ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಎಸ್ಎಇ ಮತ್ತು API ಮೂಲಕ

ಗೇರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ ಗೇರ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಚ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪ್ರಸರಣ ಸುರಿದ ಇದು ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ ವಾಹನ ತೈಲ. ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರ ಲೋಡ್ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಕೆಲವು ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಸಹ ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟ.

ವಿವಿಧ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ದ್ರವ ವಿಧಗಳು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿವಿಧ ಮಾಡಬಹುದು.

ದತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ

ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಒಂದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕೀಕರಣ. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಪ್ರಸಾರವಾಗುವುದನ್ನು ತೈಲಗಳು ಎಸ್ಎಇ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲ (ಅಕ್ಷರದ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೂರು - - ವರ್ಷದ ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಏಳು ತರಗತಿಗಳು, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಗುರುತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 80W90, 75W140 ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಡಬಲ್ ಹುದ್ದೆ, ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ, ಎಪಿಐ ಡಬ್, ಆರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ಒಂದು ವಿಭಾಗ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗೇರ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ.

ಎಸ್ಎಇ ಔಟ್ಲೈನ್ನಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಗೇರ್ ತೈಲಗಳು

ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೆಸರಾಯಿತು. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗೊತ್ತು.

ದ್ರವ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವರ್ಗ ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಯಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಗೇರ್ ತೈಲಗಳು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಕಾರನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ಉಷ್ಣ ಪರಿಸರ ಸೂಚಕಗಳು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಜಿಗುಟು ಗುಣಗಳನ್ನು 150,000 CP ಬ್ರೂಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸಾಧನೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿದಾಗ ವೇಳೆ, ಚಕ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ನಾಶ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ದತ್ತಾಂಶ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು, ಬಲ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸಿರಿ.

ವಾಹಕವು ಮೈನಸ್ ಮೂವತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಳೆ, hydrocracked ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಕೃತಕ ತೈಲಗಳು, ಮತ್ತು 5000 CP ಮಿತಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಜೊತೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು semisynthetics 75W-XX ಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅಧಿಕ ಉಷ್ಣಾಂಶ 100 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕೆಗೆ ಸಾಧನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಮುರಿಯಲು ಈ ಪ್ರಭಾವ 20 ಗಂಟೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೆ ಕೂಡ ಆರಂಭಿಸಲು ಮಾಡಬಾರದು.

ಗೇರ್ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಣ: ವಿವರಗಳು

ಇಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಕಾಲೋಚಿತ ಆಧಾರದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ:

• ಚಳಿಗಾಲ - 70W, 75W, 80W, 85W;
• ಬೇಸಿಗೆ - 80, 85, 90, 140, 250.

ಈ ವರ್ಗೀಕರಣದ, ಇಂತಹ ಒಂದು ವಿಭಾಗ ರಿಂದ ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದು, ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದರೆ ಎಸ್ಎಇ J306 ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂವಹನ ದ್ರವಗಳು ಮೂಲಕ ಪಾಲಿಸಲೇಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ರೀತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯ ಸರಣಿಯ ಒಂದು ಪದವಿ, ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಡಿಗ್ರಿ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಹಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಡಿಗ್ರಿ ಇರಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, 0 ರಿಂದ 60 ಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವೇಳೆ, 70 ರಿಂದ 250 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶ್ರೇಣಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎಸ್ಎಇ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಪಿಐ

ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲಗಳ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಅಲಾಸ್, ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಪಿಐ ವರ್ಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ.

ತನ್ನ ಕಾರ್ ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆ ಗುಂಪು ಜಿಎಲ್-4 ಅಥವಾ ಜಿಎಲ್ -5 ಪ್ರಕಾರ. ಜಿಎಲ್ -4 ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು hypoid ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೈರಲ್ ಬೆವೆಲ್ ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಜಿಎಲ್ -5, ಮಧ್ಯಮ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಗೇರ್ ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ಎಪಿಐ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು

ನಮಗೆ ಪ್ರಸರಣ API ಎಣ್ಣೆ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಪುಗಳು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಗುಂಪು ಜಿಎಲ್ -1 ಸೇರಿರುವ ಖನಿಜ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ. ಈ ತೈಲಗಳು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಫೋಮ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು, ಅವು.

