ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ "ಚಾಲೆಂಜರ್" (ಫೋಟೋ). ದುರ್ಘಟನಾ ಷಟಲ್ "ಚಾಲೆಂಜರ್"

ಸ್ಪೇಸ್ - ಗಾಳಿಯಾಡದ ಜಾಗವನ್ನು ತಾಪಮಾನವು -270 ° ಸಿ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು ಆದ್ದರಿಂದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಅಪರಿಚಿತ ಕತ್ತಲೆಯ ಒಳಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಅಂತಹ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಜನರು, ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಜೀವನದ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಾದಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಅನೇಕ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಇದ್ದವು. ಇತಿಹಾಸ ಆಯ್ಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಇಂಥದೊಂದು ದುರಂತ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಬಾನಗಾಡಿಯ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ನ ಸಾವು.

ಹಡಗಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

1967 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಾಸಾ ಬಿಲಿಯನ್ನಿನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರವಾನಾ ಪಧ್ಧತಿ" ಬಿಡುಗಡೆ. ಸ್ಪೇಸ್ ಷಟಲ್ (ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಅಕ್ಷರಶಃ "ಬಾನಗಾಡಿಯ" ಭಾಷಾಂತರಿಸಿದರೆ) - ತನ್ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಳಗೆ, 1971 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ. ಇದು ಶಟಲ್ 500 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದ, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ರನ್ ಹಾಗೆ ಈ ಶಟಲ್ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಉಪಕರಣಗಳ ಎಸೆತಕ್ಕೆ ಸಹಕಾರಿ ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು , ಕಕ್ಷಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಗತ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕೃತಿಗಳು, ಸಂಶೋಧನೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು.

ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕಟ್ಟಲಾದ ಎರಡನೇ ಬಾನಗಾಡಿಯ - ಈ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ಬಾನಗಾಡಿಯ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಆಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 1982 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾಸಾ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದರ ಹೆಸರು 1870 ರಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದವರು ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಹಡಗು, ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಾಸಾ ಒವಿ 99 ಉಪಕರಣ ಪಟ್ಟಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಹಾರಾಟದ

ಏಪ್ರಿಲ್ 1983 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾನಗಾಡಿಯ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಟ್ರಾನ್ಸ್ಲೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹ ಆರಂಭಿಸಲು ಏರಿದೆ ವರ್ಷ ಕೂಡ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಎರಡು ಸಂವಹನ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಕಕ್ಷೆಯ ವಿತರಣಾ ಮತ್ತು ಔಷಧೀಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ ಸ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಟನ್ ರೈಡ್.

ಆಗಸ್ಟ್ 1983 - ಮೂರನೇ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣಾ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಉಪಗ್ರಹ ಇನ್ಸಾಟ್ -1 ಬಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕುಶಲ ನಿರ್ವಾಹಕ "ಕ್ಯಾನಡಾರ್ಮ್" ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಷನ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ 6 ದಿನಗಳಾದವು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1984 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ ಷಟಲ್ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಹೋದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ತೆಗೆಯುವುದು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಧ್ಯೇಯವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.

ಐದನೇ ಏಪ್ರಿಲ್ 1984 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಜಗತ್ತಿನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1984 ರಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಎರಡು ಸ್ತ್ರೀ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಆರನೇ, ಬಿಡುಗಡೆ ಇತ್ತು. Ketrin Sallivan - ಈ ಮನಮುಟ್ಟುವ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಇತಿಹಾಸ ಜಾಗವನ್ನು ಮಹಿಳೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1985, ಎಂಟು ಏಳನೇ ವಿಮಾನ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ವಿಮಾನ, ಸಹ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಲು - ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರಿ ಒಂದುಗೂಡಿವೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹತ್ತನೇ ಬಿಡುಗಡೆ 1986 ರ ಜನವರಿ 28 ಶಟಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕಾಲ.

