ಉದ್ಯಮಉದ್ಯಮ

AZLK ವಾಹನ ಸಸ್ಯ: ಇತಿಹಾಸ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಕಾರ್ಸ್ "Moskvich" AZLK ಸಸ್ಯ ಬಹಳ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಲೆನಿನ್ ರಷ್ಯದ ಕಮ್ಯೂನಿಸ್ಟ್ ಯುವಕ ಸಂಘ ಯಾ ಅದರ ಸದಸ್ಯ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅದು ಮೋಟರ್ ವಾಹನಗಳು, ಹಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಕಾರುಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಭರವಸೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ಪರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ.

ಕಥೆ "ಫೋರ್ಡ್" ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು

ಇತಿಹಾಸ AZLK ಸಸ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ 1925 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ದೈತ್ಯ ಸ್ಥಾನ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಸಸ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ತಿಂಗಳಿಗೆ 10 ಸಾವಿರ ಕಾರ್ ಘಟಕಗಳು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದದ USSR ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ 74 ಸಾವಿರ ಕಿಟ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಕಂಪನಿ "ಫೋರ್ಡ್" ಸಹಿಹಾಕಲಾಯಿತು ಮೊದಲು. ಸಸ್ಯದ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ 1929 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಶಾಕ್ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಮುಖ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರ ಕಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು: ". ಕಿಮ್ ಹೆಸರಿನ ರಾಜ್ಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್" ನಿಗೂಢ ಸಮಕಾಲೀನರು ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ "ಕಿಮ್" "ಕಮ್ಯೂನಿಸ್ಟ್ ಯೂತ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್" ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರು ಜೋಡಣೆಗೆ, ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು, ವರ್ಣಲೇಪನ, ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ನಿಂದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು oboyki ಜೋಡಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊರತಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದ (ಮಧ್ಯಮ, ಭಾರಿ) ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ 1933 ದುರಸ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗಡೆ ರವರೆಗೆ. 1932 ರಲ್ಲಿ, AZLK ಸಸ್ಯ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು (ಕೃಷಿಕರಿಗೆ) ಫಾರ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್.

ಗಾರ್ಕಿ ಶಾಖೆಯ

1932 ರಲ್ಲಿ ವಿಧಾನಸಭಾ ನೆಡುತ್ತೇನೆ. ಕಿಮ್ ಸರಕು ತಾಣ ಗಾಜ್-ಎಎ ವಾಹನಗಳು, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಕು ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 30% ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಸ್ಥಾವರ ಆಶ್ರಯದಡಿಯಲ್ಲಿ AZLK 1933 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಗ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಗಾಜ್-ಎಎ, ಕೃಷಿಕರಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಗಡಿಗಳು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ವಿಧಾನಸಭೆ ನೆಡುತ್ತೇನೆ. CMM ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದಕರು ಸರಬರಾಜು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆದೇಶವನ್ನು ಬೆಳವಣಿಗೆ 60 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಳ ವಿಧಾನಸಭೆ ಲೈನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಗತ್ಯ. ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾದರಿ ಗಾಜ್-ಎಎ, ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ "ಲಾರಿ" ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಎಂ -1 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿತ್ತು. 1935 ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 1937 ನಡೆಸಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ, ಮತ್ತು ಗಾಜ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಶಾಖೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

ಪ್ರಥಮ ಉಪಅಡಕ ಕಿಮ್

1939 ರಲ್ಲಿ, AZLK ಸಸ್ಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆ ಎನಿಸುವ ಮತಾಂತರದ ಉದ್ದೇಶ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನಾರಚನೆ. ಮೂಲತಃ ಇದು 50 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಸಸ್ಯ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ Minicar ಕಿಮ್-10-50 ಏಪ್ರಿಲ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಮೇ ಡೇ ಪ್ರದರ್ಶನ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1941 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸೈಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವೇಗ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್.

ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳ

ಜುಲೈ 1941 ಮಿಲಿಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತಾಂತರಗೊಂಡು ಉತ್ಪಾದನೆ ರಿಂದ. ಪ್ರಥಮ ಶ್ರೇಣಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "Katyusha" ಬಿಡುಗಡೆ ಆವರಣ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಬಂಡವಾಳ ಕಡೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು ಬಹುತೇಕ ತೆರವು ಮಾಡಲು ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಲವಂತದ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ AZLK ಸಸ್ಯ, ಇದು ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಂಪರ್ಕವಾದ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್, ನಗರದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ರಂದು ಏಕೀಕರಣದ ಆಧಾರದ ವಿಮಾನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಂತಿಮ ವಿಲೀನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ 37 ಮತ್ತು ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು. ಕಿಮ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, "ಸಸ್ಯ 50 №" ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನ. ಉಳಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಸ್ಯ ಮುಂದಿನಿಂದ ಬರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ನಡೆಸಿತು. ಸಸ್ಯದ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಾಲ-ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರುಗಳು ತಲುಪಿಸಲು, ಮತ್ತು ಅವು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "ಸ್ಟುಡ್ಬೇಕರ್", "ಡಾಡ್ಜ್" ಮತ್ತು ಇತರರು - ಮಾಸ್ಕೋ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಉದ್ಯಮಗಳ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ 83 ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆ, ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುವ ತನಕ ಸಸ್ಯ coped.

ವಿಜಯೋತ್ಸಾಹದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ

ಮೇ 1945 ರಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರ ಮುದ್ರೆ "Moskvich" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮರುಜೀವ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ "ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಸ್ಯ," ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಕಾರು "ಒಪೆಲ್ ಕೆಡೆಟ್ ಸಿ 38." ಆಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಥಮ ಉಪಅಡಕ ಕಾರುಗಳು ನಷ್ಟಭರ್ತಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಆಮದು ಜರ್ಮನ್ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ. ಕಾರುಗಳ ಸೋವಿಯತ್ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ 1947 ರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ "Moskvich-400" ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1959 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು "ಫಿಯೆಟ್ 600" ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಗಿಡದಲ್ಲಿ ಮೂಲದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂ 444 ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. "Zaporozhets" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಜಾಪರೀಝಿಯಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

1962 ರಲ್ಲಿ AZLK ಸಸ್ಯ ಎಂ 407 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1964 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಎಂ 408 ಸೆಡಾನ್ ಬಗೆಯ ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. MZMA ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಅರವತ್ತರ ಸಾಧನೆಗಳು, ವಿಜಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದವು. 1966 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ವಾಹನ ಸಸ್ಯ ಮಹೋತ್ಸವ 100 ನೇ "Moskvich" ಮಾದರಿಯು M 408 ಹೋದವು. ನಂತರ ಸಸ್ಯ AZLK ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ನ ಆರ್ಡರ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ನಲ್ಲಿ ಗುರಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮುಂದಿನ ಪುನರ್ನಿಮಾಣ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ನೂರು ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

1967 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರು ಮಾದರಿಯು M -412 ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಗೇಟ್ ದಶಲಕ್ಷದ "Moskvich" ಹೋದರು ಉಡಾವಣೆ. ಕಾರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಸಸ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಶಕ್ತಿ (ಬಡಿತದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ) ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಫಲ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ ಪುರಸ್ಕಾರಿಸಲಾಯಿತು.

1968 ರಲ್ಲಿ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಜವಳಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಸ್ಯ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು: AZLK ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಮಾಸ್ಕೋ).

ರೇಸಿಂಗ್ ರ್ಯಾಲಿ

avtomarafone ಕಾರುಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "Moskvich" 1968 ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸವಾರರು ಲಂಡನ್ ಹಾದಿ 16,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಿದರು - ಸಿಡ್ನಿ ಕಾರು ಮಾದರಿಯು M -412, ಮತ್ತು ತಂಡದ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರೇಟಿಂಗ್ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆದು, ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳು, ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮಾಡಿದೆ "Moskvich" AZLK, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಹೆಚ್ಚಿದ ರಫ್ತು ಪರಿಮಾಣ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು, 1970 ನಡೆಯಿತು ಮುಂದಿನ ಈವೆಂಟ್, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರಸ್ವರೂಪದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಲಂಡನ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ - ಮೆಕ್ಸಿಕೋ 26 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಷ್ಟಿತ್ತು. ಎರಡನೇ, ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲಕರು ತಂಡದ ತಂಡದ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರ್ಯಾಲಿ "ಟೂರ್ ಡೆ Belgique" ವೇದಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಮೆಟ್ಟಿಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು "Moskvich" ಎಂ -412 ರಂದು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ: ನವೆಂಬರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ವರ್ಷ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸಸ್ಯ ತಂದರು.

