ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107: ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿ, ದುರಸ್ತಿ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಒಂದು ಒತ್ತಡಕ್ಕೇರಿಸಲಾದ ಅಲ್ಲದ, ಮಾದರಿಗಳು 2108 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಇದು ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕೈಯಾರೆ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆ ಇಲ್ಲ. ಸುಲಭವಾಗಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಖಾತೆಯನ್ನು ಕಿರು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು, ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಮುಖ್ಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರೋ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಬೇಕಿದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ

ಒಂದು ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. crudely ಇದು ಹಾಕಲು, ಸಣ್ಣ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತ ಮಾತ್ರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಭಾಗಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಡಿದಾಗ ದ್ರವ ಸಣ್ಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ (82-87 ಡಿಗ್ರಿ) ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೇಗವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಗಿರಬಹುದು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಮತ್ತು ಒಲೆ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಒಂದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ VAZ-2107 ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಬ್ಬನಿ ರಚನೆಗೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ವಾಹಕಗಳು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಇದು ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ bimetal. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕೆಲವು - ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತ (ಎಂಜಿನ್ ಕುದಿಯುವ) ಪರಿಚಲನಾ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬರಿದಾಗಲು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಗೆ, ದುರಸ್ತಿ ಅಸಾಧ್ಯ.

ದ್ರವ ಪಂಪ್

ಇದು ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವೆನಿಸಿದ್ದು ನಂತರ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಕವರ್ಸ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಜನರೇಟರ್, ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಸಸ್, ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದ್ರವ ಪಂಪ್ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದರೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಜಂಟಿ - ಈ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದ್ರವ ಹರಿವಿನ. ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಗಿತ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ವಸತಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಇಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಒಂದು ಅಹಿತಕರ ಶಿಳ್ಳೆ ಇಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮುರಿದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಬದಲಿ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪಂಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ VAZ-2107, ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ದ್ರವ ಪಂಪ್ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಳಿಕೆಗಳು ರಂದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿಮಾನಿ

ಇದು ತಡೆ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಭಿಮಾನಿ, ಸುಮಾರು. ಇದು ವಿರಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶದಿಂದ ಮಿತಿಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು, ನಿಖರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಎಂದು. ಇದು ಒಂದು ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ, ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಒಂದು bimetal ಪ್ಲೇಟ್, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಈ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಅವರ ವೈಫಲ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107, ಬೇಗ ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಬಹುದು, ಇನ್ನೂ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸಂವೇದಕ, ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇರ್ಪಡೆ ಮೂಲಕ ನೋಡಬೇಕು - ಆದರೆ ರಕ್ಷಣೆ ಪದವಿಯನ್ನು ಎಂದು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುದಯಸ್ಕಾಂತ ರಿಲೇ, ಸೆನ್ಸಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಇದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಜೀವನದ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಂದು ಬಟನ್, ಸಂವೇದಕ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನೀವು ಅಭಿಮಾನಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಸೇರ್ಪಡೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ದ್ರವರೂಪದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ. ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಾಪನ, ಇದು ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ನಂತರ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ರಿವರ್ಸ್. ಎಲ್ಲಾ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯ ದ್ರವ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ತಾಪಮಾನ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಯಾವಾಗಲೂ ಎಂದು. ಇದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒದಗಿಸಿದ.

ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಿಸಿ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ. ಇಲ್ಲದೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಬಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೊಟ್ಟಿಯ ಎತ್ತರದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನ ಒಂದೇ. ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ - ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗುರುತು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಚಿನ್ನದ ಸರಾಸರಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ.

ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಘನ ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ಈ ಪೈಪ್. ಇನ್ಸೈಡ್ ತಮ್ಮ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ದ್ರವ ಮಂಡಲಗಳ ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ. ಲೋಹದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ವರ್ಮ್ ರೀತಿಯ ನೀಡುವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್. ಆದರೆ ಹಲಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ವೇಳೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಕೊಳವೆ ದ್ರವ, ಒಂದು ಸೋರಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಲವಾಗಿ ಕ್ಲಾಂಪ್ ನಾಶ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಿಗಿ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಯತ್ನ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ. ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರನ್ ಬಹಳ ಕಾಲ ಪೈಪ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಪ್ರತಿ 2-2.5 ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಹೊತ್ತಿಗಾಗಲೇ ಪೈಪ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮಬಿರುಕುಗಳು ಧೂಳಿಗೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್, ಅದನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಯಾವುದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸೋರಿಕೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಂಡುಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಶೈತ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು. ಅಂತಃಕ್ಷೇಪಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ - ಇದು ಏನು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿವರ ಇರುತ್ತದೆ - ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬರುವ, ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶ, ಎರಡು ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಎರಡೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಬಿಸಿ ಕೊಡುಗೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಊದುವ ದಕ್ಷ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಯು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳ ಫಲಪ್ರದತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಯೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ ದ್ರವ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಷ್ಟದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಸರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ, ಮತ್ತು ಚೊಕ್ಕಟಗೊಳಿಸುವವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೊಸ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಜಾಕೆಟ್ ಕಸದ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ದ್ರವವಾಗಿ ಬಿದ್ದು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿ ಈ ಧೂಳಿನ ಕಣಗಳು. ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ ಬಳಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಇದು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ, ಇದರಿಂದ ಇದು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟ ಎಲೆಗಳು.

ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೊಳೆಯುವ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ನೀವು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಶೇಷ ಪರಿಹಾರ ಬಳಸಬೇಕು, ಸುಲಭ. ನೀವು ಇದನ್ನು ತುಂಬಲು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಇದು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಶುದ್ಧ ನೀರು ಬಳಸಿ, 2-3 ಬಾರಿ ಖಾಲಿಯಾದ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿಧಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು, ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಂಪರ್ಕ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಔಟ್ ದ್ರವ ಡ್ರೈನ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೆಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ಪಡೆಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲು - 50 ಡಿಗ್ರಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ - ಶೀತಕ VAZ-2107 ಎರಡು ಡ್ರೈನ್ ಕುಳಿಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅರೆಕೊರೆಗಳ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾಡಿದಾಗ ಒಲೆ ತೆರೆಯಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಧಾನ ಬೆಲೆ 500-700 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿಪೇರಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ.