ಖಂಡಿತವಾಗಿ ನಮಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇದು ರಷ್ಯನ್ "ಗಸೆಲ್" ಕಾಣುತ್ತದೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಣಿ, ಆದರೆ ಬೆಳಕು ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಅವರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಾಜ್ 330210. ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವಿಮರ್ಶೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು
ಕಾರಿನ ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೇರಿದ್ದು "ಕಡಿಮೆ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ವ್ಯಾನ್." ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ( "ಗಸೆಲ್") ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಾಜ್ 330210 ದೂರದ 94 ನೇ ವರ್ಷದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಲಾಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ ಅವರು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 2000, ಜನಪ್ರಿಯತೆ ನಂತರ ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿ 4 ಮೀಟರ್ "ಗಸೆಲ್" ಪಡೆಯಿತು.
ವಿನ್ಯಾಸ
ರಶಿಯಾ ಒಂದು ಹಗುರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಒಂದು ಅಗತ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ Zilahi ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 90 ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ "ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್" ಹಗುರ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅವನ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಸರು "ಗಸೆಲ್" ಸಿಕ್ಕಿತು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಗೋಚರತೆ ಬಲುದೂರಕ್ಕೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹೇಳಬಹುದು, ದೇಹದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈಗಲೂ "ವ್ಯಾಪಾರ" ಮಾದರಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಜ್-330210 ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ 3302, ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ ನಾವು 2017 ಮಾದರಿ ( "ಮುಂದಿನ" ಲೆಕ್ಕ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ) ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸಹ. ಕಾರಿನ ಗೋಚರತೆ "ವೋಲ್ಗಾ" ಇಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಜ್-330210 ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು. ದೇಹದ ಉಳಿದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಹಳೆಯ "ಸಾರಿಗೆ" ನೋವಿನ ನೆನಪಿಗೆ ತರುತ್ತವೆ.
ಸಲೂನ್
ಒಳಗಿನ ಭಾಗವು ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಇಲ್ಲದೆ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ವೇಗಮಾಪಕ ಮುಳ್ಳುಗಳ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ. ಮೂಲಕ, ಹಳೆಯ "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ರಂದು (2003+) ಅಕ್ಷರಶಃ ಕಾರಣ ಬಿಗಿತ ಕೊರತೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಫ್ "ತುದಿ" ರಕ್ಷಣೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಹಳೆಯ "ಗಸೆಲ್" ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಗವಸು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಕವರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥವಾಯಿತು (2003 ರಲ್ಲಿ). ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಯಾರೋ ಹೇಳಬಹುದು "ಹೌದು ಇದು GAZonovsky ಚಕ್ರದ", ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗುವುದು. ಹೌದು, "malotonnazhku" ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು, ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶಕರು ಇದು ತುಂಬಾ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ ಯಾವಾಗ ಗಾಜ್-330210 ವರ್ಷದ 1996 ಪುಟ್ inomarochny ಚಕ್ರ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಆಡಿ" ನಿಂದ chetyrehspitsevy). ಆಸನಗಳು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ "Gazélec ಅಜಶಿಯೊದ" (ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಡ್ರಾಪ್ ಆಕಾರದ) ಮಾಹಿತಿ ಒಂದೇ. ನಂತರ ಅವರು ( "ಮುಂದೆ" ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ) ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇನ್ನೊಂದು ನ್ಯೂನತೆ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಅವರು ಹಳೆಯ "ಗಸೆಲ್" ಬಲವಾಗಿ ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ರಂದು ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವರ್ಜಿಸಿದ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ವತಃ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಮಾತುಗುಳಿ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟರ್ ರೋರ್ ಕೇಳಿದ. ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಲುಗಳು. ಹೊಸ "europanel" ಆಗಮನದಿಂದ ಈ ರೋಗದ ಭಾಗಶಃ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಅಗಲ ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ "ಮುಂದಿನ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಅಗಲ 10 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು
ಕಾರ್ ಏನು ಗಾಜ್-330210 ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಟ್ರಕ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮಾನದಂಡದ ಎಂಜಿನ್. ಮತ್ತು 90 ರ, ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಯಂತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಗೊತ್ತಿತ್ತು ಆದರೂ, ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ತುಂಬಾ ನೋವನ್ನು ಹಿಡಿತ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಕಾರುಗಳು, "volgovskih" ಎರಡು ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ, 2200 ರ ದಂಡೆ ತೂಕದ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅರ್ಧ ಟನ್ ಲೋಡ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಹ "ಮರುಲೋಡ್" ಜೀವನದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿಲ್ಲ- 20 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ - ಅದೇ 2.4-ಲೀಟರ್. ಪವರ್ ZMZ 402 (ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಈ ಮೋಟಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮತ್ತು ಗಾಜ್-330210 ಮೇಲೆ) 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಎಳೆತ ಬಗ್ಗೆ ಆದಾಗ್ಯೂ. ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರೀ ಭಾರವಿದೆ ಮಾತ್ರ ಬೆಳಕಿನ ಅವರು ಕೇವಲ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕೆಲಸ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಮಾಡಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸುಮಾರು 20 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ "ಗಸೆಲ್" ಈಗ ಗ್ಯಾಸ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಬಿಒ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಅಥವಾ ಮೀಥೇನ್ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ. ನಂತರದ ಬಹಳವಾಗಿ ಕಾರಿನ ದಂಡೆ ತೂಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್ ZMZ-406 (ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್) ಮತ್ತು 405 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, 152 ಶಕ್ತಿ) ಪುನರ್ಭರ್ತಿ. ಲೈನ್ "ವ್ಯಾಪಾರ" ಯಂತ್ರಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್" ಜೊತೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (ಕ್ಯಾರೆಕ್ಟರಿಸ್ಟಿಕ್ ಮಾತ್ರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ) ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ. ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೋಟಾರ್, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು "ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್" ಗಾಜ್-330210 ಜೊತೆ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹುಡ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿತ್ತು. ಬದಲಾಗಿ ಇಲ್ಲ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ ಮೋಟಾರ್ 402 "ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್" ನೊಂದಿಗೆ ಯುನಿಟ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಾಲನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಇದು 300,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಅಮಾನತು
ತೂಗು ವೃತ್ತದ ವಸಂತ, ಅವಲಂಬಿತ. ಬಿಹೈಂಡ್ ಇಲ್ಲ ವಿರೋಧಿ ರೋಲ್ ಬಾರ್. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ podressornikov ಹಾಳೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಸೆಟ್. ಒಂದೂವರೆ ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಮಾಲೀಕರು ಫ್ರೇಮ್ ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 3-5 ಪುಟ್.
ಆದರೆ ಕಾರು ಅದೇ ಸೇತುವೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. "ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್" ಭಾರೀ ಲೋಡ್ ಭೇದಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಋತುವಿನ ಕಿರಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ shpritsevat ಪಿನ್ಗಳು ಆಗಿದೆ.
ಇತರ ಮೋಟಾರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು
ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ 402nd Zavolzhsky ಎಂಜಿನ್ maslozhorstve ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಣ - ವಂಕದಂಡವು ತೈಲ ಸೀಲ್ ಕಳಪೆ ವಿಧಾನ. ಎರಡೂವರೆ ಸಾವಿರ ತಿರುವುಗಳು ನಂತರ, ಅವರು ಒತ್ತಡ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರೆ ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಸೇರಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನಿಂದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಸೆಳೆಯು ಕಂಪಿಸುವವರೆಗೂ troit ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಉಪಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೇವಲ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮಾತನಾಡುವ ಇಲ್ಲ ಮುಂದಿನ ಸಮಸ್ಯೆ,, ಈ ಎಂಜಿನ್ ನಾಕ್. ಆ ಕಾರಣ - ನಾಟ್ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಕವಾಟವನ್ನು. ಪ್ರತಿ 15 000 ಕೈಯಾರೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು. ಮತ್ತು ಗಾಜ್-330210 ಮಾಹಿತಿ - ಕಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಈ ರನ್ ಬೇಗನೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು lifters 402 ನೇ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸೆಟ್. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಗದು ವೆಚ್ಚ ಆಗಿದೆ.
ಇದು ಅದು ಬಿಸಿಯಾದಂತೆ?
ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಕೊನೆಯಾಗಿ ಆದರೆ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ - ಇದು ತಾಪಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್. ರಸ್ತೆಗಳು (ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ) ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಹಳೆಯ "ಗಸೆಲ್". ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಮೋಟಾರ್ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸವುಳ್ಳವರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಮಾಣ, ಮೂರು ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಅಭಿಮಾನಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಕೂಲಿಂಗ್ (ಬದಲಿಗೆ 6 ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು 11) ನ. ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಅಲ್ಲ ಏಕೆ, ಇದು ಅನೇಕ "gazelistov" ಒಂದು ವಿವಾದವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಈ, ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಗೆ ಈಡಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಏರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಓಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಬಳಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಇಳಿಜಾರಿನಿಂದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆರೆಯಲು. ಏರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಡಬೇಕು.
ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ
ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಬೆಲೆ ಗಾಜ್-330210 90 ವರ್ಷ 45 ಸಾವಿರ 180 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ. ಬೆಲೆ ಬಲವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಈಗ ಈ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಬೇಕು? ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೇಹ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬದಲಿಗೆ "ಸಾರಿ" ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಗಿಂತ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರುಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲೇಬೇಕು. ಈಗ ಈ ಕುಸಿತವುಂಟಾಯಿತು "ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಂಕೆ" ನಲ್ಲಿ. ತಮ್ಮ ಬೆಲೆ - 300-400 ಸಾವಿರ. ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿ ಆದರೂ, ಆದರೆ ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಲಾಭ ತರಲು ಇಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಒಂದು ದೇಶೀಯ ಹಗುರ ಟ್ರಕ್ "ಗಸೆಲ್" -330210 ಇದೆ.