ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಟೈಮಿಂಗ್-ಬೆಲ್ಟ್ - ಇದು ಏನು? ಏನು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿಯುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು

ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು - ಭಾಗಗಳ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ (ಎಸ್ಒಡಿ), ಶಿಫ್ಟ್ ಗೇರ್ (PPC), ಹೀಗೆ. ಡಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲೊಂದು ಇವೆ ಟೈಮಿಂಗ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ? ಈ ಮತ್ತು ಕೇವಲ - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ಟೈಮಿಂಗ್-ಬೆಲ್ಟ್ - ಇದು ಏನು? ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಂಶ

ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜೇಶನ್ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ವಿವರ - ಬೆಲ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್. ಅರ್ಥಾತ್, ಸಕ್ರಿಯ ಅಂಶ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಸಕಾಲಿಕ ಆಹಾರ ಇಂಧನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ ಈ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಳುವಳಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಇಲ್ಲದೆ. ಎರಡು ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಸಮಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು. ನಮಗೆ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾರು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮೂಲವಸ್ತು. ಹಠಾತ್ ತಡೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ದುಬಾರಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ. ಆದರೆ ಆ ನಂತರ, ಆದರೆ ಈಗ ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ಇದು ಟೈಮಿಂಗ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ?

ಇದು ಏನು ಇರುವ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಈಗ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಎಂದು ಈ ಅಂಶ, ಆಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಸಮಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮುಂದೆ ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹುಡ್ ತೆರೆದ ನಂತರ ಗುಪ್ತ ಅಥವಾ ಗೋಚರ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ "ವೇಷ" ಇದರ ಸ್ಥಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಯಾರಕರು ಮೂಲಕ ಯೋಚಿಸುವುದು ರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್, ತಲುಪಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ. ನೀವು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಕವರ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ (ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ) ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ (ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೀವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಬಹುದು ಫೋಟೋ) ಮುಚ್ಚಿದ ರೀತಿಯ ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ತಿರುಪು ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಿ ಹಲ್ಲು ಅಂಶದ ಒಳಗೆ ನಡೆಸಿತು. ಅಲ್ಲದೆ ತಯಾರಕರು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಎಂದು ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಡೆ ಸಾಧನಗಳು

ಬ್ರೋಕನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ - ಕಾರು ಒಂದು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯ. ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದರು, ಇಂತಹ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂದು, ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಂಕದಂಡವು ಮೇಲೆ ಸ್ಪಿನ್ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ತೆರೆದ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ತಮ್ಮ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಹೊಡೆಯಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ - ಇಡೀ ಪುನರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಎಂಜಿನ್.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು 8- ಮತ್ತು 16-ಕವಾಟದ ಕಾರುಗಳು ಮುರಿಯಲು

ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾಲಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 8-ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಸರಳ ಬದಲಿ ಸಾಧನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 16 ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ (ಆ ಅವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಆಗಿದೆ). ಆದರೆ ಈ ಅರ್ಥವಲ್ಲ 16-ಕವಾಟದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು. ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿಯುವಂತೆ ನೀವು ಬೆದರಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಸದಸ್ಯರಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಮೊಹರುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಂಕದಂಡವು ಸೋರುವಿಕೆ, ಹಾಗೂ ಐಡ್ಲರಿನ ಬಾಳಿಕೆ ನಿವಾರಿಸಲು. ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೀವನ ಪರಿಣಾಮ ಈ ಶಗಳು ವೈಫಲ್ಯ ನೆನಪಿಡಿ.

ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಏಕೆ ಮುರಿದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ವಿಧಾನಸಭೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಆಯಾಸ ಅಂತಹ ವಸ್ತು ಇಲ್ಲ. ಪ್ರತಿದಿನ ಸಮಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಪದರಪದರವಾಗಿ,. ಸಹ, ಅದು ಒಂದು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ರೋಲರುಗಳು ಕಾರಣ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಲೀಸ್ಟ್ ಸಾಧ್ಯತೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಆಫ್ ಒತ್ತಡ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾವೇ ಅಳವಡಿಸುವ

ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಹೀಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು chocks ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಕಾರ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವದು ಮುಂದೆ ಭಾಗ. ಹೀಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಅಗತ್ಯ. ನಾವು ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ (ನಾವು ತುಂಬಾ, ಯಾವುದು ಹೊಂದಿವೆ) ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರಾಟೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ? ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತೆಗೆದು, ನಂತರ ಜನರೇಟರ್, ಮೋಂಬತ್ತಿ (ನಾನು ಸಿಲಿಂಡರ್ TDC ಇರಬೇಕು) ತೆಗೆದು ಹವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಂಪ್. ಮಾತ್ರ ನಂತರ ರಾಟೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ನಂತರದ ಬತ್ತಲೆ, ಅಥವಾ ಕೈಯಾರೆ ಮೂಲಕ ಆ ಮಾಹಿತಿ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಳಗೊಂಡ ಲಿಡ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಬಲ ಬೆಂಬಲ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಏನು ಈ ನಮಗೆ ನೀಡಿದ್ದರು? ತೆಗೆದಾಗ ನಮಗೆ ಗೇರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇದು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ರೋಲರು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ಅದರ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನೂಲುವ ವಂಕದಂಡವು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ತಡೆಯಬೇಕು. ಉಳಿದ ಜೋಡಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಅನುಕ್ರಮ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, "ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಾಟ್ ವಂಕದಂಡವು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಇರಬೇಕು. ಸರಿಯಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶಬ್ದಗಳ ಇಲ್ಲದೆ, ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಚಕಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: "ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ?" ಇದು ವರದಿ ಸಂಪರ್ಕ ಅಂಶ ಶಾಶ್ವತ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. uest ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚು ಅವರು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಔಟ್ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಕಲು. ಪ್ರಮುಖ (ಹೊಂದಿದ) ಭಾಗವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಒಳಗೆ ಇದೆ ಕಾರಣ, ಮೂಲ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು, ಬಹಳ ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಬೆಲೆ ಗಮನ "ಚಿನ್ನದ ಸರಾಸರಿ." ಅಲ್ಲದೆ, ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಖರೀದಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪನ್ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರತಿ 80-100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 4-5 ವರ್ಷಗಳ) ಬದಲಾಯಿಸುವ ಶಿಫಾರಸು. ಹೆಚ್ಚು ಖಚಿತವಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ನೀವು ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಮತ್ತು 70, ಮತ್ತು 200 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಐಟಂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಇದು ಒಳಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು, ಇದು ಊಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ನೀವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 80 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕೊನೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು 10 ಮತ್ತು 40 ಸಾವಿರ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅವಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಬಹುದು. ಅದು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗೆ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಜವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳು ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬೇಕು. ಅವರು ಸೂಕ್ಷ್ಮಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪದರೊಚ್ಚಿಕೆ ಇರಬಾರದು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ದುರಸ್ತಿ ಎಂದು, ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು. ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯ: ಈ ಅಂಶ ಬಿಗಿತದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಈ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಬೆಲ್ಟ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬೆರಳುಗಳ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಸುರುಳಿಕೆಲಸ ವೇಳೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪುಲ್ ಅಗತ್ಯ.

ಮುಂಬರುವ ಬದಲಿ ಕೂಡ ಘಟಕವನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಸುಡುವ ವಾಸನೆ ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒಮ್ಮೆ, ಇದು ಹೊಸದನ್ನು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬೆಲೆ

ಒಂದು ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಎಷ್ಟು? ಈ ಅಂಶ ಬೆಲೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ದೇಶೀಯ "ಲಾಡಾ", ನೀವು ಐಟಂ 100-120 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಎಷ್ಟು? ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai", "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಹೀಗೆ ಆಧುನಿಕ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಡಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಾವಿರ ಇರಬಹುದು.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚ

ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿ ಇಂತಹ ಸೇವೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವೊಂದನ್ನು ಮೇಲೆ. ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು 3-10 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ತಾವೇ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ನಿಮಗಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಟೈಮಿಂಗ್-ಬೆಲ್ಟ್, ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರು ಆಗಿದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಆದಿಮ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡುವೆಯೂ, ಈ ಐಟಂ ತಪ್ಪು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ ಮೋಟಾರ್ ತುಂಬಿದ್ದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ತಡೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಬಿಡುವಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಳುವಳಿ ಮಾತ್ರ ತುಂಡು ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ತುಂಡು ಮೇಲೆ ಸಾಧ್ಯ ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಕನಿಷ್ಟ, ಮರು ಆರಂಭಿಸಲು ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನಂತರದ ಚಳುವಳಿ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲ, ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.