ಕಾರ್ "ಲೆಕ್ಸಸ್-450": ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

"ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್-450" ಎರಡು ವಿವಿಧ embodiments ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ - ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು, ಇದು ಎಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೇ ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್. ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರತಿ, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ನಡುವೆ ಪ್ರಶ್ನಾತೀತ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇಬ್ಬರೂ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ ಎಕ್ಸ್ 450: ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ಈ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ತಕ್ಷಣ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಲ್ಲಿ "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್." 450th ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನ (ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಗ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಕುಚಿತ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಉಳಿದ - ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ.

ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಟೆಕ್ ಯಂತ್ರದ ವಿವಿಧ ತುಂಬಿದ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 14 ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ - ಈ ಡೀಸೆಲ್ ನವೀನತೆಯ ರಲ್ಲಿ 12. ಇನ್ನಷ್ಟು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ತಕ್ಷಣ, ಇದು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಸಂತಸಗೊಂಡು. 8 ಜನರು ಒಳಗೆ ಆದಷ್ಟು ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೇನೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಟ್ಟು ವೇಳೆ, ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣ 2350 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್-450 ಎಲ್ ಎಕ್ಸ್», ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. 4-ವಲಯದ "ಹವಾಮಾನ", rearview ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಸಂಚರಣೆ, ಆಧುನಿಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹತ್ತು ಭಾಷಿಕರ ಭಾಷಿಕರು, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾನಿಟರ್ - ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ, 12 ವೋಲ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಈಗ ನೀವು ಕಾರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೇಳಿ ಅಗತ್ಯ "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಚ್-450." "ಡೀಸೆಲ್" 4.5 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 272 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ V- ಆಕಾರದ "ಎಂಟು" ವಾಹನ 8.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಉತ್ತಮ ದಶಮಾಂಶ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಳೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲಸ್ - ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ವೆಚ್ಚ "ಲೆಕ್ಸಸ್ 450 ಎಲ್ಎಚ್-." ಡೀಸೆಲ್ - ಸ್ವತಃ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ 100 km ಗೆ ಕೇವಲ 9.5 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಸಂತೋಷ ಇದೆ.

ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ 6 ಬ್ಯಾಂಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಗುಂಡಿಯಾಗಿ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು - ಇದು 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್-2. ಬಗ್ಗೆ 5,88 ಮಿಲಿಯನ್ ಪು - ಅಗ್ಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ-1. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿ - ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 5.75 ಮಿಲಿಯನ್ ಪು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಫಾರ್. ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳು - ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಅವರು "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್-450", ಮುಂತಾದ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ಜನರಿಗೆ ಹೇಳಬಹುದು? ಡೀಸೆಲ್ - ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಇಂಧನ. ಈ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಏಕೆ.

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಿತವ್ಯಯದ ಹೇಳಲು, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ಕೃಷ್ಟ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. ಇನ್ನಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಭಾವಿಸಿದರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಸಂವಹನ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು, ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ತಕ್ಷಣ ಕರೆದುಕೊಂಡು. ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕಾರ್ ಕುರಿತು ಒಳ್ಳೆಯದು ಹಕ್ಕು - ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ. ನೀವು ಒಂದು "ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಸಹ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಇವೆ ವೇಳೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ - ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಲಘುವಾಗಿದೆ ಋಣಾತ್ಮಕ - ತಿರುವುಗಳು ಅದನ್ನು valkost. ಗುರುತ್ವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೇಂದ್ರದ ಎಲ್ಲಾ. ಆದರೆ ಉಳಿದ - ಯಾವುದೇ ದೂರು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನ್ಯೂಸ್

ಕಾರು "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್-450" ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ , ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾಯುವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಬಂದಿವೆ. ಇದರ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2005 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ "ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 450-" ಹೊಸ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಈಗ ಕಡಿಮೆ 3 4.6 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಸಂರಚನಾ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಜನಾಂಗೀಯತೆ ಮತ್ತೆ legkouznavaema. ಮೊದಲು, ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮುಖ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಗ್ರಿಲ್ ಫೀಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ-ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಟ್ರಿಮ್ ಲಗೇಜ್ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಇದು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಿಲೂಯೆಟ್.

ಮೂಲಕ, ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸರೀಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಆ ಮೊದಲ ಕಾರು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಸದೃಶವಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಇದು ಇ-ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ.

