ಸೇತುವೆಯ ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಚೀನಾ ರಲ್ಲಿ

ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಬೇ ಸೇತುವೆ (ಹಾಂಗ್ ಝೌ, ಚೀನಾ) ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚೀನಾ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಜೋಕ್ ಯಾವಾಗಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮತ್ತೊಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತ ಸೌಂದರ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದ 36 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು.

ವಿನ್ಯಾಸ

ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳ 1994 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟು ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಏಳು ನೂರು ಇವೆ ಗ್ರಹದ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು. ಶ್ರಮದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು, ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆ, ಇದು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಅವನ ಉತ್ತಮ ಕೆಳಗೆ, ಬಹು ದಿಕ್ಕಿನ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಕಷ್ಟ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಪ್ರಬಲ ಹಗ್ಗಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಚನೆಕಾರರ ಹೇಳಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ, ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಏಳು ಅಂಶಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಹ ಭೂಕಂಪ ಸಹಿಸಿದ್ದು ರಿಕ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣದ.

ನಿರ್ಮಾಣ

ಚೀನಾ ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆಯ 2003 ಜೂನ್ ಬೆಳೆಯತೊಡಗಿತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪೂರ್ತಿ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಡ್ ತೆರೆದ ನಂತರ ವರ್ಷ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಚ್ಚೊತ್ತುವಿಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ದೈತ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಭಾಗವು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ ನಂತರ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ತೇಲುವ ಯಂತ್ರಗಳು. ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಕೂರುವಂತಹವಾಗಿದ್ದವು ರಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಐವತ್ತು ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ

ಅವರು ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ಕಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಚೀನೀ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎದುರಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮಣ್ಣಿನ ವಿಶೇಷ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ, ಇದು ಪರಿಗಣಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆ ರಾಚನಿಕ ಜಖಂ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನ.

ಆವಿಷ್ಕಾರ

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ವಸ್ತು 2009 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಹಾನ್ ವೈಭವ ವಿಭಿನ್ನಗೊಳಿಸುವಂಥ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವು ಬಹುಮಂದಿ ಹಾಜರಿದ್ದರು. ಈ ಈವೆಂಟ್ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಾಂಗ್ ಯಾಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಘೋಷಿಸಿತು - ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತಜ್ಞ ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಇವೆ ಅಗ್ರ ಮೂರು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹರಿವು, ಹೋಗುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಪರಿಸರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಎಂದು ಒತ್ತಿ. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಸೇತುವೆಯ ಚೀನಾ ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನೇರವಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಗಳು

ಸಾಗರಾಂತರ ಸೇತುವೆಯ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಬೇ, ಈಸ್ಟ್ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಇದೆ ಇದು ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ, ಹಾಗೂ Qiantang ನದಿ, ಭಾಗವಾಗಿದೆ ದಾಟಿತು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 36 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು. ಈ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರಚನೆ «ಎಸ್» ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಆಕಾರ. ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ ಹಾಗೂ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರಣ ತೋರುತ್ತದೆ ಚೀನೀ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಘಟಕವನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆ Dzhiaksine ಹುಟ್ಟಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - Nimba ರಲ್ಲಿ. ಯೋಜನೆಯ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾದ ಸೇವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಪುನಾರಚನೆ ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ನಾಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ವಸ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ರಕ್ಷಣಾದಳದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಸಾಧ್ಯ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಖಾತೆಗೆ ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವಂಥ ಪ್ರದೇಶದ ಭೂಕಂಪಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದರ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪಗಳು ರಾಜಿ ಇಲ್ಲ.

ಕೀ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆಯ ದೈನಂದಿನ ಸುಮಾರು 50 000 ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳ ಸರಾಸರಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಒಟ್ಟು ಅಗಲ 33 ಮೀಟರ್. ವ್ಯಾಪ್ತಿ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೇರಿರುವ ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳು, ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಳಗಳ ವಿವಿಧ ರವಾನಿಸಲು, (62 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ) ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆಯ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೇಬಲ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 32.2 ಕಿ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಸೆಟ್ ಸೌಲಭ್ಯ ವೇಗವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ.

ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಈಗ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾಪಾಡುವುದು ಸಲುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಿಳಿಸಲು.

ದ್ವೀಪದ

ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಉಳಿದ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ದ್ವೀಪ, ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಅಟ್ಟಣಿಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಕಾರಣ ಈ ದ್ವೀಪದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಮಾತ್ರ ಜಗತ್ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನದಿ ಹರಿವು ನೋಡಲು ಅವಕಾಶ ಪಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಅವರಿಗೂ ಅಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನಗಳು. ತಡೆಯಲು ದ್ವೀಪದ ನಾಶ ಆಧುನಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ

ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆಯ ಪರಿಚಯವಾದ ತಕ್ಷಣ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಗವರ್ನರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಂಡ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖಜ ಹೇಳಿದರು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ವೇಗವರ್ಧಿತ ರಲ್ಲಿ. ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳಿಂದ ಶಾಂಘೈ ಮತ್ತು ನಿಂಗ್ಬೋ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಬೇಕು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ - ಅರ್ಥಾತ್, ಮತ್ತೊಂದು ಅರ್ಧಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ.

ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಪ್ರಕಾರ, ಹಾಂಗ್ ಝೌ ಸೇತುವೆಯ ಇಡೀ ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರು ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರದ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಅಧಿಕ ಇರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಳಲು ಪ್ರತಿ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೇ. ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 1.4 ಬಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟಿತ್ತು. $ 18 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಹದಿನೇಳು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮಾಡಿದ. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ Songcheg, ಹೂಡಿಕೆ ತನ್ನ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು 17.3% ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಯಿತು.

ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಚೀನಾ ರೈಲು ಸೇತುವೆ ಬ್ಯೂರೋ ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಟೈ ಲಿನ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆ ವಿನ್ಯಾಸ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಫಾರ್ ಹಾರ್ಡೆಸ್ಟಿ & ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ. ವಿರೋಧಿ ನೌಕಾಘಾತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಬೆನ್ ಸಿ Gerwick ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.