CRJ-200 - ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ

ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ಬಂಬಾರ್ಡಿಯರ್" CRJ -200 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಿರು ದೂರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು Canadair ಕಂಪನಿಯ ಶೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು Bombrdier, ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ನಾಟಿ ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಪ್ರಥಮ ಪರಿಚಯ

ಲೈನರ್ uzkofizyulyazhnym ಕೊಟ್ಟಿರುವ ವಾಸ್ತವದ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅವಕಾಶ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸನಗಳು ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 40 ರಿಂದ 52 ಗೆ ಇರಬಹುದು. ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳು ಸತತವಾಗಿ 4 ಸ್ಥಾನಗಳು ಇದೆ, ಸಣ್ಣ ಕಮಾನಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮುಂದೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದೂರ. ಈ ಎತ್ತರದ ಜನರಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. ಹೈಪೋಅಲೆರ್ಜನಿಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರು ಇನ್ನರ್ ಟ್ರಿಮ್.

ಏರ್ಲೈನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣ ಆದೇಶ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ವಿವರ ರುಚಿ ಮರಣದಂಡನೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮನವಿ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅದು ವಿಮಾನ CRJ-200 ಒಂದು ವಿಸ್ತೃತ ನಕ್ಷೆ ಆಗಿದೆ ಸಣ್ಣ ಪಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ಲೇನ್ ಶೌಚಾಲಯದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಹಡಗಿನ 48 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಮಧ್ಯಾನದ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಟಿ ಬಾಗಿಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಫ್ಲಿಕ್ ಏಣಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂದೆ ಇದೆ ವಿಮಾನದ ಭಾಗ. ಅಪ್ ಹೋಗಿ, ನಾವು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ರೆಕ್ಕೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿವರಣೆ ವಿಮಾನ CRJ-200

ಈ ಲೈನರ್ ತನ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಹೆಸರನ್ನು CRJ-100 ಹೊಂದುವ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿಗಳು ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಲ್ಲ. ವಿಮಾನದ CRJ -200 ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಬದಲಾವಣೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಬಳಸುವ ಈ uzkofezyulyazhnoe ವಿಮಾನ. ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ದೊಡ್ಡ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಕಾಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಲವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮೂಗಿನ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಹಡಗಿನ ಮೋಟಾರುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಿ ಸ್ಥಿರ ಯೋಜನೆಯ nizkoplan ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊರಗಿನ ಕವಚವನ್ನು ಅರೆ-ಏಕಕಾಯಕ ರಚನೆ ಅವಿವಾಹಿತ ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅಂಶ, ಆಗಿದೆ.

ಏಕ ರೆಕ್ಕೆ ಬಾಲವನ್ನು ಘಟಕವು ಒಂದು ಟಿ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಚಾಸಿಸ್ ಮೂರು ಆಧಾರಸ್ತಂಭಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಇವೆ. ಅವರು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಎಂದು.

ಗಾಜಿನಂಥ ವಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಂಚುಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ಯಂತ್ರಗಳ ಹೊಂದಿದೆ. ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ಬಂಬಾರ್ಡಿಯರ್" CRJ-100/200 ಯಾವಾಗಲೂ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ವಿಂಗ್ಲೆಟ್ಸ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಿಎಫ್-34B1 ಇವೆ. ಅವರು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಲಾಯಿತು CRJ-200, ಒಂದು ಸಿಎಫ್-34A1 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ, ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿಶ್ವದ ದೈತ್ಯ ಆಫ್ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿರುವ. ಎರಡೂ ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಿನ ವಸತಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ.

ಇತಿಹಾಸ CRJ-200: ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳ ಈ ಸಾಲಿನ ರಚಿಸಲು ವಿಚಾರವನ್ನು ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಕೆಲಸ 1976 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. Canadair, ಮುಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿಮಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ನೀಲನಕಾಶೆಗಳು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಲಿಯರ್ಜೆಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. ಫ್ಯೂಚರ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ 610E ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದ ಸೇರಿಸಲು ಯಾವ ಆಧುನಿಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಮಂಡಳಿ 24 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಆದರೆ ಫೇಟೆಡ್ ಇಲ್ಲ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲು. ಯೋಜನೆಯ ಅಪೂರ್ಣ ಬಿಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ 1981 ತಂಗಿದರು. ಆದರೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ರಿಟರ್ನ್ ದಂತಕಥೆಯ

1987 ರಲ್ಲಿ, ಉದ್ದನೆಯ ಪ್ಲೇನ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 1989 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನದ Canadair ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ. Canadair ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು ಬಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೊಡಗಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು.

3 ಅನುಭವಿ ಬೋರ್ಡ್ CRJ-100 1991 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಧಿಸಲು, ನಂಬಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯ. 1992 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ನಂತರ ನಾವು ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳು ಹಡಗು ಆರಂಭಿಸಿದರು. CRJ 100/200 ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು 938 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು, ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ರೆಕ್ಕೆಯ ಕಾರುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಫ್ ಒನ್ ವಿಮಾನ CRJ-200, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಿದ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸುಕರಾದ ಮಾತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ, ತಮ್ಮ ಸಮಯ ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ ಜನರಿಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಇದು CRJ -200 ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಕ್ರಮೇಣ ಹಳೆಯ ಆಗಿ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಸಾಧ್ಯ. ಕೆನಡಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ Bambardier ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ Q400 NextGen ಆಯಿತು ಹೊಸ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳು ಆಫ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

27.7 ಮೀಟರ್ ಲೈನರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು -. 21 ಮೀ ಬಿಟ್ ಬೊಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 24,000 ಕೆಜಿ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 40 52. ಗರಿಷ್ಠ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಟ ವಿಮಾನ ವೇಗ - 810 ಕಿಮೀ / ಗಂ.