"ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಚಿತ್ರಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು

ನಾಲ್ಕನೆಯ ತಲೆಮಾರು "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಮೊದಲ 1990 ಮತ್ತೆ ವ್ಯಾನುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮಾದರಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4" 2003 ಮಾತ್ರವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ನಂತರ, ದೀಪವು ಡ್ಯೂಟಿ ಸಾಗಣೆಯ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಬಂದರು. ಆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ "ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್", ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಅವಲೋಕನ ಆದ್ದರಿಂದ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದರು - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ವಿನ್ಯಾಸ

1990 ಕಾರು ಬಹಳ ಆಧುನಿಕ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ನಂತರ ಉನ್ನತ ಮರ್ಯಾದೆಯ ಚೂಪಾದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ರೂಪ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ನಾಟ್ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು - ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಪೂರೈಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ಇದು ಒಂದು ಸರಳ ಕೆಲಸ, "ಕುದುರೆ", ಆಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಈಗಿರುವ. ಯಂತ್ರ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಳೆಯ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂಲಕ, ನೀವು ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ನಗದು ಸಂಗ್ರಹ "ಟಿ 4" ನೋಡಬಹುದು.

ಅಲ್ಲದೆ ಯಂತ್ರ ದೇಹದ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು (ನೋಡಿ. ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರ) ಆಗಿತ್ತು. 1.94 ರಿಂದ 2.43 ಗೆ - ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಹದವರೆಗೆ 4.7 5.1 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ನಿಂದ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅಗಲ ಬದಲಾಗದೆ - 184 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್. ಆರು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಕಾರ್ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4 'ಇದ್ದವು. ಕಾರು ಸೈಡ್ ದೇಹದ ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಒಂದು ವೇದಿಕೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಕ್ಯಾಬ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯಾನುಗಳು "ವಿಹಂಗಮ ಕಿಟಕಿಗಳ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4 '. ಅವರು "Multivan" ಎಂದು ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೋಟಾರ್, ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ದೇಹದ ರೇಖಾಗಣಿತ

ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ - - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೋನೀಯ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಂದಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗಿನ. ಈ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ 0.36 CX ದೇಹ ರೇಖಾಗಣಿತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಯಂತ್ರಗಳು ಇದು ದಾಖಲೆ ರೀತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4" ದೇಹದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ? ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಲೋಹದ ನಿಖರವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ತಯಾರಕ ಫಲಕ ವಾಹಕ ದೇಹ ಮತ್ತು ಒಳ ಕುಳಿಯ (ಹೊಸ್ತಿಲು ಸೇರಿದಂತೆ) ತುಕ್ಕು ನೋಟವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಬಿಸಿ ಮೇಣದ, ತುಂಬಿದ ಕಲಾಯಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಕ್ಕು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ "ಮರಳು ಕ್ಷೇಪಕ" ಸ್ಥಳಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ, ತುಕ್ಕು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವಿಂಡೋ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊಳೆತ ಮೂಲಕ ಸಹ ಕೆಳಗೆ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ವಯಸ್ಸು ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಶೇಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಲೂನ್

ಕಾರ್ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4" ಒಳಗಿನ ಭಾಗವು ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಇಲ್ಲದೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ - ಆ ವಿಶಿಷ್ಟ. ಸರಳ ಕೋನೀಯ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಕನಿಷ್ಠ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಯಂತ್ರ 90 ನೇ ವರ್ಷದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ನವೀಕೃತವಾಗಿದಿಯೇ. ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಒಳಗೆ ಅನೇಕ ಗೂಡು ಮತ್ತು ಸೇದುವವರು ಇವೆ. Armchairs - ಮಧ್ಯಮ ಹಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಜೊತೆ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅನುಕೂಲತೆಯ ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೇಶೀಯ "ಗಸೆಲ್" ಮತ್ತು "Sables" ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಚಾಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ 9 ಜನರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಕ್ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಹಾಗೆ, ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು 1200 ಕೆಜಿ. ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಮಾಲೀಕರ ಸೂಚನೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು - "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ" coped ಹಡಗು ಯಂತ್ರವು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು backrests ಸೂಕ್ತ ಟೇಬಲ್ಲಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಸ್ಥೂಲವಾದ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಆಗ. ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಬೇಗನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ನಾಲ್ಕನೆಯ ತಲೆಮಾರು "ರವಾನೆ" ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್. ಸಮೂಹಗಳು ನಡುವೆ 2 ರಿಂದ 2.5 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಇದ್ದರು. ಅವರು 84-115 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡೆದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಬೇಸ್ 1.9 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 68 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕದ ಇಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ 110 ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ 2.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

