ಕಾರುಗಳುಎಸ್ಯುವಿಗಳು

"ಜಗ್ವಾರ್", ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿವರಣೆಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಇನ್ನೊಂದು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿ ನಗರ ಚಾಲನೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿ ಭಾಗ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗೆ osportivlennost ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಇವೆ, ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ - ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿ ಈ ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. "ಜಗ್ವಾರ್" ಗುರುತು ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಫ್ ಪೇಸ್ ಸಭ್ಯ ತುಂಬುವುದು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶ್ರೀಮಂತ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಹೊಂದುವ ಪರಮಾನಂದ ಎಂದು.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ 2015 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬದ್ಧತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಬೃಹತ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನೋಟ ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವಿಧದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಯೋಜನೆ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸಹಾಯ ಹೊಸ "ಜಗ್ವಾರ್" ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್, ಮೆಗ್ನೀಶಿಯಮ್ ಹಾಗೂ ಸಂಯುಕ್ತ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲೋಹಗಳು ದೇಹದ ರಚನೆ 80% ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಇಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಇದು ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಒಂದು, ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮಾದರಿ ಎಫ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಜೊತೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ.

ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವಿಷಯ. ಮಾಲೀಕರ ವಿಲೇವಾರಿ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೈ-ಫೈ, ಕೆಲವು ಯುಎಸ್ಬಿ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪನದ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಆರಂಭ ಆಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸೇರ್ಪಡೆ ಇಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಏನೂ, ಆದರೆ "ಜಗ್ವಾರ್" ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬಹುತೇಕ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಇವೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ, ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಗ್ರಹದ ಕಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಾಹಿತಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ಲೇಸರ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಒಂದು ವಿಶಾಲವಾದ ಕೋಣೆ ನಗರ ಎಸ್ಯುವಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿಜ್ಞರು ನಡುವೆ ಬೇಡಿಕೆ ಅನುಕೂಲ ಪಡೆದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪಡೆದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಅನುಕೂಲತೆಯ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಹಂತಕ್ಕೆ, ಸಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಇವು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು, ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಮೀಸಲಾತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಜಗ್ವಾರ್". ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಭಾರಿ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮತೋಲನ ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತವೆ:

  • ಎತ್ತರ - 165,2 ಸೆಂ.
  • ಉದ್ದ - 473,1 ಸೆಂ.
  • ಚಕ್ರಾಂತರ - 287,4 ಸೆಂ.
  • ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 164,1 ಸೆಂ.
  • ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 165,4 ಸೆಂ.
  • ಕನ್ನಡಿಗಳ ಯಂತ್ರ ಅಗಲ - 217,5 ಸೆಂ.
  • ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 21.3 ಸೆಂ.
  • ವ್ಯಾಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ರಿವರ್ಸಲ್ - 11.9 ಮೀ.
  • ಲಗೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು - 650 ಲೀಟರ್.
  • ತೂಕ - 1,775 ಮೀ.

ಇದು ಕ್ರೀಡಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕೇವಲ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಮಾದರಿ ಚಕ್ರಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ 22 ಇಂಚು, ವರ್ಗದ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಒಂದು ಅಪರೂಪದ ಇದು. ಮತ್ತು ಈ ಸೇರ್ಪಡೆಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಸಾಕಷ್ಟು ತಾರ್ಕಿಕ ತೋರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ "ಜಗ್ವಾರ್" - ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್-ಪ್ರಧಾನ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು.

ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅವರ ಔಟ್ಪುಟ್ 180 ಎಚ್ಪಿ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಈ ಯಂತ್ರದ ಕೋರ್ಸ್, ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆಗಿದೆ. ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 3 ಲೀಟರ್ ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, 340 hp ಆಗಿದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಸಹಜವಾಗಿ, ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಭ್ಯ ಭರ್ತಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ "ಜಗ್ವಾರ್" ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಾರ್ಷಿಕ 6.2 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಜಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಈಗಾಗಲೇ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 4.7 ಲೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 60 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಅಲ್ಲದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ 8 ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬಗೆಗಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಯಾರು ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ ಹಾಗೂ ಗಣನೀಯ ಜಾಗವನ್ನು ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಮ್ಮ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಆಶಾಭಂಗ ಇಲ್ಲ. ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭ, ಬಹುಶಃ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷಕರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲು ಮತ್ತು ಸುಸಂಬದ್ಧತೆ - ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು "ಜಗ್ವಾರ್" ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳಿಸುವಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಹತ್ವ. ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೈಲಿ ಜಪಾನೀ "ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್" ಆತ್ಮವನ್ನು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಒಂದು ಬಿಟ್, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಗುರುತು.

ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಈ ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು. ಸೇವೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆ 20 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಖರ್ಚುಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಅನೇಕ ಕಾರನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಗೊಂದಲ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, 3 ರಿಂದ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬದಲಾಗುವುದರ ಬೆಲೆ ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಜಗ್ವಾರ್", ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಆವೃತ್ತಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಮೇಲೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಯೆಂದು ನಮ್ರತೆಯ ರಚನೆಕಾರರು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಂರಚನಾ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ "ಎನ್ನುವಂತೆ hevov" ಸಾಕಷ್ಟು ಇಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಆಗಿದೆ, ಒಂದು ಕಾರು ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಡಬಲ್ ಓವರ್ಪೇಯ್ಡ್ ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗೆಲ್ಲಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ, ಈ ವರ್ಗದ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠ ತೊಂದರೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಾಡಿದಾಗ "ಜಗ್ವಾರ್" ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ನೋಡುವುದೇ. ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರಚನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಉಳಿದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಎಂದು ವಿಧಾನಗಳು - ಈ ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಮಾಡಿಲ್ಲ - ಕ್ರೀಡೆಗಳು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಮಾಲೀಕರು ಚಾಲನೆ ಪ್ರಭಾವಿ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.