"ಟೊಯೋಟಾ, Passo": ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು

"ಟೊಯೋಟಾ, Passo" - ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಅದರ ವರ್ಗ, ಅತ್ಯಂತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಜಾರುಬಾಗಿಲುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಹನ ನಿಗಮಗಳನ್ನು "ಟೊಯೋಟಾ" ಮತ್ತು "Daihatsu" ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಶಕ್ತಿ ಮೇಲೆ ಅದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ದಿನವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, "ಟೊಯೋಟಾ, Passo" ಜಪಾನ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಬರುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ಕೂಡ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ "Daihatsu Sirion" ಎಂದು ಇದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಈ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಹತ್ತಿರದ ನೋಟ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಯೋಣ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫೋಟೋ ವಿಮರ್ಶೆ

"ಟೊಯೋಟಾ, Passo" ನೋಟ, ಬಹುಶಃ, ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ತ್ರೀ ಕಾರ್. ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನ ನೋಟವನ್ನು ಆಧುನಿಕ, ಒಂದು ಸಹ nevzrachen ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ದೇಹದ ಪರಿಧಿಯ ಯಾವುದೇ ಔಟ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಲುಗಳು, ಛಾವಣಿಯ ಸರಳ ಆಕಾರ, ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ... ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಈ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ನಗರ avtomobilchik ಆಗಿದೆ. ಯಂತ್ರದ ಮುಂಬಾಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ sugarcoat restyling ಜೊತೆ. ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕತೆಯ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿನಮ್ರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಮತ್ತು ನಗುತ್ತಿರುವ ರೂಪ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎಲ್ಲರೂ ಹುರಿದುಂಬಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು! ಈ ಕಾರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರವಾನೆಗಾರರು ಮೂಲಕ ಗಮನ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಲು. ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಇಂತಹ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

"ಟೊಯೋಟಾ, Passo" - ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದ ಒಂದು ವಿಮರ್ಶೆ

ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನ ಭಾಗವು ಕೂಡ ಯಾವುದೇ ಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ರಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಧಿಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳಲು ಕಾರಣ ಮೆರುಗು ಕಡೆ, ಮುಂದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ನಡೆಯುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಇಂಥದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆ. ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಅಥವಾ "ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್" "ಮರದ ಕೆಳಗೆ" ದುಬಾರಿ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅವಳ ಮುಖದ ತುಂಬಾ ಕೋನೀಯ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದೆಡೆ, ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚೂಪಲ್ಲದ ಕೋನಗಳು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಪರಿಧಿಯ ಅದು ಕೆಲವು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ತಿಳಿಯಪಡಿಸುವುದೇ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ನೋಡಿ - ಇದು ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ ಬಹಳ ಅಪರೂಪ.

ಕಾರಿನ ಮೂರು ಮಾತನಾಡಿದರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸಂಸ್ಥೆ "toyotovskie" ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಸಹೋದರರು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, "ಟೊಯೋಟಾ, Passo" ಯಾವುದೇ ಗುಂಡಿಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮೇಲೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲಕ ದಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ ಕಾಲಮ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಎತ್ತರ.

ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಟಗಾರ ರಂದು ಕಿತ್ತಳೆ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಲಕರಣೆ ತುಂಬಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುವ ಕೇವಲ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬಾಣ ಇರುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಕ ಅರ್ಧ ವೃತ್ತದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಉದಯಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇಲ್ಲಿ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಬುದನ್ನು ನಮಗೆ ಒಳಗೆ ", Passo" ಸಬ್ಕಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಚ್ಚರಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಳಗಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಅದರ ಗಾತ್ರ ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಎಲ್ಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶಾಲವಾದ ಗಮನಿಸಿ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಶ್ಚರ್ಯಕ್ಕೆ, ಜಪಾನೀಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕಾರು, ಅದರ ಸಾಧಾರಣ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಧ್ಯಮ ನಿಲುವಿನ 4 ಜನರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆ

ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಬರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕಿರಿಯ 70 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 10-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜೋಡಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂವಹನ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲಸ. 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇಂಧನ ಕೇವಲ 4.4 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಹೌದು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಿವಾದ ನಾಯಕ ಕೇವಲ "ಟೊಯೋಟಾ, Passo" ಆಗಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ಭಾಷಣಕಾರರು ಹೇಳದ. ಶೂನ್ಯ ಲೀಪ್ "ನೂರಾರು" ನಲ್ಲಿ 13.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಲೀ ಎಂಜಿನ್ "ಟೊಯೋಟಾ" ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗುರುತು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಹಿರಿಯ 88 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.3-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಲದ variator ಅವರು ಅದೇ ಎಂದು ದಿ ಮೊದಲ ಘಟಕ. ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ "ಹಿಂದಿನ ಮೇಯುವುದಕ್ಕೆ" - 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರು ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಇರಲಿಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಈ ಅಂಕಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತೊಂದು 5-10 ರಷ್ಟು. ಈ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ ಅದು ಕೇವಲ ನಗರ ವಾಹನವಾಗಿದೆ - ಬಗ್ಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ "ಟೊಯೋಟಾ, Passo" ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. "ನೂರಾರು" 88 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ 13.0 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - "ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ" ಅದೇ ಉಳಿಯಿತು. ನಗರದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೋದರೂ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಆಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ "ಟೊಯೋಟಾ, Passo" ತನ್ನ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೂ ಈ ಕಾರು ಆಗಿದೆ ಮೌಲ್ಯದ ಸಂಬಳದ ಗಮನವನ್ನು ಏಕೆಂದರೆ ದಿ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಒಂದು ಹೊಸ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಜೊತೆ ಮೈಲೇಜ್ ಅಪ್ 5000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 350 ಗೆ 520 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.