"ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆ

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ಕಾರು ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರಾಮದಾಯಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತಮ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರ್ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11." ಮಾತನಾಡಲು ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವಿಮರ್ಶೆ - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು

ಇದು "ಉದಾಹರಣೆ" ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ - ಇದು ಇಡೀ ಕುಟುಂಬ, ಇದು ವಿವಿಧ ಪೀಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೇಹದ P11 - ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಕಾರು (ಒಂದು "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ R11-144") restyling ಒಳಗಾಯಿತು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಕಾರು ಹೆಸರು "ಇನ್ಫಿನಿಟಿ G20» ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ." "ನಿಸ್ಸಾನ್" ನ ಅಮೆರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ, ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ ವೇಲೂರ್ ಬಟ್ಟೆಯ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಟ್ರಿಮ್, ಬಿಸಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇದ್ದವು ಗಮನಿಸಿ. ಮೂರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದ್ದವು:

• ಸೆಡಾನ್ (ರಷ್ಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ).
• ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್.
• ವ್ಯಾಗನ್.

ಅಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಈ ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಪರಿಚಯ ಅವಕಾಶ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕಾರಿನ ಪಾತ್ರ ಬಹಳ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೂಪಗಳು ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆ. dorestaylingovoy "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11" ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ, ಸಹ 2017 ರಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಜಪಾನೀ "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಸರಳವಾದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿದೆ ಗ್ರಿಲ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು "ತರಕಾರಿ." ಅಲ್ಲ ಸ್ವಲ್ಪ ಶ್ರುತಿ (ಮತ್ತು ಈ ಜಿಟಿ ಸಾಧನ) ಯಂತ್ರದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾಮುಕ ನೋಟ ಆಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಆಧುನಿಕ ನಮೂನೆಯ 144. 1999 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರಿನ ಬಾನೆಟ್, ಬಂಪರ್, ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವರೂಪಗಳನ್ನು ಈಗ "ನಾಲಿಗೆಯಿಂದ" ಹೆಚ್ಚು. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು dorestaylingovoy ದೇಹದ ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ ಕಾರ್ "ನಿಸ್ಸಾನ್-ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ" ಅದೇ ವರ್ಷ (ವಿಶಿಷ್ಟ "ಬೆಕ್ಕಿನ ಮುಖ") ಗೆ ಇದೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮಾರ್ಪಾಡು 144 ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಜೊತೆಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳಿಸಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಗ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ:

• Linzovannaya ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ.
• ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ washers.
• 15 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು.
• ಬದಲಿಗೆ ಹವಾ ವಾಯುಗುಣ ನಿಯಂತ್ರಣ.
• ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಒರೆಸುವ.

ದೇಹ ಆಯಾಮಗಳು - ಡಿ ದರ್ಜೆ ವಾಹನ ಪ್ರಮಾಣಿತ. 1,715, ಎತ್ತರ - - 1.41 ಮೀಟರ್ ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರು ಉದ್ದ 4.43 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 16 ಮೀಟರಿನಷ್ಟು ಆಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಬಹಳ ಚಾಚಿರುವ ಅದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಚಳಿಗಾಲ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಳಗೆ ಮುಟ್ಟಿದರೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಆಳವಾದ ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ನೀವು ಕ್ಯಾಚ್ ವೇಳೆ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ crankcase. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕಾರು ಸ್ನೇಹಿ ಅಲ್ಲ ಅಕ್ರಮಗಳ. Frostbite ಪ್ರತಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮೊದಲೇ ಇರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಚಿತತೆಯಿಂದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಲೋಹದ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿ.

