VAZ-2110: ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್: ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು, ಸಾಧನಗಳು, ಮಂಡಲಗಳು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ

ಮೋಟಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ರಚಿತವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸ್ಥಿರವಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ರಂದು ನಾವು ಕಾರು VAZ-2110 ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲು.

ಏಕೆ ಒಂದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆ

ನಿಯಂತ್ರಕ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಜನರೇಟರ್ ಲೋಡ್ ತಿರುವಿನ ವೇಗ, ಮತ್ತು ತಾಪದ, ಪೂರ್ವನಿರ್ಧಾರಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಜಾಲಬಂಧದಲ್ಲಿ ಸೆಳೆತದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈರಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ತತ್ವ

ಅತ್ಯಂತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕೆಳಗೆ ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಚಿತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ (PH) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತತ್ವ ರಿಲೇ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಇದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಬದಲಾವಣೆ ಜನರೇಟರ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದಾಗ ಇದು ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ನಿಯಂತ್ರಕರು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಇದ್ದರು. ಈ ನಿಜವಾದ ರಿಲೇ ಇದ್ದರು. ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಅರೆವಾಹಕಗಳ ಆಧರಿಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚಾಲಕ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿಶೇಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

VAZ-2110 ನಿಯಂತ್ರಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಆರ್.ಎನ್ "ಹತ್ತಾರು" ಸಹ ಅರೆವಾಹಕ ರಚನೆಯಿದೆ. ಇದು ಔಟ್ ಪುಟ್ ಸಾಧನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಜನರೇಟರ್, ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕ "ಹತ್ತಾರು" ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ 1702.3702 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು "ಸಮಾರಾ" ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ VAZ-2110 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಲೇಬಲ್ 1702.3702-01 ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ MOSFET ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ರಿಲೇ, ಆಫ್. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಸಾಧನಗಳು ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.

VAZ-2110 ಆರ್.ಎನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ರಿಲೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಜನರೇಟರ್ VAZ-2110 ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲಕ್ಷಣಗಳು ಆರ್.ಎನ್

VAZ-2110 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಪರೂಪದ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇರಬಹುದು:

• ಹಿಂಬದಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ವೈಫಲ್ಯ.
• ಆಧಿಕ್ಯ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ.
• Undervoltage ಬ್ಯಾಟರಿ.

ಯಾವಾಗ ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ VAZ-2110 ಸುರಕ್ಷತೆ ಸರಣಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಫಲಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ blowouts ಬೆಸೆಯಲು ಇರಬಹುದು. ಹಿಂಬದಿ ದಹನ ಲಿಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವೇಳೆ ಅಲ್ಲ, ಈ ಆರ್.ಎನ್ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ಎಂದು ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಅದೇ ಭಾವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಸೂಜಿಯಂತಹ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ರೂಢಿಯ ಸ್ಥಾನ, ಅಂದರೆ ಮಾರ್ಗಬದಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆ VAZ-2110 ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು ರೋಗ ಲಕ್ಷಣ. ಎರಡನೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ಮೊದಲ ಮುಖದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದ ಕುದಿಯುವ ಇದೆ.

ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆಯದೇ VAZ-2110 ರಂದು ಪಿಎಚ್ ಚೆಕ್

ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹುಡುಕುವ, ನಿಮ್ಮ VAZ-2110 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್,, ಹಾಗೂ ಸಹಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು:

1. ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ರನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ತಾಪಮಾನ ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು.
2. ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಇಲ್ಲದೆ, ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಟರ್ಮಿನಲ್ «ಬಿ +» ಜನರೇಟರ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು - ಸಾಧನದ "ತೂಕ" ಗೆ.
3. ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು 2000-2500 ಸಾವಿರ. ಸಂಪುಟ. / ನಿಮಿಷ ವೇಗ ಕೀಪಿಂಗ್, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ತಂದು ಸಹಾಯಕ ಕೇಳಿ.
4. ನಾವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು.

VAZ-2110 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ರಲ್ಲಿ ನೀಡಬೇಕು ಒಂದು 13,2-14,7 ವಿ ಇದು ರೂಢಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಂಕಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ವೇಳೆ, ರೋಗ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮುಂದುವರೆಸಬೇಕು.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಆದೇಶ ಪಿಎಚ್ ಔಟ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಹೀಗಿದೆ:

1. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೈನಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ನಾವು ಆರ್.ಎನ್ ಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಜೋಡಿಸುವ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು. ಸ್ಕ್ರೂ 2 ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ.
3. ಜನರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಯೆಲ್ಲೊ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಕೇಬಲ್.
4. ಆರ್.ಎನ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ, ಸಿಡಿಮದ್ದು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿಯು ದೀಪ (12) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಪಾಸಣೆ ಕ್ರಮಾವಳಿ:

1. ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ "kontrolku" ಪುಟ್ಟಿಂಗ್ ಹಾಗೂ ಕುಂಚಗಳ ರೆಗ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತೆ.
2. 12 ವಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿಸಿ
3. ಪದದ ಮೂಲ «ಡಿ +» ನಿಯಂತ್ರಕ ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತಿರುವ "ಪ್ಲಸ್" ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ, ಮತ್ತು ಅದರ "ತೂಕ" ಗೆ - "ಮೈನಸ್".
4. ನಾವು ದೀಪ ನೋಡಲು: ಇದು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಬೇಕು.
5. ಸರಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೀಪ ಜೊತೆಗೆ 15-16 ವಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಔಟ್ ಹೋಗಬೇಕು. ಈ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ - ಆರ್.ಎನ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಆರ್.ಎನ್ ಬದಲಿಗೆ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಪಲ್ಲಟಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ್ದು ಎಲ್ಲಾ - ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು screwing ಮೂಲಕ ಜನರೇಟರನ್ನು ಹೊಸ ಸಾಧನ ಖರೀದಿ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಹಳದಿ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮರೆಯಬೇಡಿ!

ಮೂರು ಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ VAZ-2110

ಈಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ತಪ್ಪು ವಾಹನದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ಟಾಕ್ ಘಟಕದ ಖರೀದಿಸಲು ಹೊರದಬ್ಬುವುದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೆವು. ಅಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ - ಮೂರು ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಕ. ಹೇಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ? ಇದು, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ತನ್ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಸರಳೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಇಂತಹ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಟಂಬ್ಲರ್ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• 13.6 (ಕನಿಷ್ಠ) - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ 20 ^{° C} ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ^{ನಲ್ಲಿ;}
• 14.2 (ಗೌರವ) - ⁰ ° C ನಿಂದ 20 ^{° C;}
• 14.7 ವಿ (ಗರಿಷ್ಠ) - 0 ° ^ಸಿ ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಫಾರ್

ಮೂರು ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ VAZ-2110 ವಾಹನ ಮತ್ತು ಕುಂಚ ಹೊಂದಿರುವವರ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೊನೆಯ ನೇರವಾಗಿ ಆರೋಹಿಸುತ್ತದೆ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಕಾರು ದೇಹದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಂಬಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಹೆಚ್ ಸೆಟ್ ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬಂದಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.