ಹೇಗೆ 2110 ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತುಂಬಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಕಾರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪವನ್ನು ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಿಲ್ಲದೇ ನಿಮಿಷಗಳ ವಸ್ತುವೊಂದರ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಕೇವಲ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಜನರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ಬದಲಾವಣೆ. ಏನು ಸಾದರಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುವುದೇ? ಉತ್ತರ ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೋಡಿ.

ಶೀತಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

VAZ "ಹತ್ತನೇ" ಕುಟುಂಬ (ಸ್ಟೇಷನ್ ವೇಗಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರುಬಾಗಿಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ತಯಾರಕ ದೇಶೀಯ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ದ್ರವವು ಸಹ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಾರು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ - 70 ರ ಸೋವಿಯತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಇದು ಆಮದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅನಲಾಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ವೆಚ್ಚ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು:

• Defoamers.
• Anticorrosive ಮತ್ತು ಟಿ. ಡಿ

ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಏನು?

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತ ಆಸವನ ನೀರು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಇದು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಮದು ಉತ್ಪನ್ನ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು 50 ಶೇಕಡಾ ನೀರಿನ ಅಪ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸ್ವತಃ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮಾಡಬೇಕು ಸಾಂದ್ರಿಕೃತವಾದ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಯೋಜನೆ ಕಡಿಮೆ ನೀರು, ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆಯು ಚಹಾದ ಘನೀಕರಣದ.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾಡಬಹುದು:

• ಗ್ರೀನ್ (ಗುಂಪು G11).
• ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಹಳದಿ (G12).
• ಕೆನ್ನೇರಳೆ (G12 +).

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗುಂಪು 12 ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಪೋರ್ಟಲ್ ಬಗ್ಗೆ

ಈ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ದ್ರವದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ 2 ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ 5 ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ 150 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬಳಸಲು ವೇಳೆ "ಮಿತಿಮೀರಿದ" ದ್ರವ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜನೀಯ ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ರವ ಒತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಚಕ್ಕೆಗಳು ರಚಿಸಿದರು. ತುಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆರಂಭ.

ನೀವು ಎಷ್ಟು VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು?

ಈಗ ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಸಂಚಿಕೆ ಬಂದು. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎರಡನೆಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಎಷ್ಟು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಲೀಟರ್ ಒಂದು VAZ-2110 ಮೇಲೆ ತುಂಬಲು? ಉತ್ಪಾದಕರ ದ್ರವದ 7.8 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲಿ 8- ಮತ್ತು 16 ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ?

ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಮೊದಲ "ಹತ್ತು" ಮಾದರಿ ಒಂದು 8-ಕವಾಟದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಳೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ. 2000 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "shesnar", ಬಂದಿತು. ಇಂತಹ ಟೈಮಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅದರ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆ ಸೇವೆಯ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಆದರೆ, ಎಷ್ಟು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ.

ತಯಾರಕ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು - ಅದೇ 7.8-ಲೀಟರ್. ಏಕೆ ಈ ಅಂಕಿ ಮೋಟರ್ ಒಂದೇ ಇದರಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳ 16 ಮತ್ತು 8? ಹೇಗೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಲೀ ನಾಟ್, ದರ VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಆ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಒಂದೇ. ಶೈತ್ಯಿಕರಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಈ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಂಪು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕಷ್ಟು, ಮತ್ತು "ತಲೆ" ಆಗಿದೆ.

ಮಾತ್ರ 5-6 ಲೀಟರ್ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏನು ಮಾಡುವುದು?

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ಲೀಟರ್ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡುಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು (ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಬಹುದು, ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಅಲ್ಲ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲೇರಿ "ಇಡುವ ') ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಹಳೆಯ ದ್ರವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಣಗಿಸುವ ನಂತರ ಮೊದಲ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಇಲ್ಲ - ಈ ಸಹಜ. ಇಡೀ ಸಂಪುಟ ಕೇವಲ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪೂರ್ಣ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೇ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ತಾಪಮಾನ ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು. ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಉಳಿದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. (ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಧ್ವಂಸ) ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 99 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಲ್ಲಿ ಅದು ಕನಿಷ್ಟ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ ನಾವು ದ್ರವದ ಉಳಿದ ಲೀಟರ್ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ

ಹೇಗೆ VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುವುದೇ? ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಂತ - ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಈ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ವೇಳೆ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತಿ ಒತ್ತಡ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಕವಾಟದ ಕೆಲಸ-ಮಾಡದ ಸಂಚಾರ ವೇಳೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುರಿಯಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಪರಿಹಾರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ - ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಟಾಪ್ ಟೆನ್" ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 85-90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್.

ವಾಯುಬಂಧವಾಗಿದ್ದು ಬಗ್ಗೆ

ಹೇಗೆ ನೀವು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ VAZ-2110 ಹೆಚ್ಚು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ. ಅವನು ಹೊಸ ಗಲ್ಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಕ್ರಮೇಣ ಬಿಟ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಣ್ಣ ವಿರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸುಮಾರು ಸಿಡಿಸುವ, "ಗಂಟಲು ಗೆ" ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೇಗೆ VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ? ಉತ್ತರ - 7,8 ಎಲ್. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಂತರ ಅಗ್ರ ವಿಮಾನ ಅಗೋಚರವಾದದ್ದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅವರನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಲು:

• ಬೆಟ್ಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಇರಿಸಿ.
• ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅರ್ಧ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
• ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ.
• ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೈಗವಸು (ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ - ಬಿಸಿ) ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೊರಬರುವ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೊಳವೆ ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಏರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಯಾವ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಬಳಸುವುದು?

ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು, ವಿರೋಧಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿ ಬಳಕೆ ಬದಲಿಸುವ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಬೆಲೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೇವಲ ಹೊರಳಾಡಿದರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ VAZ ಕಾರುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಸಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ "ಫೆಲಿಕ್ಸ್" ನಿರ್ಮಾಪಕ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು. ಇದು ಕಡಿಮೆ 5 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು 10 ಕ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಇದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹತ್ತು ಲೀಟರ್ ವೆಚ್ಚ 630 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಕಾಲುಭಾಗದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು "ಪದರದಿಂದ ಮೇಲೆ." ಸಂಯೋಜನೆ 110 ಡಿಗ್ರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ, ಮತ್ತು -40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಫ್ರೋಜನ್. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಉತ್ಪನ್ನದ 11 ಎರಡನೇ ಗುಂಪು (ಹಸಿರು) ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 10 ಲೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 1040 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. VAZ-2110 ಹೆಚ್ಚು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತುಂಬಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು ನೀವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.