ಸಲೂನ್

ಗಣಕದ ಒಳಗಿನ ಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಯೋಗ್ಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹಾಗೆಯೇ ಆಂತರಿಕ, ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರುಣ್ಯ ವಂಚಿತ, ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಜಿಟಿ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇತರ ಅಲಂಕಾರ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ವೇಲೂರ್ ಆಂತರಿಕ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೂದು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕವಚಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಚಾಲಕ - ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಚಕ್ರದ ವಾಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11." ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ dvuhspitsevym ಚಕ್ರದ ಹೊಂದಿದ, ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ - ಮೂರು-ಮಾತನಾಡಿದರು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮೂರು - ಹೀಗಾಗಿ, ಕುಶನ್ ಎರಡು ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ ಹೊಂದಿದೆ. ತಲೆಯಾಸರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ), ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎತ್ತರ ಸಹ. и в меру жесткие. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ ಅಡ್ಡ bolsters ಇದು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಮಿತವಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ದಣಿದ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಒಂದು ಕಾರು, ಕೊಂಬೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11." ಸೆಡಾನ್ 450 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ. ವ್ಯಾಗನ್ ಹಾಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಫಿಗರ್ 465 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆನ್ನಿನ ಮಡಿಸುವ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, 60:40 ರ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಪಟ್ಟು. ಕಾಂಡದ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು crochet ನಾಲ್ಕು ಬಾಂಧವ್ಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ copes.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (90 ಪಡೆಗಳು ಪ್ರತಿ 2 ಲೀಟರ್ ಒಂದು ಪರಿಮಾಣ) - ನಾವು "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11" ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಂತರದ ನಡುವೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ 100 ಎಚ್ಪಿ 1.6-ಲೀಟರ್ ಘಟಕದ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಅವರು monoinzhektor ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 35 "ಕುದುರೆಗಳು" ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಅಲ್ಲದೆ, "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಉದಾಹರಣೆಗೆ P11 SR20DE» ಗಮನಿಸಿದರು ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಬೇಕು.

140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಈ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಅವರು 1999 ರಲ್ಲಿ "ಉದಾಹರಣೆ" ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದನಗಳು ಮೂಲಕ ಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಯಾವಾಗ ತೈಲ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11" (1.8 ಸೇರಿದಂತೆ) ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ 400 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಸರಣ

ಇದು "ನಿಸ್ಸಾನ್-ಉದಾಹರಣೆಗೆ" ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಇದ್ದವು. ಈ ಐದು ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರಂದು synchromesh, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಐದನೇ ಗೇರ್ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಫಾರ್ ಎಂದು, ಇದು ಅಗದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರತಿ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒದಗಿಸಿದ. ಕೇವಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಬೆಲೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಆಗಿದೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಾಕ್ಸ್ ಉಳಿದ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಸುರಕ್ಷತೆ

"ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11" - ಒಂದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರುಗಳು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ. ಯಂತ್ರ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್-ಪ್ರಯತ್ನದ (ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್). ಅಲ್ಲದೆ, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ವರ್ಜಿಸಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ವಾಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಎಬಿಎಸ್, ರಲ್ಲಿ. ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ P11 ಜಿಟಿ" ಕಾರು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ "ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ" ಒದಗಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 28 ಸೆಂಟಿಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಸದ, ಗಾಳಿ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಹ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಅಲ್ಲದೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳ ಯಂತ್ರ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅನುಭವ

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತನ್ನ 20 ವಯಸ್ಸಿನ ವರ್ಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರು ಬಗ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಇವೆ. ಇದು ಎಬಿಎಸ್ ( "ಚಿಮುಕಿಸಿ" ಸಂವೇದಕಗಳು) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅಪಾರ ಹಾನಿ ತರಲು ಇಲ್ಲ. 200-250 ಸಾವಿರ ವೈಫಲ್ಯ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬಿಡಬಹುದು ಆಫ್, bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಮಾನತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಮೋಟಾರ್ (ಇಲ್ಲಿ ಬಹು ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಪ್ರಮುಖ ಉಪಭೋಗ್ಯ ನಡುವೆ - ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 200 ನಂತರ ಸಾವಿರ ಗಮನಿಸಿರಲಿಲ್ಲ "maslozhorstva" ಇದೆ.

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 1.8 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದು ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 10 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ತೂಗು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾರ್ಡ್, ಆದರೆ ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ರೋಲ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳು ಪರಾಭವಗೊಂಡ ಇಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು - ಒಂದು ದೇಹದ. ಇದು ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ. ವಾಹನದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ ವೇಳೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬಣ್ಣದ ಕುಸಿಯಲು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೂರ ಲೋಹದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಅಲ್ಲ. ವಾರ್ನಿಷ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಝುಕೊವ್" ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ. ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ಮಟ್ಟದ, ಅದು "ಸಿವಿಕ್" ಅಥವಾ "ಮಜ್ದಾ" ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಆದೇಶ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೆತ್ತಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಚ್ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಸಹ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು ಜಪಾನಿನ ಕಾರ್ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೈಮೆರ" ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ P11 ದೇಹದ ಕೇಳಿದರು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಬಹಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯಂತ್ರ, ಈಗಲೂ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಒಂದು copes. ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒಂದುಗೂಡಿದ.