ಪೈಲಟ್) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಾಳಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಸಹಕಾರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು - ಲಿಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಿಫಲವಾದರೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಪಘಾತಗಳ, ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಇಳಿದಾಣದ ವಿಮಾನ - ಯಾವುದೇ ಹಾರಾಟದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕ್ಷಣ ಎರಡು.

ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ

ನುಡಿಗಟ್ಟು, ಕೇಳುವದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಔಟ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಡೆಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ ಯಾವ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು, ವಾದ್ಯ, ಆಧುನಿಕ ಕ್ರೂಸ್ ಶಿಪ್ ಹೆಚ್ಚು ನೂರು ವ್ಯತಿಕರಣದ ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ಈ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಧನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ವ್ಯಾಪಕ ಗಣಕೀಕರಣದ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಒಂದು-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು, ಆದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎತ್ತರದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಈ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ಸದಸ್ಯನಿಗೆ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಮುಂದೆ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಇದು ಉನ್ನತಿ ಮಾಪಕವನ್ನು, ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು,, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ನಾಟ್ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬದಲಿಗೆ ಸಂವೇದಕ, ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಲೈನರ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಆಗಿದೆ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ (ಅದರ ಆದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿ) ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪೈಲಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತಲವಾಗಿರುವ ಬಾರ್ ಮೇಲೆ. ತೆರೆಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ - ಪ್ರತಿ ಪೈಲಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮುಂದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರದೆಯ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಮಾನ, ಆದರೆ ಮಂಡಳಿಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಸ್ವತಃ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಶಟರ್ ಹಿಂತಿರುಗಿ (ಮುಕ್ತ)

ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಪರದೆ ಆಗಿದೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕುಳಿತು ಪೈಲಟ್ಸ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸೂಚನೆಗಳೂ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಸಹಜ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಒಮ್ಮೆ ತಿನ್ನುವೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಅವರು ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಎರಡೂ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಅಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಸಾಧನಗಳು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ಸಾಧನ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂದು ಹೋದರೆ, ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು, ಹಿಂದೆ ಚಿತ್ರ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸೇವೆಗಳ ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ

ನೀವು ಕಂಪನಿಯ ಹೇಳಲು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯದ ತಿಳಿಯಲು ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಗುಂಪು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಗುಂಪು (ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು) ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲಿನ ಉಳಿಸಬಹುದು - ಲಾಯಲ್ಟಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ. ಒಂದು ಹಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವ, ಇದು ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.

ಯಾವಾಗಲೂ ಚೀಪುವುದು ಕ್ಯಾಂಡಿ ಶಿಫಾರಸು. -ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಡಯಲ್ ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಹಾನಿಯುಂಟಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನದ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಈಗ ಹಿಂದೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಿವಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಗುವಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ - ಅವರ ಬಣ್ಣ ಪುಸ್ತಕ ಹಿಡಿಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿವೆ ವೇಳೆ, ಇದು ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಸಮ. ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಇಳಿದ ಆರಂಭಗೊಂಡಾಗ - ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಹೇಗೆ ಬಗ್ಗೆ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೇಳಬೇಕು. ಕಂಪನಿಯ ನೌಕರರು ಈ ಅರಿತಿದೆ, ಆದರೆ 10 9 ನೀವು ಅತ್ಯಂತ "ದುಬಾರಿ" ದಾರಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪ್ರವಾಸ ಹಾರುತ್ತಿವೆ ವೇಳೆ, ಏಜೆಂಟ್ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿ. ನಿವಾಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಡೆಲಿವರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಕೃತಿಯು

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಟ್ಟೆಯು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಶೇಷ ಕ್ರಮ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ಲೇನ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತನ್ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬೆಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಬಿಟ್ಟು;
• ವಿಮಾನ ತಿರುಗಲು ಅಲ್ಲ ದೂರ ರಕ್ಷಿಸಲು ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು;
• ಕ್ಲೀನ್ ಟೇಬಲ್, ಹಾಗೂ ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫಾರ್ ಭಂಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು.

ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ "forearmed = forewarned" ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ರದ್ದು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ವಿಮಾನದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ - ಈ ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರನ್ವೇಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟಾಪ್ ವಿಮಾನ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ವೇಳೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತುರ್ತು ಒಂದು ಸಮಯ ಬರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ, ತುಂಬಲು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹೊಸ ಮಿಷನ್ ಕಳುಹಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.