ಸಲೂನ್

ಕಾರ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ಆಂತರಿಕ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲು ಇರಬೇಕು "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ PX-450." ಸಹಜವಾಗಿ ರಷ್ಯಾಗಳನ್ನು, ಈ ಕಾರು ತನ್ನ ಜರ್ಮನ್ "ಸಹಪಾಠಿಗಳು" ಕೀಳು. ಆದರೆ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಒಳಗೆ ವಿಪುಲವಾಗಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಸಂತಸಗೊಂಡು. ಸೋಫಾ, ಚರ್ಮದ ರಲ್ಲಿ ಬೊಜ್ಜುಬೆಳೆದ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ "ವಾತಾವರಣ" ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹಿಂದಿನ ಪರದೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಟನ್ ಸೋಫಾ ಬಿಸಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿತಕರವಾದ ವಕ್ರ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಈ ಮಾದರಿಯು ಎರಡು-ವೇಗದ-ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹೊಂದುವ ಹೊಂದಿದೆ! ಅವರು ತನ್ನ ದೂರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೆಳಗೆ ಗಾಜಿನ ನಿಧಾನ. ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಿಸಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತೂಕ elektroregulirovok ದಯವಿಟ್ಟು ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೂಲಕ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚರಣೆ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೋಟದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಕರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ 8 ಇಂಚು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಕೇವಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಹಳ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಒಳಗೆ ಇಲ್ಲ ಸಹ ಅನಲಾಗ್ ಗಡಿಯಾರ ಆಗಿದೆ.

ಆರಾಮ

ಇದು ಗಮನ ಮತ್ತು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನೀಡಿತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಬ್ದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ PX-450." ಕಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಸಹ, ಯಾವುದೇ ಹೊರಗಿನ ಶಬ್ದ, ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶಿಷ್ಟ, ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ. ಮೋಟಾರ್ ಎಲ್ಲೋ ನಂತರ ಅರ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಮ್ ಒತ್ತಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಂಪ್ಯೂಟೆಡ್ ಅಡ್ಡ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕೇಳಬಹುದು.

ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅಕ್ರಮಗಳ, ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ಕಾರ್ ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಔಟ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗುತ್ತದೆ ಅವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಫ್ ರೋಡ್ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ಆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಕನಿಷ್ಠ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಆಗಿದೆ. ತೆರವು ಲೆಟ್ ಮತ್ತು 18 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ರಷ್ಯಾದ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮೆದು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

2016 ರಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರತಳಿ ನವೀನತೆಯ ಒಂದು 3.5-ಲೀಟರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಯಂತ್ರ, V6 ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಡ್ರೈವುಗಳನ್ನು. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು - ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಹಾಯ. ನೀವು ಅವರ ಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸುಮಾರು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಔಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಸಸ್ಯಾಹಾರ ಪ್ರಸರಣ ಇ ಸಿವಿಟಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರು ತಲುಪಬಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಭೇದಿಸಿ ಒಂದು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ವಾಹನ ಕಡಿಮೆ 8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಇದು ರಸ್ತೆಯ "ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ PX-450" ವರ್ತಿಸುವಂತೆ ಹೇಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಉತ್ತಮ, ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು ಅಲ್ಲ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಂದು ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಚಾಲಕರು ಮಾದರಿ ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಚಕ್ರದ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಅನುಮಾನ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕಾರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೇವಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಇದು ಕೆಲಸ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಾಹನಗಳು ಆಗಿದೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಬೇರೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಬಂಧ ತನ್ನ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ: ಚಾಲಕ ಪೆಡಲ್ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್ lasing ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ. ಈ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ತಕ್ಷಣ ರೀಸೆಟ್ ಇದೆ. ಆದರೆ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಸ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್-450."

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಖರ್ಚು ಎಂದು ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೇವಲ 8 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗೂ ಅಂತಹ ಸಾಧಾರಣ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಸಂತೋಷ.

ನೋಡಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಡೀಸೆಲ್" ಮತ್ತು "ಹೈಬ್ರಿಡ್" ಎಂದು). ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಘನ ಬೆಲೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒಂದು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ - ನಂತರ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಒಂದು ಪರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಎರಡನ್ನೂ ಯುರೊ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ನಲ್ಲಿ 5 ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಪಡೆದರು. ಎಲ್ಲಾ ಬೇರೆ ಮೇಲೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ಭದ್ರತಾ, ಬಹಳಷ್ಟು ಅರ್ಥ.