ಎಂಜಿನ್ UMZ 4216. Ulyanovsk ಮೋಟಾರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್: "ಗಸೆಲ್" ಎಂಜಿನ್

Ulyanovsk ಮೋಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಅಥವಾ ಯುಎಮ್ಪಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಪ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ. ಇತಿಹಾಸ ಈ ಸಸ್ಯದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಹಲವರು ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಹೇಗೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು?

ಇದು ಎಲ್ಲಾ 1941 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ನಂತರ ಮಾಸ್ಕೋ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ Ulyanovsk ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾಲಿನ್. ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಇಡೀ ರೈಲುಗಳು, ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬರಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕಮ್ಮಟಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಅಂಗಡಿಗಳು ಗೋಡೆಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳ ವಿತರಣೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಆಮದು ಕಾರುಗಳು ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ. ಇದಲ್ಲದೆ, 1942 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಮೊದಲ ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅವರು ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಒಮ್ಮೆ ಸಸ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರುಗಳು ಹಾಗೂ ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಜೋಡಣೆ ಸರಿಸಿ.

ಜುಲೈ 31, 1968 ಸಸ್ಯದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದಂತೆ ಯುಎಮ್ಪಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 1992, ದಿ ಕೇಂದ್ರವಿತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಯಿತಂತೆ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ, ಇದು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಜ್ ವಾಹನಗಳು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಸ್ಯ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ "ಗಸೆಲ್" ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿದೆ.

2005 ರಿಂದ, "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ - ಈ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಯುಎಮ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರೆಂಡ್ಸ್

ಇಂದು Ulyanovsk ಮೋಟಾರ್ ಸಸ್ಯ ನಿರತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಾಗೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ. ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಕರಿತ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಯಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳ ಹೊಸ ತತ್ವಗಳ ಪರಿಚಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರ ಉತ್ಪನ್ನ ಬೆಲೆ 2009 ರಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಆಡಿಟ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ.

ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಹಾದಿ

ದಿ ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತು ಮಾಡಿದ ರಲ್ಲಿ ದಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ದಿ ಪೂರೈಕೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಇವು ದಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ ದಿ "Gazel" ಮತ್ತು "Sobol", ಹಾಗೂ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ದಿ ಆಧಾರದ ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಯುಎಮ್ಪಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು "ಯುರೋ -3" ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪೂರೈಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಸಸ್ಯದ ನೌಕರರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಬಹುದು ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿರುವ ಇದು.

ವಿದೇಶಿ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಗಾಜ್ ಕ್ರಮಗಳ ನೌಕರರ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಿಸಲು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಕೆಲವೊಂದು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಪೂರೈಕೆದಾರ ಬದಲಾಗಿದೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇದು "ಗಸೆಲ್" ಬಳಸುವ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ದೋಷರಹಿತ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಅಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂಜಿನ್ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಸೈಟ್, ಇಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಇವೆ. ಔಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಯುಎಮ್ಪಿ ನೌಕರರು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟೆಸ್ಟ್ ನಿಲುವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇವೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ, ತದನಂತರ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ದಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿ ಒಂದು ದಿ ಕಟುವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಂತರ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಸರ್ಜನೆ ತೋರಿಸುವ ನೇರಳಾತೀತ ಬೆಳಕಿನ ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಡಿಐಸಿ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ನಿವಾರಣೆ ದೋಷಗಳ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಮತ್ತು ನಂತರ.

"Gazel-ವ್ಯಾಪಾರ"

ಕಾರಿನ ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸ 2008 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲು. ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಂಶೋಧನೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಭವಿಷ್ಯದ ಗ್ರಾಹಕರು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬಹಿರಂಗಗೊಳಿಸಿತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ. ಬೇಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 150 ವಿವಿಧ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ವಿನ್ಯಾಸ. ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೋಡ್ಗಳು - ಇದು ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. "Gazel-ವ್ಯಾಪಾರ" ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತೇರ್ಗಡೆಯಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ವ್ಯಾಪಾರ" ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾದರೂ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ರಲ್ಲಿ ದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್.

ಹೊರಗೆ, ಇದು ಗ್ರಿಲ್ ಇತರ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಬಂಪರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ನಡುವೆ ಅಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಲಿಟಲ್ ಬದಲಾಗಿದೆ ವಿನ್ಯಾಸ taillights ಸೇರಿವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಲೋಗೊ ಸೇರಿವೆ.

ಆಂತರಿಕ ವಿಷಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಹೊಸದು. ಈ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್ಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜರ್ಮನಿ, ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಬೆಳ್ಳಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, "Gazel-ವ್ಯಾಪಾರ" ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಸಸ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂಚೆ "ಜಿಂಕೆ" ಮಾಲೀಕರು ತಕ್ಕಂತೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಂಡು. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಕೇಳಿದ ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಅನೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿಯೇ ಎಂದು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಈಗ ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಸಲೀಸಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಸಿಪಿಟಿ ಕೆಲಸ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಶಬ್ದ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಇದೆ. ಈ PPC ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಜರ್ಮನ್ ಸೈಟ್ಗಳು ಕಾರಣ.

ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ

ಇನ್ನೂ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಿಚಿತ ಅಲ್ಲ ಹುಡ್ ಅಂಡರ್ "Gazel-ವ್ಯಾಪಾರ" ಎಂಜಿನ್ UMZ 4216. ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಇದು ಯುರೋ-3123-silny ಮೋಟಾರ್ ಅಳವಡಿಸಿದ. ಈ ಎಂಜಿನ್ (UMP 4216) ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತವೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಘಟಕ ಸ್ವತಃ "ಗಸೆಲ್" ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಚ್ಬಿಒ ಅಳವಡಿಸುವ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಎಂಜಿನ್ UMZ 4216 - ಒಂದು 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ದಹನ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು 100 ಮಿಮೀ ಗಾತ್ರ ಹೊಂದಿವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 92 ಮಿಮಿ. ಸ್ಥಳಾಂತರ - 2.89 ಲೀಟರ್. ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ - 4500 ಆರ್ / ಮೀ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಲನೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ನಂತರ. ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ ದ್ರವೌಷಧಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಸಂಯೋಜಿತ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕದ, ಮೂರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕವೊಂದರೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಯುಎಮ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ 4216, ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಗ ಯುರೋ -3 ವಿಷಕಾರಿತ್ವವಿಲ್ಲದೆ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ. ಒಂದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮೋಟಾರ್, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸಂವೇದಕಗಳು.

ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಆಧಾರಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಎರಕ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ತೋಳುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಸವು 100 ಮಿಮಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಂಪು ಮಾಡಬಹುದು, ಜಿಗಿತಗಾರರು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಶೀತಕ ತಡೆಯದ ಅಂಗೀಕಾರದ ವಿಶೇಷ ನಾಳಗಳು ಒದಗಿಸಿದ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಡುವೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ತಲೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಲ್ನಾರು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆರೋಹಿತವಾದ.

ಕ್ರಾಂಕ್ ಭಾಗವನ್ನು

ವಂಕದಂಡವು - ವಿಶೇಷ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮಾಡಿದ pyatioporny. ಗರ್ಭಕಂಠದ ಅದರ ವಿವೇಕದಿಂದ ತೈಲ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕುಳಿಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಂಕದಂಡವು ಮುಂದೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೀಲು ಹೊಂದಿದೆ. ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನವಾಯಿತು ಮುಂದೆ ಬೆಂಬಲ ಪಡೆದಿರುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ 4216 ಯುಎಮ್ಪಿ ಹೊರುವ ತುಂಬಿದ ಬಂದಿದೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಪಟ್ಟಿ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ antifriction ಮಿಶ್ರಲೋಹ.

ಒಂದು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮೇಡ್ ಪಾತ್ರವರ್ಗಕ್ಕೆ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತರಚು. ವಂಕದಂಡವು ಸಮತೋಲನದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ದಿ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ. ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಾಗಿವೆ. ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೂಡು ರಂಧ್ರ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸರಳಿನಿಂದ ಮೇಲಿನ ತಲೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಫಾರ್. ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಪ್ರತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೂರು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿಶೇಷ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಗ್ಯಾಸ್ ವಿತರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಯುಎಮ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ 4216 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸೇವನೆಯಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕವಾಟಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಚಾಲಕದ ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ, ರಾಡ್ ಮತ್ತು ರಾಕರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಚರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಹನ

ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಂಪ್, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಜಾಕೆಟ್ಗಳು, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಮೂತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ, ದಿನಂಪ್ರತಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಯುಎಮ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ 4216 ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಳುಗಳು ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು dvuhvyvodnye. ಜರ್ಮನ್ ಅಥವಾ ಜೆಕ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು.

ಅಲ್ಲದೆ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಅನೇಕ ಪರಿಮಾಣಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಹಲವಾರು ಸಂವೇದಕಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಕೀಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ, ಸುಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುಎಮ್ಪಿ 4216: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ದುರಸ್ತಿ

ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ UMZ 4216. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬಹಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಔಟ್ ತಿರುಗಿದ್ದಾರೆ ಬಗ್ಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಅರ್ಧ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು - ಅಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಎರಡೂ. ಶಾಶ್ವತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಎಂಜಿನ್ UMZ 4216 - ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಈ ಎಂಜಿನ್, ಕೆಲವರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೂಲತಃ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೈಲ ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ, ಕಳಪೆ ಎಳೆತ ನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಸೂಚಕಗಳು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಇತರರ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆ, ಇದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೇ, ಒಂದು ಗಡಿಯಾರದ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸ ಏಕೆಂದರೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಖರೀದಿಸಲು UMZ 4216 ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಯಾರು

ಯುರೋ -3 ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲೆ ಈಗ ಸುಮಾರು 100 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ಇವೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ ಅನಿಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕಗಳು, ಉಪಯೋಗಿಸಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ.

ಆದರೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಗುರಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಳಗೆ, ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ autocarrier ನೌಕರರು ಈ ಎಂಜಿನ್ 5 ಯಂತ್ರಗಳು ಕೆಲಸ ನಂತರ. ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು 100 000 ಕಿಮೀ ಬಂದಿವೆ. ಪ್ರಯೋಗದ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಟ್ರಕ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು 100 ಸಾವಿರ ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತಹ ತೋರಿಸಿದರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಂತ್ರಗಳು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ ಇವೆ.

ತಜ್ಞರು, ಖಾಸಗಿ haulers ಸಸ್ಯ ನೌಕರರು ಎಂಜಿನ್ ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ ಭರವಸೆ 300 000 km, ಮತ್ತು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ವಿಫಲತೆಗಳು ಕಾರಣಗಳು ಬಹುತೇಕ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಮತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ - ಅದು ಕೆಲಸ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.