ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಿಸಿ. ಹೇಗೆ ಇಂಧನ ಶೋಧಕದ ಬಿಸಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಗುರುತಿಸುವುದರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು: ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಜಾನಪದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪದ್ದತಿಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವರು.

ಕಾರಣಗಳು ಸಂಕಟ ಆರಂಭ

ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ರಚನೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತವೆ ಇಂಧನ ಕೊಡುಗೆ ಮೇಣದ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ-ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಕಣಗಳು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಆರಂಭವಾಗುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಜೂಮ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಇಂಧನ ಹಾಗೂ ಆರಂಭಿಕ ಅನುಕೂಲ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇರಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿಸಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಳಕೆ ಇಂಧನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು, ಫಿಲ್ಟರ್, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳ ಮಾಲೀಕರು ದುರಸ್ತಿ ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರಿತಿರುತ್ತಾರೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೆನ್ನಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಪರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಅಥವಾ ಒಂದು ವಿದೇಶಿ ಕಾರು.

ಆರಂಭದ ಅನುಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ

ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಣದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸುವ ಬಿಸಿ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಗಿದೆ. ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಅಂಕಗಳು ಹರಳುಗಳ ಇಂಧನ therethrough ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಶೋಧಕವಸ್ತುವನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಕುಳಿಗಳು. ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೀಟರ್

ಹಿಂದೆ, ನಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಣಗುತ್ತಿವೆ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಶಗಳ ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಡೆಸಿತು ಒಂದು blowtorch ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿತ ಟಾರ್ಚ್, ಬಿಸಿನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಮತ್ತು ಇತರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬಾಹುಳ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕರಕುಶಲ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಡೆಸುವ ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶವೆಂದು, ಮರೆಮಾಡಿದೆ.

preheater

ಅವರು ಸಮಯ ಯಾವುದೇ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಆಫ್ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಸಾಧನಗಳು "ಘನೀಕರಿಸುವ" ಹೆಚ್ಚು ತುತ್ತಾಗುತ್ತಾರೆ ಇದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗ್ರಂಥಿಗಳು, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಫೈನ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸೇರಿವೆ. ಇದೆ ಎಂದು ಹೀಟರ್ ಜರಡಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಇಂಧನ ಕಾಯಿಸಿ, ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವದ ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು. ಹೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 15-150 ವ್ಯಾಟ್, ಕಾರು 12 ಒಂದು ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್, ಮತ್ತು 25-250 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ 24 ವಿ ಬಿಸಿ ಈ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಿಸಿ ಕೊಡುಗೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಇರಬಹುದು ಮೇಣದ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಹರಳುಗಳು ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಸಮಯ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ನಲವತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ತಾಪಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ನಂತರ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೀಟರ್ ಬಿಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ.

ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಲಾಭಗಳು

ಒಂದು ಕಾರು ಬಿಸಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಜೀವನ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಅದರ ಭಾಗಗಳ ವಿಪರೀತ ಉಡುಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಸುಲಭ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸವೆತದಿಂದ ಅಂಶ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ವಿಧಗಳು

ಅವರು, ರೂಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನ, ಹಾಗೂ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೂಚಕಗಳು.

ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಅವು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

  • ಕಾಂಡ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು.
  • ಬೆಲ್ಟ್.
  • ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ರೀತಿಯ.
  • ಮಾದರಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ.
  • ಈ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು-ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು.
  • Toplivozabornye.

ನೇಮಕಾತಿ ಹೆಣದ ಹೀಟರ್

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗ ದಂಡ ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತ ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹೀಟರ್, ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಆಗಿದೆ. ಹೀಟರ್ ಅಂಶ ಹೊರ ಇದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಿಸಿ ಹೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಧ್ಯ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್

ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಹ ಅಪ್ ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಬಳಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ (ತಂತಿ ಸರಳಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ) ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಧನದ ಬಿಸಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಜೊತೆ, ಶೋಧಕವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಳಿಕೆಗಳು

ಈ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು-ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ toplivozabornye ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಅಭಿನಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಸರಬರಾಜು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುಡಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಧನ, ಒಂದು ದ್ರವ ರಚನೆ ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಸುಲಭ ಸೇವನೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಯಾವುದೇ ಮೇಣದ ಹರಳುಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಟರ್ ವಾಹನದ ಜಾಲಬಂಧ ನೇರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು.

ಹರಿವು ರೀತಿಯ

ಇದು ಆನುಷಂಗಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರ್ತಿಸಬಹುದು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ನೇರವಾಗಿ ದಂಡ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಛೇದನ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಸಾಧನ. ಇಂಧನ ಶೋಧಕದ ಹೀಗೆ ಬಿಸಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಈಗಾಗಲೇ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಒದಗಿಸಿ.

ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಯಿಸಿ, ತಾಪಕ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿತು.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕಾಯಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮ್ಯಾಟರ್ - ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇಂಧನ ಶೋಧಕದ ಬಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಆದರೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಕೈ ಅಪಾಯ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಸಾಧ್ಯ ಮನೆ ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭ್ಯಾಸ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಸಾಧನ, ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಉಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.