ಪೋರ್ಷೆ 911 - ಜರ್ಮನ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಒಂದು ದಂತಕಥೆ

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯಾರೂ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಧಶತಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂದು ವಾದಿಸಬಹುದು ಆದರೆ, 1963 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರು ಸುಧಾರಿತ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ತುಂಬುವುದು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೂಲ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಕಪ್ಪೆ" ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇಂದು, ನೀವು ನೋಡಿದರೆ ಪೋರ್ಷೆ 911 2012, ಈ ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವುಳ್ಳ ಉಭಯಚರಗಳು ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಏನು ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂದು 911 ಮಾದರಿ ಸಂತೋಷದ ಮಾಲೀಕರು ಪಡೆಯಬಹುದು? ನಾವು ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊರಬರುವುದಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕೇವಲ 4.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ 911 ಟರ್ಬೋ ಈ ಗುರುತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಎಲ್ಲಾ 3.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಆರೋಪ. ಅದೇ ಯಂತ್ರ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ-Doppelkupplung ರೋಬಾಟ್ ಮಾರ್ವೆಲ್ PPC (PDK) ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೀತಿಯಂತೆ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ತಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸರಾಸರಿ 0.3 ಮೀರಿಸುತ್ತವೆ. ಪೋರ್ಷೆ 911 ರಲ್ಲಿ PDK ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೆ 10.8 ಲೀಟರ್ - ಅದರ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ಪ್ರಬಲ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಫಿಗರ್ ಸಾಧಿಸಿದ.

ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 20 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - 390 ಎನ್ • ಮೀ. ಹೆಚ್ಚಳ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತದ , ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಶುಷ್ಕ" ಕುಳಿ ಜೊತೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹಂಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆ. ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದಕ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಕಾರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಭರವಸೆ ಟಾರ್ಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದಾದ, ಇನ್ನೂ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಹತ್ತಿರ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನಡವಳಿಕೆ ಸಹ.

ಆಂತರಿಕ ಅಂತಿಮ ಸಹ ಮೂಲ ಸಾಧನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಗಣ್ಯ ಮರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚರ್ಮದ ಶಾಸನವಾಗಿದೆ. ಒ ಆಂತರಿಕ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಪಾಲಿಮರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ತಪ್ಪು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟ ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎರ್ಗಾನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಲು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಆಸನ. ಕಾರಣ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಕುಶನ್ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಾಸರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಬಿಲ್ಡ್ವೊಂದನ್ನು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ತಿಳಿಯಪಡಿಸಬೇಕು ಸ್ಪಾಯಿಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ಹೇಳದ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್. ಆಂತರಿಕ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಹಾಗೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ರಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಬಳಸಿ, ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಸಂವಹನ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (PCM), ತನ್ನ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು.

ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲಕ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅವರಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಗಣಕದ ಆಶ್ಚರ್ಯಕಾರಿ ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಯಾರು, ಇದು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು PSM ಮತ್ತು PASM ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೀತಿಯಂತೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು ಉತ್ತಮ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಮೂಲೆಗೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ರೇರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.