ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳುಎಸ್ಯುವಿಗಳು

ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಕೊಳಕುಗಳ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸವು ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರುಗಳ ಪೈಕಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್. ಈ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಎಸ್ಯುವಿ 1969 ರ ಹಿಂದಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಕೆ-ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿ 1982 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಟ್ರಕ್ನ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಸ್ 10 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ರೂಪಾಂತರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಷೆವರ್ಲೆ ಎಸ್ 10 ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿತ್ತು . ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 2.5 ರಿಂದ 4.3 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎರಡನೆಯ ಐದು ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬ್ಲೇಜರ್ ಸಿ / ಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಾಹೋನ ಕಲ್ಪನೆಯ ತಂದೆಯಾಗಿತ್ತು.

1991 ಹಲವಾರು ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಸ್ 10 ಮಾದರಿಯು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಈಗ 4.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಈ ಘಟಕ 160 ರಿಂದ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೀವ್ರವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರಲಿಲ್ಲ: ಕಂಪೆನಿಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆಯು ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಸ್ 10 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಕ್ಷರದ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು.

1991 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಸ್ 10 ತಂಡವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್" 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾದರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಗಳು 160 ಅಥವಾ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗಳಾಗಬಹುದಾದ 4.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿ ಹೆಸರು ಕೂಡಾ ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಅದು ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಎಸ್ ಎಸ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಈಗ ಈ ಸರಣಿಯ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಕೇವಲ ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಪಂಚವು "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್" 3 ಮತ್ತು 5 ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 4.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 193 ಎಚ್ಪಿ ಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಿದೆ.

1995 ರಲ್ಲಿ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿತವಾದ ನೋಟ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 2.2 ಮತ್ತು 4.3 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು 113 ಮತ್ತು 179 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಸಭೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಟಾಟಾಸ್ತಾನ್ ಯಲಬುಗಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ಮಾದರಿಯು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಅವಳು "ಎಲಾಬ್ಯೂಸರ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದಳು. ನಿಜ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 1998 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರಾಟಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವದಂತಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, "ಎಲಾಬುಸರ್" ಕೆಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಾಹಸದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ: ಅಂತಹ ಕಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಆದರೆ ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರು ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಳಪೆ ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1999 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು.

2001 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜಿಯರ್ ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ನಿಜ, ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಸರು ಬದಲಾಗಿದೆ: ಈಗ ಮಾದರಿ ಟ್ರಯಲ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಈ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ 273 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು 4.2 ಲೀಟರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಈಗಾಗಲೇ 294 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈಗ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಕ್ರಮಾನುಗತವಾದಲ್ಲಿ ಇದು "ಟ್ರಯಲ್" ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಲೇಜರ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.