ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆ: ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಕಾರು ಇಲ್ಲದೆ, ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಅದು ಜೀವನವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪೇಪರ್ಸ್, ಖರ್ಚು, ನರಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿ / ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಹರಿವು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದಾಗ ಜನರು ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವು ಸಿಕ್ಕಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್, ಬಾಡಿವರ್ಕ್ವೇರ್, ವಿಐಎನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಿಟಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ಎಂಜಿನ್ ಐಸಿ ಬದಲಿ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ತಯಾರಕರು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುರುತಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಗತ್ಯ. ಕಾರಿನ ಸೇವೆಯ ವಿಶೇಷತಜ್ಞರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡದಾದ, ಕಾರಿನ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಗಳ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಮೂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೋಟರ್ಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಎರಡನೆಯದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಹಾಗಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ ನಂಬರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಅದನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಮೋಟಾರಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೆಂಬುದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ತೊಂದರೆಗಳು. ಅದರ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ನೀವು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ನೀವು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಅವರು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ? ವಿಎಜ್ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಐನ್, ದೇಹ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು ಹೀಗಿವೆ:

• VIN ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಮಗ್ಗುರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಂಕ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಕಲು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಸಹ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ);
• ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೇಲೆ , ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ (ಎಡ) ಮೇಲೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ವಿಐಎನ್ನ ಕೊನೆಯ ಏಳು ಅಂಕೆಗಳು ದೇಹದ ಸಂಖ್ಯೆ.

ನಮಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಏಕೆ ಬೇಕು? ವಾಹನದ ವಾಹನದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ. ದೇಹದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಪಹರಣದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು) ಅಗತ್ಯ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು (ಕೋರ್ಸಿನ ಹೊರತು, ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ) ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರೀಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಬೇಸರದ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಎಳೆದಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೇಲಿನ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಕಾಳಜಿಗಳು, ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಿಂದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವಾಗ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕಾರಿನ ನೋಂದಣಿ ಪೇಪರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಖಾತೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಳೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ರಾಜ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾನೂನಿನ ಪತ್ರ ಮತ್ತು ಆತ್ಮದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು MREO ಇನ್ನೂ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೂರಿದರು. ಆದರೆ ಈಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಣೆ ತೋರುತ್ತದೆ.