ಫಾರ್ ಜಿಎಲ್-2 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ತೈಲಗಳು ಸೇರಿವೆ ವರ್ಮ್ Gears ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ.

ಜಿಎಲ್ -3 - ಒಂದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವದರಿಂದ ವಸ್ತುಗಳಾದ ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ. ಅವರು ಅನೇಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು hypoid ಗೇರ್ ಒಂದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಪೈರಲ್ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ.

ಗುಂಪು ಜಿಎಲ್ -4 ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಗುಣಗಳನ್ನು ಇರುವವರು ಸೇರಿವೆ. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲಲೇಪನ ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆವರ್ತನದ ಟಾರ್ಕ್, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಇವೆ ಇಂತಹ ರವಾನೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಿಎಲ್ -5 ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಜಯಿಸಲು ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲಿ ದ್ರವ, ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ, ತೈಲಲೇಪಿತ ಸೇರಿರುವ ಫಾರ್. ಈ ತೈಲಗಳು ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಜಿ hypoid ಗೇರುಗಳು, ಗೇರ್ ಜೋಡಿ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ. ಲುಬ್ರಿಕೆಂಟ್ಸ್ serofosfornyh ಅಂಶ ಮತ್ತು ಲೋಹದ burrs ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆಧಾರಿತ, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಜಿಎಲ್ -6 ತೈಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ. ಅವರು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ವಿರೋಧಿ ಗಳನ್ನು ಇತರ ಗು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ತೈಲ ಗುಂಪು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಖನಿಜ ತೈಲ ಆಧಾರಿತ ಗೇರ್ ತೈಲಗಳ ಬೃಹತ್ ತಯಾರಿಸಿದ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತರೆ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ

ಎಸ್ಎಇ ಮತ್ತು API ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಗೇರ್ ತೈಲ ಒಂದು API ವರ್ಗೀಕರಣವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಇಲ್ಲ. "ಸಿಕ್" "ಒಟ್ಟು", "ಮೊಬೈಲ್" ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರು ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಎಟಿಎಫ್ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ತೈಲಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಂದ ಗೊಂದಲ ಇಲ್ಲ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕೈಪಿಡಿ ಪ್ರಸರಣ ಅದನ್ನು ತುಂಬಿದ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣದ ದ್ರವ ಬೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ,

ಅದೇ ಏಕೀಕೃತ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವಿಂಗಡನಾ, ಕೈಯಿಂದ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅವುಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಪಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ Mercon - Dexron ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಬಳಸಿ.

ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ZF

ತಿಳಿದಂತಹ ಕಂಪನಿ ಹೊಂದುವ ವರ್ಗೀಕರಣದ Zahnradfabrik, Dresden, ಸಣ್ಣ ZF. ಇದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರ ಪೈಕಿ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ತನ್ನದೇ ಆದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧಿಸುವ, ಕಂಪನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಜಿಗುಟು ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತರಗತಿಗಳು ದೃಷ್ಟಿಸಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆ.ಪಿ. ಫಾರ್ ಅದರ ತೈಲ ಅವಕಾಶ. ವಿಭಾಗ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಕೋಡ್, ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ.

ಆಯ್ಕೆ ಆಧಾರದ ಏನು

ಎಪಿಐ, ಎಸ್ಎಇ, ಇತ್ಯಾದಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಗೇರ್ ತೈಲಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ. ಆದರೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅರ್ಥ ಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ತುಂಬಾ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ತಡೆಯಲು;
• ಕಾರಣ ಆಕೆ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಖರ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಇಳಿಸಿತು;
• ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ
• ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರೀಯೆ ಕಡಿಮೆ;
• ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮಗಳು;
• ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಒಳಗೆ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರವೇಶ;
• ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ;
• ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಕಂಪನ ಕಡಿತ;
• ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ಆಯ್ಕೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಷಕಾರಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು.

ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಗೇರ್ ತೈಲಗಳು ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ದೀರ್ಘಾಯಸ್ಸಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.