ಸಾಬ್ 9000 - ಸ್ವೀಡನ್ ಕಾರನ್ನು ಕಂಪನಿ "ಸಾಬ್" ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು. ನಾವು ಪರಿಚಿತವಿರುವ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ನಾಲ್ಕು ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಬ್ 9000 ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋ Dzhordzhi Dzhudzharo ರಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಕಾರು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ವರ್ಗ, 1984 ರಿಂದ 1998 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1988 ರವರೆಗೆ ಸಾಬ್ 9000 ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಬಲ 175 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ, 16-tiklapannym, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, 4-hstupenchatoy ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋದರು.
1988 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಸಾಬ್ 9000 ಸೆಡಾನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 1992 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಹಲಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಮಾಹಿತಿ, ಹಾಗೂ ಪರದೆಯ ಸಾಧನದ ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಮಟ್ಟದ, ತಾಪಮಾನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್, ಆಫ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ - ಈ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನವು ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚಕಗಳು ನಿಂದ ಡೇಟಾ ಕೂಡ ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಪಡಿಸಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕ ಸಾಬ್ 9000 (ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೇವಲ ಉತ್ಸಾಹ) ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬಗೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿಕ್ಕ ವಸ್ತು ಇಲ್ಲ.
ಸಲೂನ್ ಕಾರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ - ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳು ಸಾಬ್ 9000 ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪುಟ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಧಾರ ಕಾರಿನ ಸಹ ಆರಾಮ ಸೂಕ್ತ ಮಟ್ಟದ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಂದೆ ಲಿವರ್ ಚಿಲುಮೆ ಅಮಾನತು ಸಾಬ್ 9000 - ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತನ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ Pherson ಸ್ವತಂತ್ರ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಯಂತ್ರಗಳು MPE, ರಾಡ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಡಬಲ್ ಲಿವರ್ ಕಿರಣಗಳ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈಮರ್-ವಿತರಕ Jetronic, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನೇರ ದಹನ ನೇರ ಕ್ರಮ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬಳಸಲು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಮಹತ್ವವನ್ನು ಕಾರ್ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾಷ್ ಎಲ್ಎಚ್, 1993 ರವರೆಗೆ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಬ್ 9000. ಅಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಡಿಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್. 1992 ರಲ್ಲಿ ಸಾಬ್ 9000 ಸಿಎಸ್ ಮಾದರಿ, ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಮುಂದೆ ತಂತುಕೋಶಗಳನ್ನು, ಸೊಗಸಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಲಯದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದು ಕಾರಿನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ ಇತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟರ್ಬೊ 150 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 175 ಎಚ್ಪಿ ಐದು-ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡನ್ 200 ಎಚ್ಪಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಾಹನ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸಹ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್. ನಂತರ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಜಿಎಂ ಕಂಪನಿಯ 3.0 ಲೀಟರ್ ವಿ ಆಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1993 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಶ್ರುತಿ ಸಾಬ್ 9000 ಏರೋ ಸಿ 225 tisilnym ಮೋಟಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಕಡಿವಾಣವಿಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೇವಲ ವೇಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಬೀರಿದೆ.