ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು: ಒಮ್ಮೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಯ ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು

ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು - ಈ ಕಾರು 1981 2005 ತನಕ ರಿಂದ ಕೂಪ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರ ಇಂತಹ ಟೊಯೋಟಾ Markll ಕೂಪೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ, ಇದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (ಇದು Z1), ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಇದು - ಇತರರು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿ ಯಾರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿ, ಹಾಗೂ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೇ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ದುಂಡಗಿನ ದೇಹದ (ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿ). ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, Z2 ಮಾದರಿಗಳು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಶೇಷ ಏನೋ ಮರೆಯದಿರಿ. ಇದರ ಆಧಾರದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಸ್ಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೇಲೆ. ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ಕೂಪ್ ಮಾತ್ರ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಉತ್ತಮ, ಒಂದು.

2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಗೊಂಡು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ (40-ಸರಣಿಯ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ). ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕೂಪ್ - ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ SC430 ಮಾರಾಟ ಎಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

, Z1 ಮತ್ತು Z2 ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಮತ್ತು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನಾನು ಮೇಲಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ. ಅವರ ಸಂಪುಟ ಕ್ರಮವಾಗಿ 3, 2.8 ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯಂತ್ರಗಳು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಡಿಜಿಟಲ್ ವೇಗಮಾಪಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ (ಎಲ್ಇಡಿ), ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ (ಸಹ ಟಚ್ ಸಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ) ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮುಂತಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು ಅಮಾನತು ಮ್ಯಾಕ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಮುಂದೆ - ಹಿಂದಿನ ಹಿಂಬಾಲಕ ತೋಳಿನ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಬಲ ಕೊಳ್ಳುಗರ ಆಯ್ಕೆಯ 5-ವೇಗದ "ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ 4-ವೇಗ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಎರಡೂ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ. ಮೂಲಕ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂ-ದೋಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು.

ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು (ಇದು Z1 ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು Z2 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ) ಎಬಿಎಸ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಚರ್ಮದ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ (7 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ), ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಅಮಾನತು.

, 1G-GTEU ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 210 "ಕುದುರೆಗಳು", ಮತ್ತು 240 ಲೀಟರ್ 7M-GTEU ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 80 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು. ಒಂದು.

ಹೊಸ ಐಷಾರಾಮಿ ಕೂಪ್ ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು (30 ಸರಣಿ)

ಹಾಗೆಯೇ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು 30 ಸರಣಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಲ್ಲಾ ಏಷಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಕ ಸೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರು 5 ಹಂತದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಆವೃತ್ತಿ ಅವಳಿ ಟರ್ಬೊ ಇವೆ.

ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಅದೇ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಹಾಗೂ ಕಾರ್ "ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲುಗಡೆಯಿಂದ" ಮೂಲಕ ಆನಂದಿಸಿ. 2.5, 3, ಮತ್ತು 4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ವರ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವಳಿ ಟರ್ಬೊ-ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಅರ್ಹರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1JZ-ಜಿಟಿಇ 2.5L ಅವಳಿ ಟರ್ಬೊ ಆವೃತ್ತಿ ಸಂತಸಗೊಂಡು. ಈ ವಿಶೇಷವಾಗಿತ್ತು ಮಾದರಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ಶ್ರುತಿ: ಮುಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಚಿತ್ತಾಕರ್ಷಕ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ "ನೋಟ" ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕ್ರೀಡೆ ಆವೃತ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಸೊಗಸಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮರ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ), ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು

ನಲವತ್ತನೇ ಸರಣಿ (ಅಂದರೆ. ಇ 4 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಮಯ "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್" ವಿಮರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಜವೆಂದರೆ ಅದೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಳ್ಳ ಇದ್ದರು. ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಬಗ್ಗೆ? ಕಾರು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಮಡಿಸುವ ಛಾವಣಿಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲ 4.3-ಲೀಟರ್ V8 ಎಂಜಿನ್ (ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಎಸ್ಎಲ್ ಹೋಲಿಕೆ ಒಂದು ಹಕ್ಕು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು). ಈ ಘಟಕ ಅವರು ವೇರಿಯಬಲ್ ಕವಾಟ ಸಮಯ ಹೊಂದಿತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನೂರು ವರೆಗೆ ಇದು ಕೇವಲ 6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚದುರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗೆ, ಮೂಲಕ, ಇದು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಇದು ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ - ಇದು ಸ್ಲಿಮ್ ಸಿಲೂಯೆಟ್ "ಟೊಯೋಟಾ" ಅನೇಕ ಅಭಿಜ್ಞರು ಆದ್ದರಿಂದ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದರು ಎಂದು, ಮರೆವು ತಳದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ದೇಹ ದೃಷ್ಟಿ ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಳೆ ಆಯಿತು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಪಡೆಯಲು ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, 40 ಸರಣಿ, ಮತ್ತು ಆ "ದಿ ಲೆಕ್ಸಸ್" ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿದವರು. ಆದರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯಾವುದೇ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರುವವನು ಯಾ ಏರುವ ವಸ್ತು ಮಾದರಿ 2005 ರಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದುದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳು ಕಾಣಬಹುದು. (ಅಪೇಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ವೇಳೆ) ಸಹಜವಾಗಿ, ತುಂಬಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು, ಮತ್ತು ಅವರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು, ಕೇವಲ ಕೊನೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯ - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೆಚ್ಚ, ಮೂಲಕ, ಕಾರು ಎಲ್ಲೋ 300-700 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ) ಇರುತ್ತದೆ.