ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
ಒಕಾನ್ನರ್ - ಇದು ಏನು? ನಾಕ್ ಹೊಡೆಯಲು: ಕಾರಣಗಳು, ದುರಸ್ತಿ
ವಾಲ್ವ್ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು - ಇದು ಗಂಭೀರ ವಿಷಯ. ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ವೇಳೆ, ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಕಾರುಗಳು ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರತಿ 20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಡ್ಡಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಡಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಎಂಜಿನ್ ನಾಶಮಾಡಲು ನೀವು ಕೈ ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಅಸಾಮರಸ್ಯವು. ಈಗ ಈ ಒಂದು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಇಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಇಂತಹ tappet ಒಂದು ಸಾಧನ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಏನು? ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಈ ಮತ್ತು ಕೇವಲ - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.
ಒಕಾನ್ನರ್ - ಇದು ಏನು?
ಈ ಅಂಶ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕವಾಟದ ಚಾಲಕದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು.
ಕವಾಟಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಪವಾದ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ನಾವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ
Lifters (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ VAZ-2170) ಕೈ ಪಂಪ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೋಲಿಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಒಳಗೆ ಚೆಂಡನ್ನು ಕವಾಟ ಇಲ್ಲ. ಆಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ. ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಳ್ಳುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ dosed ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು. ಸಣ್ಣದೊಂದು ಅಸಾಮರಸ್ಯವು ತೆರವು ಗೌರವ ಹೊರಳುದಾರಿಯನ್ನು, ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಫಲಿತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. lifters ಒಂದು ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ( "ಮೊದಲು" - ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ), ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚೆಂಡನ್ನು ಕವಾಟದ ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ - ಅಂತರ ಮತ್ತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ lifters - ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ( "ಮೊದಲು" ಅಥವಾ "ಗ್ರಾಂಟ್" ವಿಷಯವಲ್ಲ). ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅನುಕೂಲಗಳು
ಏನು ಅನುಕೂಲಗಳು tappet ಮಾಡಿದೆ? ಈ ಐಟಂ ಏನು, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೇಲಿನ ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ಅವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸ (ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ) ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಧ್ವನಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಗರಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಕೈಪಿಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಆಗಿದೆ.
ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು
ಇದು ಏನು tappet ಕರೆಯಬಹುದು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ? ಈ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು? ಪ್ರಹಾರದ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ. ಈ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳು ಉತ್ತಮ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ (ಈಗಾಗಲೇ ಔಟ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಎಂದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಂಚಲರಾಗಿರುವಿರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳು ತೈಲ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು ತಕ್ಕಂತೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಾರದೆಂಬ. ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಎಂಜಿನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸುಮಾರು 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ.
ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ನಾವು ಗುರುತಿಸಿದರು ಹಾಗೆ, ಈ ಐಟಂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರ್ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಾಶ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಗೆ. ಏನು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಹಾನಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು? ತುಂಡು ಮುರಿದು ಸೂಚಿಸುವ, ಮೊದಲ "ಬೆಲ್" - ಪ್ರಹಾರದ ನಾಕ್.
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ವಿಶಿಷ್ಟ "tsokotanie" ಅರ್ಥ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದಾನೆ - ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಹೋದರು.
ಏನು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ?
ಮೊದಲ ನೀವು ತನಿಖೆ ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ನೋಡಬೇಕು (ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್, ಸಹಜವಾಗಿ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತನಿಖೆ ಮೇಲೆ splashed ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ). ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಳೆ, ಸೇರಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ semisynthetics 15w40 ವೇಳೆ, ಜಿಗುಟು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಬಯಸಿದ ಮಟ್ಟದ ವರೆಗೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ನಾಕ್ ಹೋದ ಇಲ್ಲ
ಇನ್ನಷ್ಟು ದಯನೀಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಕೇಳಬಹುದು ವೇಳೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಮೊದಲ - ಕಾರು ಅನೇಕ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು compensators ಕೇವಲ ತಮ್ಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ದಣಿದ. ಎರಡನೇ - ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಕೆರಳಿಸಿತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ, ಪ್ರವಾಹದಿಂದ. ಬಹುಶಃ zakoksovka ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಮಿಸಿತ್ತು - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ lifters ನೆಲೆಸಿದರು ಮಸಿ ಭಾಗವಾಗಿ. ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಬೆಲೆ ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿ 2000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬದಲಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ
ಈ ಸಾಧನಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಂತರವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಅಗ್ಗದ ಏಕೆಂದರೆ.
ನಂತರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ಹೊರತೆಗೆಯಲು. ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು (ಹಿಂದೆ ಅವರು ಲೇಬಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ) ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ನಂತರ ಶುದ್ಧ ಸ್ಪೇಸ್ ಇರಿಸಿ. ನೀವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ tappet ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಯಾವಾಗ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಂಶ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ವಿಧಾನಸಭೆ ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗುರುತು, ರಿವರ್ಸ್ ಸಲುವಾಗಿ ನಡೆಸುವುದು. ಇಂತಹ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಪ್ರಹಾರದ ನಾಕ್ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ, ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಕೇಳಿದರು.
Similar articles
Trending Now