ರಷ್ಯಾದ ರೇಸರ್ AZLK ತಂಡದ ರ್ಯಾಲಿ "ಟೂರ್ ಡೆ ಯುರೋಪಾ" ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಗೀಕಾರದ 1971 ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗೆದ್ದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನ ಗೆದ್ದರು. 1973 ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶ್ವ ವರ್ಗ "ಸಫಾರಿ -73" ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ,, ಕಾರ್ಖಾನೆ ತಂಡದ ಮೂರು ಕಾರು ಮಾದರಿಯು M -412 ನಡೆಸಿದರೂ, ಮೊದಲನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಚಿನ್ನ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಕಪ್ ಗೆಲ್ಲುವ ನ್ಯೂ ಗೆಲುವಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "ಟೂರ್ ಯುರೋಪ್-74" 15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1974 ಪಡೆದಳು.

ಯೋಜಿತ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು

ಎಪ್ಪತ್ತರ ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯ ಕಾಲಾವಧಿಯಾಗಿತ್ತು. 1974 ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷದ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣ. ಕಾರುಗಳ ರಫ್ತು ಒಟ್ಟು ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳಿರುವ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎಪ್ಪತ್ತುವರ್ಷಗಳ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ರಫ್ತು ಎಸೆತಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 1948 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1977 ರಲ್ಲಿ ದಶಲಕ್ಷದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ದೂರದ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ AZLK ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಕಾರುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ USSR ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯೋಜಿತ ಯಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೊಡಕಿನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಹರಿವು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಳತಾದ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಬಹಳವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಯಂತ್ರಗಳು ರಫ್ತು ಎಂಬತ್ತರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ವರ್ಷದ 20,000 ವಶವಾಯಿತು. ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿಯಿತು.

ಥಿಂಗ್ಸ್ ಮಧ್ಯಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 80 ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಎಂ 2140 ಹಕ್ಕು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿರುವುದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಸ್ಯ ಆಧುನೀಕರಣದ ಕೈಗೊಂಡನು, ಮತ್ತು 1986 ಮಾದರಿ ಎಂ 2141 ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಒಟ್ಟಾಗಿ AvtoVAZom 1987 godu AZLK ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ 1.8-1.9 ಲೀಟರ್ ದೇಶೀಯ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸಂರಚನಾ ನ ವಿಕಾಸಕ್ಕೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ "ರಿಕಾರ್ಡೊ" ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರಣ USSR ನ ಪತನದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. AZLK ಸಮತೋಲನ ರಚಿತವಾಗಿದೆ ಒಪ್ಪಂದದ ರೇಖೆಯಡಿ ಪಡೆದರು ಸಾಲ ಎಲ್ಲಾ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು.

ಉದ್ಯಮದ ಸಮಾಪ್ತಿ

ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ 90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತರಂಗ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳ AZLK ಪೂರ್ಣ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. "ಮಾಸ್ಕೋ" ಎಮ್-2143, ಎಂ 2141, ಎಂ 2336 ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾದರಿಗಳು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆ ರಚಿಸಿ. ಆದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಅಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣ "ಮಾಸ್ಕೋ" ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಎಂ 2141, ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಎಂ 2335 ಕಾರು ಪಿಕ್ಅಪ್ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ತೊಂಬತ್ತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಯೂರೋಪ್ ನಲ್ಲಿ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಚುನಾವಣೆಗಳು ಮಾದರಿಯು M-2141-135 ಬಿಡುಗಡೆ.

ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಿಂದ, ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತಿದೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ರೇಖೆಗಳು ಐಡಲ್. 1997 ಸಸ್ಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಾರದ, ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬೆಂಬಲ ಗಳಿಸಿತು ಜೀವನದ ಉಸಿರಾಡಲು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಕಾರುಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು "ರೆನಾಲ್ಟ್" ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1997 ರ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯು M-2141 "ಯೂರಿ Dolgoruky" ಮತ್ತು ಎಂ 214 241 "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್" ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರರ ಪಕ್ಷದ ಯಂತ್ರಗಳು ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಿಡುಗಡೆ ರವರೆಗೆ. 1998 ರ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ.

ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್, ಕಂಪನಿಯು ನಷ್ಟಗಳಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಬಂಡವಾಳ ವಂಚಿತರಾದ ಓಡಿಸಿದರು. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಮಾತ್ರ 0.81 ಸಾವಿರ. ಕಾರ್ಸ್, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನಷ್ಟು AZLK ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ ಇಲ್ಲ. ಮಾಸ್ಕೋ, ವೊಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್, 40 ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಕಂಪನಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು - ಆದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪೆನಿ ಆಶ್ರಯ ಇದು ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಉದ್ಯಮ AZLK :. ಸಸ್ಯ ವಿಳಾಸ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ತಂಡವು

ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಸಮಗ್ರ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರು ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಹೆಸರುಗಳು ಹಾಕಿದ್ದ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ತಂಡವು ಕಾಲಸೂಚಿಯನ್ನು ಕಾರ್ ಸಸ್ಯದ AZLK:

  • 1930-1940 ವರ್ಷಗಳ, "ಫೋರ್ಡ್", ಸರಣಿ A (ಸೆಡಾನ್), ಟ್ರಕ್ "ಫೋರ್ಡ್" ಸರಣಿ ಎಎ, ಸರಣಿ ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್ ಎಎ ಮತ್ತು ಗಾಜ್-ಎ ಸೆಡನ್. ಮಾದರಿ ಕಿಮ್ ಕಿಮ್ -10-50 ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಕಿಮ್ - 10-52, 10-51 KIM- ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್.
  • 1947-1956 ವರ್ಷಗಳ: ಎಂ ಸೆಡಾನ್ -400-420, ಎಂ 401-420, ವ್ಯಾನ್ ಎಂ 400-422, ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಎಂ 400-420A.
  • 1956-1965 ವರ್ಷಗಳು: ಸಲೂನ್ ಎಂ 420, ಎಂ 407, ಎಂ 403, ಎಂ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸೆಡಾನ್-410 ಮತ್ತು ಎಂ 410N. ಟೂರಿಂಗ್: ಎಂ 423, ಎಂ 423N, ಎಂ 424, ಎಂ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವ್ಯಾಗನ್ 411.
  • 1964 -1988 ವರ್ಷಗಳ. ಸೆಡನ್: ಎಂ 408, ಎಂ -412, ಎಂ 2138, ಎಂ 2140, ಎಂ 2140-117. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಎಂ 426, ಎಂ 427 ಎಂ 2136, ಎಂ 2137. ಪಿಕ್ ಅಪ್: ಎಂ 2315. ವ್ಯಾನ್: ಎಂ 433, ಎಂ 434, ಎಂ 2733, ಎಂ 2734.
  • 1986-2001 ವರ್ಷಗಳ. ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್: ಎಂ 2141, ಎಂ 2141-02 "Svjatogor" ಎಮ್-2141-R5 «ಯೂರಿ Dolgorukiy". ಸೆಡನ್: ಎಂ 2142, ಎಂ 2142-02 "Svjatogor" ಎಮ್-2142-R5 «ರಾಜಕುಮಾರ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್," ಎಮ್-2142-ಎಸ್ «ಇವಾನ್ Kalyta". ವ್ಯಾನ್: ಎಂ 2901, ಎಂ 2901-02 "Svyatogor". ಪಿಕ್ ಅಪ್: ಎಂ 2335, ಎಂ 2335-02 "Svyatogor". ಕೂಪೆ: ಎಂ 2142-ಆದ್ದರಿಂದ «ಡ್ಯೂಯೆಟ್".

ಇಂದು

ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ AZLK ಈಗ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017 ರಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಗಳು ಅದರ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಸಸ್ಯ ಹಲವು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಜೈಂಟ್ ಏನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈಗ ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ, ಚಿಪ್ಸ್, ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗದ್ದಲದ ಸಣ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯ. ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಒಳಗೆ, ಮಾಲೀಕರು ಕಚೇರಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆ.

ಆದರೂ AZLK ಸಸ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಸ್ಯಗಳ ಘರ್ಜನೆ ಕೇಳಬಹುದು. ಮೂಲತಃ "ರೆನಾಲ್ಟ್" ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಶಾಪಿಂಗ್. 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ರಷ್ಯಾ" ರಷ್ಯಾದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಆಫೀಸ್ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಪುನಶ್ಚೇತನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ AZLK ಬಹುಶಃ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಪಡೆದರು. ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ "Moskvich" ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2021 ರವರೆಗೆ ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ಕಾಳಜಿ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಆಗಿದೆ.

AZLK ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಮಾಸ್ಕೋ) - ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಸ್ಯ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ, ನೀವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮಾಜಿ ದೈತ್ಯ ನೋಡಲು ಅಥವಾ ಜನನ ಅಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು. ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಸ್, ಕಟ್ಟಡಗಳು 40-42: ವಿಳಾಸ ಇದು ಸರಳವಾಗಿದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.