ಐಎಲ್ 2126: ಫೋಟೋಗಳು, ವಿವರಣೆ, ಬೆಲೆ

ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಈ ಸಣ್ಣ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು. ಕಾರ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಸ್ಯ ಅವಕಾಶ. ಅಲ್ಲದೆ ಯಂತ್ರ ಐಎಲ್ 2126 ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಿ / ಒಂದು "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆಗಳು" ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸತ್ಯ

ಎಪ್ಪತ್ತರ, ಸಸ್ಯ "IzhAvto" ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿ "Moskvich" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ ಎಂದು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಐಎಲ್ -13 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಇದಕ್ಕೆ, "AvtoVAZ", ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹಣ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಇಲ್ಲ, ಗಮನ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೊರತೆ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಯೋಜನಾ ಆಗಿತ್ತು.

ನಂತರ ಸಸ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲಾಖೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮುಚ್ಚಯ ಬೇಸ್ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಾರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಧುನಿಕ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಒಳಗೆ ಬಂದ ಹೊಸ ದೇಹದ, ಇಲ್ಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ - ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ

ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾದುದೆಂದು. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಚೆಯ ದೃಷ್ಟಾಂತ ಎಂಬ ವಿವರ ಉಕ್ಕಿನ ಬದಲಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆ, ಗೇರ್ ಕವಚವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಅಚ್ಚು, ಪ್ರಮಾಣದ್ದಾಗಿದೆ ಐಎಲ್ 2126 ಮತ್ತು ಅದೇ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚಕ್ರ VAZs ಸಮೀಕರಿಸುವುದು ಆಗಿತ್ತು.

ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಗಿದೆ - ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಂದು ಅನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದರು ಕಾರ್ಸ್ಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಹೊಸ ರೇರ್-ಡ್ರೈವ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಕರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಮಾದರಿ ಪಡೆಯಲು ಯೋಜನೆ.

ಒಂದು ಮಾದರಿ ರಚಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ, 1979 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಕಂಡಿತು. ಜನಾಂಗೀಯತೆ ಮಾದರಿ ಐಎಲ್ 2126 ಬಹಳ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಗಣಕೀಕೃತ ಲೆಕ್ಕ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯ. ದೇಹ ಒಂದು ಮಾರುತ ಸುರಂಗ ತನಿಖೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ವಿವಿಧ ಕೊರತೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ - ಇದು ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಐದು ಬಾರಿ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಜನೆಯ ದಾನ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ miscalculations ಸರಣಿ ಮಾದರಿಯ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ತಯಾರಕ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿ. ಫ್ರೆಂಚ್ ವೃತ್ತಿಪರರ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು.

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ನಂತರ. ಅವರು ಇಂಡೆಕ್ಸ್ "05" ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 1984 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಮಾದರಿ ಐಎಲ್ 2126 ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ, ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಸರಣಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ.

ಎಲ್ಲವೂ ಆದ್ದರಿಂದ ಗುಲಾಬಿ ...

ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ರಂದು ಸುಮಾರು ಏಳು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬ್ಲೇಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ದೀರ್ಘ ಆಯಿತು. 1992 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮತ್ತೆ ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. ಸಸ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಗತ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಪ್ರತಿಗಳು ತಲುಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಅವರು ಸಾಧಾರಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು, ಮಾದರಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ izh-2126 ಪ್ರದರ್ಶನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣ, ಮಾದರಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಿಂದ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಕಾರುಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೈತಿಕವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಆಗಿತ್ತು.

ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ

ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ಪೈಕಿ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ "Tavria" ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೂದಾನಿ, ಐಎಲ್ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನಸಭಾ ಅಲ್ಲ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಕಾರನ್ನು 2007 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವರೆಗೆ ಮಾರಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಯುರೋ -2 ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಹಾಗೂ Izhevsk ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಸಸ್ಯ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಅಥವಾ ಖರೀದಿಸಿದ ಸಿದ್ಧ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೇಳೆ, ಇದು ಬೆಲೆ ಅಗಾಧ ಹೆಚ್ಚಳ, ಹಾಗೂ ಮಾರಾಟ ಕಾರು izh-2126 ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಎಂದು - ಕುಸಿಯಿತು. ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಕಾರು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈಗ 500-1000 ಡಾಲರ್ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.

Izhevsk ಸಸ್ಯ ಪ್ಯಾರಡಾಕ್ಸಸ್

ನಂತರ ಈ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪುರಾತನ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ "ಲಾಡಾ" ರಚಿಸಿದ, ಆದರೆ ವಿತರಣೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಇದು ಘಟಕಗಳು ದೃಢೀಕರಣವಾಗಿರಬೇಕು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

1999 ರಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರ "ಆರ್ಬಿಟ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ಹೆಸರು "ಓಡ್" ಎಂದು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಇದು ಆ ಬಗ್ಗೆ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಕಾರುಗಳ ಧುಮುಕುವುದಿಲ್ಲ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ, ಆದರೆ ಸಾಕು. ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಮಯ.

ಅವರು ಒಂದು hodgepodge ಒಂದು ಬಿಟ್. ನೀವು ಕಾರು izh-2126 ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಪಡೆಯಬಹುದು - ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಭಿವರ್ಧಕರು 41 ನೇ Moskvich ಎರವಲು. "Zhiguli" ಮಾದರಿ ಎಂಟನೇ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಳಸಿ 10 ನೇ "ಲಾಡಾ", ನಂತರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ದೂರ.

ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ (IZ "ಓಡ್" 2126 ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ) ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಣಾಮ. ಹೀಗಾಗಿ, VAZ 2108 ಮಾದರಿ ದೊಡ್ಡ ಕೋನೀಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಅಲರ್ಜಿ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದೆ ಸೇರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ದೇಹದ ದೀಪಗಳು ಸುತ್ತಿನ ಆಕಾರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ದೇಹದ 41 ನಿಮಿಷಗಳ "Moskvich" ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಭಾಗಗಳು ಇಲ್ಲದೇ.

ಒಳಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ತಪಸ್ವಿ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಕಾರು izh-2126 ಆಂತರಿಕ ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಯ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ಇದು VAZ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪರಿಚಯವಿರುವ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಕೆಲಸದ ಬೀಗಗಳ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ 41 ಮೀ, ಆಂತರಿಕ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಇವೆ. ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸಲಕರಣೆ - "ಮಾಸ್ಕೋ" ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದೇ. ಚೇರ್ಸ್ ಇತರರು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಇಷ್ಟ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಕಾರ. ಅನೇಕ ಉನ್ನತ ಚಾವಣಿಯ ದೂರು. ಯಾಕೆ ಒಂದು ಚಕ್ರ ತಯಾರಕ ಮೇಲೆ ಲೇಬಲ್ "ಲಾಡಾ" ಎಡ? ಈ ವಿಧಾನವು ಶ್ರುತಿ ಪ್ರೀತಿ ಯಾರು ಮನ್ನಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಐಎಲ್ 2126 ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ಇಂತಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೈಜವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮುಖರಹಿತ, ವಿಧಾನಸಭೆ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಲ್ಲವೂ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸೌಂದರ್ಯ, ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಲೌಂಜ್ ಈ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. Soundproofing ಎಂಬುದನ್ನು ಹಿಂದೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೇಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಐಎಲ್ 2126 ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಮಾಡಲು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಮತ್ತು ನಾವು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನು? ಕಾರ್ izh-2126 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ VAZ-2106 ನಿಂದ 1.6-ಲೀಟರ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ ತಂಡವು 1.7-ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಲ್ಪಸ್ವಲ್ಪ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಎರಡು ಲೀಟರ್ UZAM ಇಂಜೆಕ್ಷನ್-248, Huyndai G4GM, ಹಾಗೂ ಕಣರಾಶಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ VAZ-21214, 2130, 2106 ಮತ್ತು 21084.

ಸೀರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೈನ್, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇದ್ದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಒಂದು ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಎಂಜಿನ್ UMPO-331,, 85 ಎಲ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು. ವಿದ್ಯುತ್.

ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೂರು ಈಟಿಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ. ಇದು ಮುಂದೆ ಗೇರ್ synchromesh, ಇಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಚ್ ದ್ರವೀಯ ಡ್ರೈವ್ ಒಣ ಡಿಸ್ಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. PPC ಉದಾಹರಣೆಗಳು VAZ 2107 ನೇ ಮಾದರಿಯ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಚಾಸಿಸ್

ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ವತಂತ್ರ, ವಸಂತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಬಾರ್. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಕ್ಷಾಧಾರವು ಹೊಂದಿತ್ತು ಸ್ಥಿರಕಾರಿ ಬಾರ್. ಆದರೆ ಮುಂದೆ, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಲಿವರ್ ಚಿಲುಮೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಬ್ರೇಕ್ ಎಂದು, ನಂತರ ತೇಲುವ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜೊತೆ ಮುಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಂತಿದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಈ ಕಾರು ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ: ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಆರಾಮ ಸಂಯೋಜನ ಸಮಯ ಒಂದು ನಂಬಲಾಗದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯಾಮದ ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗ, ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಕಾರ್ಡಾನ್ ಸಂಯೋಜಕ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಲ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜಾಗವನ್ನು (ಒಂದು "ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಶ್ರುತಿ" ರೀತಿಯ) ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದ ತಗ್ಗಿಸಿತು.

ಐಎಲ್ 2126 412 ನೇ "Moskvich" ಒಂದು ಸಿಪಿಆರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಧುನಿಕ ಆಗಿತ್ತು. ಈಗ, ಈ ಅಂಶ ಐದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ ನೇರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಒಂದು ಲಿವರ್ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಿಂದಿನ ಸರಣಿ ಅಮಾನತು VAZ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮಾದರಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಫ್ರಂಟ್ - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಲ ನಿರ್ಧಾರ.

ಅನೇಕ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ಎಷ್ಟು ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಾಧ್ಯ ಸುಸಂಗತ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಾರ್ izh-2126, ದುರಸ್ತಿ, ಶ್ರುತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸರಳೀಕೃತ.

ನಾವು ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ

ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು - ನಾಟ್ ಐಷಾರಾಮಿ. ಆದರೆ ಅವರು ಹಾಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈಗ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಹಾರಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ನೀವು ಕೇವಲ ಸುತ್ತುವ ಅಗ್ಗದ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಅಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ (IZ "ಓಡ್" 2126 ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ) ವೋಲ್ಗಾ VAZ ಜೊತೆ ಸುಸಂಗತ.

ನಾವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ, ನೋಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ "Moskvich" -2126 ಹೊಂದಿದೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.