ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಬೆಲೆಗಳು

ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ "ಯೋಕೋಹಾಮಾ" ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073 ನೋಡೋಣ. ರಬ್ಬರ್ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಸಂದಿಗ್ಧ ಅಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು, ಹೊಗಳುವುದು ಇತರರು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದರು. ನಮಗೆ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿಂದ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಲೆಟ್.

ಬಿಟ್ ತಯಾರಕ

ಬಹುತೇಕ ಜಪಾನ್ ಕಾರ್ ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಯೋಕೋಹಾಮಾ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಪೋರ್ಷೆ", "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್", "ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್" ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೌಲ್ಯದ ಏಕೆಂದರೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ಉತ್ಪಾದನಾ, ಬಸ್ಗಳು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಟೈರ್ ಮಾರಾಟ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು: ವಿಮಾನಗಳ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು.

ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕಠೋರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮದುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗ್ಗರಿಸು ಸಂಭವನೀಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೇವಲ ಅಗಾಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ. ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಅವರು ಅಮೆರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್, ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಇವೆ. ರಬ್ಬರ್ ರಷ್ಯಾ ತಯಾರಾಗುವ ಆದರೆ, ಇದು ಜಪಾನಿಯರು ಒಂದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇರುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073, ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆ ರೀತಿಯ

ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರ ಅಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಹಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಾಗು ಏಷಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ. ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರಣ ಏರಿಳಿತಗಳ ಹಾಳಾದ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ರಶಿಯಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073 ಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು Autoexpert ಈ ದೈನಂದಿನ ನಗರ ಚಾಲನೆ ನೆಮ್ಮದಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲ ಹಿಮ ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ. ಆದರೆ ಇಬ್ಬನಿಯ, ಅವರು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ ಉತ್ತರ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟೈರ್.

"ಯೋಕೋಹಾಮಾ" ಈ ದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇಡೀ ಅನುಕೂಲಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಕನಿಷ್ಠ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಶಕಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾಹಿತಿ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವೊಂದು ಚಾಲಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಆದರೆ ಈ ಉತ್ತಮ "ಗುಂಡಿ ಮತ್ತು ಕುಣಿಕೆ", ಆಗಿದೆ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಕಾರು ತಜ್ಞರು ಗೆ ಸಾಧಾರಣ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ನೋಡಿ. ನ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073: ಟೈರ್ ವಿವರಣೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಫ್ಯಾಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪತೆಯು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ತುದಿ ಒಂದು ಕಡೆ ಒಂದು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಗ್ರೂವ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಕುಶಲ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಳರೇಖಾಕೃತಿಯ ದೂರಕ್ಕೆ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು.

ಪರೀಕ್ಷೆ aquaplaning ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿರೋಧ ತೋರಿಸಿದೆ. ಸಾಧಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಾಗುವುದು. ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಮಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ, ಅದು "ನೀರಿನ ಬೆಣೆ" ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ದಬ್ಬೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವತಃ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಬಹುಮುಖಿ (3D) ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸುತ್ತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಖರೀದಿಸಿದ ಚಾಲಕರು ಚೂಪುಮೊಳೆಸಹಿತ ಟೈರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು. ಇದು ಕಾರಣ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೆಟಲ್ ಅಂಶಗಳು ಆಫ್ ದಡಬಡಿಸು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರ್ ಬೇರೆ ತತ್ವ ಕೆಲಸ ರಿಂದ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಮಟ್ಟದ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ದೃಢವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಣ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೌನ ಸಾಧಿಸಲು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಂತೆಯೇ, ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರ್ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ. ನಿರೋಧನ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್ ಇದು ಏನೂ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073 ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು. ಆದರೆ ಈ ಕೇವಲ ಅಂಶದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರಭಾವ ಅಲ್ಲ. ವಿನಿಮಯ ದರ ಸ್ಥಿರತೆಯೂ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ರಸ್ತೆ ಹಿಡುವಳಿ ಗೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್. ಟೈರ್ ಪ್ರಶ್ನೆ (160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್) ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ. ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಓಡಿಸಲು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಚಾಲನೆ ವೇಗದ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಯೋಕೋಹಾಮಾ" ದೊಡ್ಡ ಸಾಕಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದು ಸೆಡಾನ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಆದರೂ ಭಾರೀ ಆಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಪಾನಿನ ರಬ್ಬರ್ ಅನುಕೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ

ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿ G073 ವ್ಯವಹಾರದ ಕಾರ್ಡ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ - ನಾವು ಮೇಲೆ ವಿನಿಮಯ ದರವು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೇಳಿದಂತೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರಗಳು, ಇದು ಬೆಲೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಾಲಕ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಒಂದು ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇತರ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ:

• ಮಾರ್ಗದ ಹಿಮಾವೃತ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ;
• ಹಿಮದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸರಾಸರಿ;
• ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು;
• ವಿವಿಧ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸ್ಥಿರತೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೃದುತ್ವ, ಇತ್ಯಾದಿ

ನೀವು ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನೋಡಿದರೆ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073, ತಕ್ಷಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ರಬ್ಬರ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಲ್ಲ. ಇತರರು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸವಾರಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಅತೃಪ್ತಿ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು, ಒಂದು rut ಮತ್ತು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಸಂತೋಷದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇವೆ.

ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಒಂದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಆಮೇಲೆ ಗಮನವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಐಸ್ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಚಾಲನೆ ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕರು ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕುಶಲ ಹಾಗೆ, ಚೂಪಾದ 20-30 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರಬ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಇಬ್ಬನಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಹಿಮ ಮರೆತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಿಂದು - ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ sipes ಸಣ್ಣ ಆಳ. Aquaplaning ಈ ಮಾದರಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಆದರೆ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಅಲ್ಲ ಉತ್ತಮ ಆದರೂ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಬಿಂದು ರಬ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮೃದುತ್ವದ ಶೂನ್ಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಲು ಮಾದರಿಗಳನ್ನೂ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಥೀಮ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆ ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ G073 Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ ನೋಡಿ ನಂತರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕೆಲವು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶ ಇದೆ.

ಬಳಕೆಯಿಂದ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೊಸ ರಬ್ಬರ್ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಾವು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಾವು ಬಹುತೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಐಸ್ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಸಹ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಅವರು ಈ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇವೆ. ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಧನೆ ರೀತ್ಯಾ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು "RanFlet" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೇನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ನವೀನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು

ಚೂಪುಮೊಳೆಸಹಿತ ಟೈರ್ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಮೆಟಲ್ ಅಂಶಗಳು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮಾದರಿಯ ಟೈರ್ ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ನಡೆ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ವಿಭಾಗಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೇಂದ್ರ ವಲಯದಿಂದ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ವಿತರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ತೆಗೆದು ಒಂದು ಝಿಪ್ಪರ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತಂತ್ರ ಮಾಡಿದಾಗ ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿತ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ lugs ಹೊಂದಿವೆ. ನಡೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವನಿರ್ಮಲಕಾರಿ ಕಾರಣದಿಂದ, ಮತ್ತು ಜಲ, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣು ಬಹಳಷ್ಟು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ.

ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073 ರಂದು ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಟೈರ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಆಫ್ ರೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮೇಲೆ, ಆದರೆ ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಔಟ್ ಆಳ್ವಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಕೊಡುತ್ತಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಇಷ್ಟಗಳು, ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮ ಮೆಚ್ಚುತ್ತೇವೆ ಯಾರು ಈ ಟೈರ್. ಕಡಿಮೆ ಉರುಳುವಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಟೈರ್ ಜೀವವು ಇಂಧನದ ಉಳಿತಾಯ ಕೊಡುಗೆ. ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಟೈರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ 4-5 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ withstands ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಎಷ್ಟು?

ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಹಣದ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಏನೋ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಡೌನ್ ಹಣ ಕಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಬಯಸುವ. ಈ ಮಾದರಿಗೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿ ಸೆಟ್ ಸುಮಾರು 160 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಅಗಲ ಮತ್ತು 285/45 ಮಿಮೀ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಟೈರ್ R22. ಮಾದರಿ 19 ತ್ರಿಜ್ಯದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್ಗೆ 40 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ಒಂದು R16 ಅಥವಾ R17 ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ದುಬಾರಿ ಅಥವಾ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ರಬ್ಬರ್ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 4-5 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.

ಹೀಗೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವ ಇನ್ನೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಪರೀಕ್ಷೆ ಟೈರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು aquaplaning. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನೆಮ್ಮದಿಗಾಗಿ ರೂಪದಲ್ಲಾಗಲೀ, "Geolender" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನೇ ಪಡೆಯಿತು ಆಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲು, ಇದು ಅನುಭವ ಚಾಲಕರು ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಲ್ಲಿ ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ವೇದಿಕೆಗಳು ಭೇಟಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಜಪಾನಿನ ಮಾದರಿ ಹಾಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar ನಾನು / ಟಿಎಸ್ G073 ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆದರ್ಶ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಬೆಲೆ / ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಇದು ಟೈರ್ G073 ಆಗಿದೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮೆಚ್ಚುತ್ತೇವೆ ಯಾರು ಚಾಲಕರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.