"Multivan"

ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆವೃತ್ತಿ "Multivan" ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಈ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4" 2.8 ಲೀಟರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ಘಟಕದ ವಿವಿಧ V- ಆಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 204 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪತ್ತೆ. ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರದಿಂದ ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. ಚದುರಿಸಲು ನೂರಾರು 11 ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 194 ಕಿ.

ಅಮಾನತು

ಇದು ಡಬಲ್ ಕವಲುಮೂಳೆಯಾಕಾರದ ಬಳಸುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ SPRINGS (ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು). ವೃತ್ತವು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆರೋಹಿತವಾದ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ - ಸುಖದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ struts ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಿಸಿ. Hobs ಮತ್ತು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು (ಇದು ಪ್ರತೀ 200 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಆದರೂ) ಅವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ರೌಂಡ್ ಮೊತ್ತ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮಾನತು ಉಳಿದ ಗಮನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಂತೋಷ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸರಣ

ಮೂಲತಃ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಐದು ಹಂತಗಳ "ಯಂತ್ರ" ಇಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೈನ್ 4 ಹಂತದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಆಗಿತ್ತು. ಹೇಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ 4" ಸಂವಹನ? ದುರಸ್ತಿ ಬಾಕ್ಸ್ (ಭಾಗಶಃ) 150 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಾರಣ ತೆರೆಮರೆಯ PTFE ತೋಳಿನ ವಿಫಲತೆಯ. ಆನುಷಂಗಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಐದನೇ ಗೇರ್ "ಕತ್ತರಿಸಿ". ಪ್ರಸರಣ ಮಧ್ಯಂತರ ಬೆಂಬಲದ ಒಂದು ಅಮಾನತು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಸೇವೆಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ನಂತರ, ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ತೈಲ ಜೀವನದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಎಂದು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ (ಮೇಲಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ನೂರು ಸಾವಿರಾರು) ಇನ್ನೂ ಗ್ರೀಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಹಾಗೆ ( "ರವಾನೆ" ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 4 ತಲೆಮಾರುಗಳ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ), ಇಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಪ್ರತಿ 60 ಸಾವಿರ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಪರಿವರ್ತಕ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಾರ್ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಧನಾತ್ಮಕ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ತನ್ನ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಂತ್ರ ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಆನಂದ ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್", ರಷ್ಯನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ಕೊಳೆತು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ದೇಹದ ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭ ಅಮಾನತು ಹಾಗೂ ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದೆ. ಶಬ್ದ ಯೋಗ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳು ಕೊರತೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಐಟಂ, ಕೇವಲ ವಿಭಜನೆ ಕಾಣದಿದ್ದರೆ (ಉಪಭೋಗ್ಯ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). 1.9-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳ ದುರ್ಬಲ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಯು ಖರೀದಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಒಂದು 2.5-ಲೀಟರ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ - ಒಂದು ಉತ್ಸಾಹ ಭಂಜಕ ಕ್ಲಚ್. ಅವರ ಜೀವನ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 300-400 ಸಾವಿರ, ಇದು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಕ್ಲಚ್ 600-800 ಡಾಲರ್. 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕುಸಿತವು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರು 150-400 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಬಲವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ, ಮಾರ್ಪಾಡು ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಆವೃತ್ತಿ ಇರುವುದರಿಂದ), ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ "ತುಂಬುವುದು." ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖರೀದಿ ನಂತರ ಯಾವ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ತಲುಪುವ ತಯಾರಿ ಅಗತ್ಯ. ಕೇವಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಈ ಕಾರು ಮತ್ತೆ ತನ್ನ (ಈಗ ಹೊಸ) ಮಾಲೀಕರು ಆನಂದ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ 4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಕೇಳಿದರು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಯಂತ್ರ ಗಮನ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಜೆಟ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಶ್ರೇಣಿಯು "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಈ ಕಾರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮೆಚ್ಚದ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂವಹನ ಬಳಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ.