ಸೋವಿಯತ್ ಲಿಮೋಸಿನ್ ZIL-41041 - ಯುಗದ ಹೆಮ್ಮೆಯ

ಈ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಂಡವಾಳ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಬರೆಯಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು. ZIL-41041 - ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರು ಅಲ್ಲ - ಇದು ಒಂದು ಯುಗ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಶೀತಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅವರು ದೇಶದ ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಪತನಗೊಂಡ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಯಿತು.

ವಾಹನ ಕನ್ವೇಯರ್ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನೌಕೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲಿಲ್ಲ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1986 ದಂತಕಥೆಯಾಗಿರುವ ZIL-41047 ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಸರಣಿ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿ-ಟೈಪ್ 7695 cm3 ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಣ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ 190 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ಹೆಚ್ಚು 3 ಟನ್ ಯಂತ್ರ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಅವಧಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರು ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಪಾಲಿಟ್ಬ್ಯೂರೋ ಕೇವಲ ವರಿಷ್ಠರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಉಳಿದ ಗಾಜ್ -14 "Chaika" ಯೋಚಿಸಿದೆ.

ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಆರಂಭಿಕ 90 ಐಇಎಸ್ ರವರೆಗೆ ZIL-41041 ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು, ಮರುಬಳಕೆ ವಸ್ತುವಾಗಬಹುದು 100 000 km ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ರನ್. ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರ ZIL, ದಾಳಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಕಠಿಣ ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ...

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

ದಿ 1985 ಮೊದಲ ಲಿಮೋಸಿನ್ ZIL-41047, ZIL-41045 ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಆಯತಾಕಾರದ ಮಾಡಿದ, ಹೆಚ್ಚಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, taillights ಸೇರಿವೆ ಬದಲಿಗೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಾಗೂ ಚಾಲಕರ ಬಾಗಿಲು ತೆಗೆದು ಸ್ವಿವೆಲ್ ದ್ವಾರಗಳು ರಂದು. ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1976 ರಿಂದ 1983 ಅವರು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ZIL-4104 ನಿರ್ಮಾಣ, ಮತ್ತು ನಂತರ 1983 ರಿಂದ 1985, ಬೆಳಕಿನ ಮಾದರಿ ZIL-41045 ಕಂಡಿತು. ಅವರು ವಿಶೇಷ ಮೂಲಕ ದಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಆಕಾರದ ದಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. 41047 ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮಯ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ವಾಗ್ವಾದ ಮೇಲೆ ದೇಹದ ಫ್ರೇಮ್ ಜೊತೆ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಗ್ಗೆ 6330 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ, 1500 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 3880 ಎಂಎಂ ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ಎತ್ತರ, ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 170 ಮಿ. ಇದು ಕಾರು ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸರಿಯಾದ ತಿರುಗಿಸಿ, ಕಾರು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗೋರ್ಬಚೇವ್ - - ರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ 1991 ರವರೆಗೆ 6 ಟನ್ ತೂಕ ಇದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ZIL ಉದ್ದನೆಯ ಮಾದರಿ, ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. ರಕ್ಷಾಕವಚ ಗಾತ್ರದ 7.5 ಸೆಂ ತಲುಪಿತು. 7 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಬಲ 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೆಚ್ಚು 23 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುವ.

ಮುಚ್ಚಿದ ನಿರ್ಮಾಣ

Zil-41041 ಮಾತ್ರ 9 ನೇ ಕೆಜಿಬಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇರಿದ್ದರು ಮುಚ್ಚಿದ autoenterprise, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವತ್ತ ಬಹು-ಪುಟಗಳ ಕೈಪಿಡಿ ಈಗ ಯಂತ್ರಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಅಪರೂಪದ ಇವು ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೈಯಾರೆ ನಡೆಸಿತು. ಬೇಸ್ ದೇಹದ ಭಾರೀ ವೆಲ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಅದ್ಭುತ ಯಂತ್ರ superstability ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸಂಯೋಜನೆ, ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು.
ದೇಹ ZIL-41041 ಲಿಮೋಸಿನ್ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ, ವೆಲ್ಡ್, ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೇಸ್ ಸಲೂನ್ ಏಳು ಸ್ಥಾನಗಳು ಸಾಧನೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೇಲೂರ್ - ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ದುಬಾರಿ ಚರ್ಮದ, ಹಿಂದಿನ ಜೊತೆಗೆ fobbed ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು. ಪೀಠೋಪಕರಣ ಕಲೆಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದ್ದು ಹಾಗೆ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಸಲೂನ್. ವಿಂಡೋ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಮುಂದೆ ಫಲಕ - ಎಲ್ಲಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮರವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತಾದರೂ. ಒಂದು ಗಾಳಿ ತಂಪು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಾಳಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕಾರ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಲ್ಲ

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಲಿಮೋಸಿನ್ ದೇಹದ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅಪರೂಪದ ವೃತ್ತಿ - vykolodchiki ಭಾಗಗಳು ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ, ರಚಿಸಲು ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಫೆಂಡರ್, ಛಾವಣಿ, ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು. ಆ ನಂತರ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಕಾರು ದೇಹದ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರೇರಿಸಿತು. ಯಾವಾಗ ಲಿಮೋಸಿನ್ ದೇಹವು ತಯಾರಾದ, ಅದು ಲೇಪಿತ ಒಂದು ಬಣ್ಣದ ಮೂಲಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಹು ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಅದು ಒಳಗೊಂಡ ದಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ 9 15 ಪದರಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣದ. ಪ್ರತಿ ಪದರ ಒಣಗಿಸಿ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಸ್ತುತಃ ಎಲ್ಲಾ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನಲಾಗ್ಸ್ನ್ನು ಇರಲಿಲ್ಲ. ZIL ಆಗ ಮತ್ತು ಇಂದು ಗಣ್ಯರಿಗೆ ಕಾರು ಉಳಿದಿದೆ.