ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107: ಒಂದು ಸಾಧನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣಗಳು

ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಒಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವಾತಾವರಣ ಉಂಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು, ನಾವು ಕಾರು ಒಳಗೆ, ನೀವು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತವೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಅಗತ್ಯ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇವೆ.

. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಗೆ ಬೆಳಕು ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಖ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ವಿಧಾನಗಳ ಅಪರೂಪತೆಗಳು ಎದುರಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಇದು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏನು

интегрирована в систему охлаждения двигателя. ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಎಂಜಿನ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಶಾಖದ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯ ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೀಟರ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಹೀಟರ್;
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು;
• ವಿಮಾನ ನಾಳಗಳು;
• ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಳಿಕೆಗಳು.

ಒಂದು ಹೀಟರ್ ಏನು

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಇದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಒಲೆ" ಒಂದು ಹೀಟರ್, ಅಥವಾ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ

• ಒಂದು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು vozduhopritoka ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಸ್;
• ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಶದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿಮಾನಿ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೀಟರ್ - ಈ ನಿಜವಾದ "ಒಲೆ" ಆಗಿದೆ. ಅದರ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವರ್ vozduhopritoka ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲಕ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿ "ಒಲೆಯಲ್ಲಿ" ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಶೀತಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ) ಮೂಲಕ ವಸತಿ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರು. ಏರ್ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನೀವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮೂಲಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ತೀವ್ರತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಅಥವಾ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಕ್ರೇನ್, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. в теплое время года обычно отключается. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ VAZ-2107 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಈ ಸಾಧನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವತಃ, ಗಾಳಿಯ ಬಿಸಿ ಆಂತರಿಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹರಿವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿಸರ್ಜನೆ ಅಭಿಮಾನಿ ಶಕ್ತಿ (ಎಂಜಿನ್) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಟರ್ ವಸತಿ ಒ ಇದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ಯಾನ್ "ಏಳು" ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳ cardinality ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು

управляется при помощи специального модуля, размещенного в нижней части приборной панели. ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ವಿಶೇಷ ಘಟಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೂರು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸ್ವಿಚ್ ವಿಧಾನಗಳು.

ಮೇಲಿನ ಲಿವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ "ಒಲೆ." ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಡತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮುಚ್ಚಿದ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬೈಪಾಸ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಬಲಪಂಥೀಯ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ, ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗೆ ವಿಮಾನ ಬಿಸಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಮಧ್ಯ ತೋಳಿನ ಸಮೀಪದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು vozduhopritoka ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ, ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಗಾಳಿಯ ಆಂತರಿಕ ಹರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಎಡಕ್ಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಸರಿಸಿದಾಗ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

предусматривает распределение воздушных потоков для обдува ветрового и передних боковых стекол. ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಊದುವ ಗಾಳಿ ಹರಿವುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಎಡ, ಅಡ್ಡ ವಿಂಡೋ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ - ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮೇಲೆ.

ಹೀಟರ್ ನಲ್ಲಿ vozduhopritoka ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ, ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯ, ಹಗ್ಗಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಅಭಿಮಾನಿ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಅವರು ಅಭಿಮಾನಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಆಫ್;
• ಇದು ಮೊದಲ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;
• ಎರಡನೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ;
• ಮೂರನೇ ಮರಳಿದೆ.

ಏರ್ ಪೈಪ್

ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ (ಶೀತ) ಗಾಳಿಯ ಸಾಗಾಣಿಕಾ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಇವೆ ಮಾತ್ರ:

• ಎಡಕ್ಕೆ;
• ಬಲ;
• ಕೇಂದ್ರ.

ವಿಮಾನ ಡಕ್ಟ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ "ಸ್ಲೀವ್" ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೀಟರ್, ಎರಡನೇ ದೇಹದ ಜೋಡಿಸಿರುವ - ಅನುಗುಣವಾದ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರವಾನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ನಷ್ಟ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಪೊನ್ಟೂನ್ಸ್ ಮೊಹರು.

ನಳಿಕೆಗಳು

ಕೊಳವೆ ಅಥವಾ ವಿಚಾಲಕ - ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೇರವಾಗಿ ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ಸಾಧನ. включает четыре дефлектора: левый, два центральных и правый. ಬಿಸಿ VAZ-2107 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಾಲ್ಕು ವಿಚಾಲಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಎಡ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಬಲ ಎರಡು. ಕೊಳವೆ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಹಾಗೂ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹರಡಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು, ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ದಬ್ಬೆ ಒಳಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಸೂತ್ರ.

ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

, несложно понять, как она функционирует. ಸಾಧನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರು ಮತ್ತು ಕವರ್ vozduhopritoka ಬಾನೆಟ್ ಮೇಲೆ ಗ್ರಿಲ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀಟರ್ ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ, ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಫ್ಲಾಪ್ "ಒಲೆ" ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಯು ನಾಳ ದ್ವಾರಗಳು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೀಗೆ ಯಂತ್ರದ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ಅಥವಾ ಅಭಿಮಾನಿ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನ (ಫ್ಯಾನ್ ಆಫ್ ಜೊತೆ) ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು, ಗಾಜಿನ, ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ - ಕಡಿಮೆ ತೋಳಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಹಾಗೂ ನಳಿಕೆಗಳು ರಲ್ಲಿ ಹಲಗೆಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು.

ಅಂತಃಕ್ಷೇಪಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್: ಇಲ್ಲ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ничем не отличается от той, которой оснащались старые карбюраторные «семерки». ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2107 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ "ಏಳು" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ. ಅವರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತದ್ರೂಪವಾಗಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್, ತಮ್ಮ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ. может отличаться, это материалом изготовления радиатора «печки». ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ ಬಿಸಿ VAZ-2107 (ಕಾರ್ಬ್) ತಯಾರಿಕಾ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು "ಒಲೆ" ಈ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಹಳೆಯ "ಸೆವೆನ್ಸ್" ಕಾಪರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

выходит из строя достаточно часто. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸರಳತೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು VAZ-2107 ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ:

• ಹೀಟರ್ ವಾಲ್ವ್;
• ಕಳ್ಳ (ಮೋಟಾರ್);
• ರೇಡಿಯೇಟರ್ "ಒಲೆ."

ಕೊಕ್ಕರೆ "ಸೆವೆನ್" ಹೀಟರ್, ಹಾಗೂ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ VAZ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಅದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ - ಕಾರಣ ಆವರಣ depressurization ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ. ಅಸಾಧ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ದುರಸ್ತಿ.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಆಗಿದೆ. ಅವನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪಡೆಯಲು ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರೇನ್ ಕೆಡವಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ತಂತಿ ಒತ್ತಡ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕುಸಿತವು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದಲ್ಲಿ ಶಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯದೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.

ಅಭಿಮಾನಿ ಹಾಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಕರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಅಪಘಾತಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕುಂಚ, ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಆಗಲು - ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಬದಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ.

ಸೋರುವ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆ: ಎರಡು "ಕಾಯಿಲೆಗಳು" ಎಂದು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ರಲ್ಲಿ. ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ, ಅಥವಾ ಅದೇ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. ಇಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವಗಳು ನಿರೋಧಕ ಇದು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಲೂ ಸಾಧ್ಯ ಹಳೆಯ ತಾಮ್ರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬೆಸುಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ದುರ್ವಾಸನೆಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. Limescale ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಕಾಲಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೀತಕ ಪ್ರಸಾರವೂ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ. ಈ ಏರ್ ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅಪ್ ಮತ್ತೆ ಇದೆ ಆಂತರಿಕ ಸೇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ಸಾಧನ - ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿಶೇಷ ದ್ರವಗಳು ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.