"ಚಾಲೆಂಜರ್" 9 ಯಶಸ್ವಿ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು, ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 69 ದಿನಗಳ ಕಾಲ 987 ನೀಲಿಗಿಂತ ಗ್ರಹದ ತನ್ನ "ರನ್" ಸುತ್ತ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿದ - 41.5 ದಶಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ದುರ್ಘಟನಾ ಷಟಲ್ "ಚಾಲೆಂಜರ್"

ದುರಂತ 11 ಗಂಟೆಯ 39 ನಿಮಿಷಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ, 28.01.1986 ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಶಟಲ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು "ಚಾಲೆಂಜರ್." ನೆಲದ ಮೇಲೆ 14 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ 73 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಕುಸಿಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೂ ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಘನ ಬೂಸ್ಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ. ಈ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಇದರಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಆರಂಭಿಕ ಸುಟ್ಟು ಗೆ. ಜೆಟ್ ಬಾಲದ ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವ ರಚನೆ ನಾಶ. ಹಡಗಿನ ಸಮ್ಮಿತಿ ಬಲದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿ ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮುರಿಯಲು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉದ್ದೇಶ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಸರಿದಿತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಲೋಡ್ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ನಾಶವಾಗಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರೋಗಿಗಳ ಉಳಿಯುವಿಕೆಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು. ಆದರೆ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವೇಳೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು 300 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದ ಎಂದು. ಜಲಶಕ್ತಿ ಪ್ರಭಾವ ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಇಂತಹ ಎಂದು.

ಕೊನೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ

ನೌಕೆಯ 10 ನೇ ಆರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಏಳು ಜನರು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು:

• Frensis ರಿಚರ್ಡ್ "ಡಿಕ್" Scobee - 46 ವರ್ಷಗಳ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್, NASA ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದರ್ಜೆಗೆ ಅಮೆರಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್. ಅವರು ಪತ್ನಿ, ಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಗ ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಮರಣಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವನ ಪದಕ "ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
• ಮೈಕೆಲ್ Dzhon ಸ್ಮಿಟ್ - 40 ವರ್ಷಗಳ, ಸಹ-ಪೈಲಟ್. ನಾಯಕ ದರ್ಜೆಗೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಸಾ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್. ಅವರು ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ತೊರೆದನು. ಮರಣಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವನ ಪದಕ "ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
• ಎಲಿಸನ್ ಬಿಳಿಯ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಜಾಲರಿ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲು Onizuka - 39 ವರ್ಷಗಳ, ಸಂಶೋಧನಾ ತಜ್ಞ. ಜಪಾನೀಸ್ ಸಂತತಿಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್. ಮರಣಾನಂತರ, ಅವರು ಕರ್ನಲ್ ದರ್ಜೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
• ಜುಡಿತ್ ಆರ್ಲಿನ್ Resnik - 36 ವರ್ಷಗಳ, ಸಂಶೋಧನಾ ತಜ್ಞ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಾಸಾ ಒಂದು. ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ.
• ರೊನಾಲ್ಡ್ ಮೆಕ್ನೈರ್ - 35 ವರ್ಷಗಳ, ಸಂಶೋಧನಾ ತಜ್ಞ. ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಸಾ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ತೊರೆದನು. ಪದಕ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ "ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
• ಗ್ರೆಗೊರಿ ಜಾರ್ವಿಸ್ - 41 ವರ್ಷಗಳ, ಪೇಲೋಡ್ ತಜ್ಞೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್. ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. 1984 ರಿಂದ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಾಸಾ. ಮನೆ ತನ್ನ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ತೊರೆದನು. ಪದಕ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ "ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
• ಶರೋನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಕಾರಿಗನ್ MCAULIFFE - 37 ವರ್ಷ, ಪೇಲೋಡ್ ತಜ್ಞೆ. ಸಿವಿಕ್. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕ ಬಹುಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಮರಣಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವನ ಸ್ಪೇಸ್ ಪದಕ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಕಳೆದ ಸದಸ್ಯನಿಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ MCAULIFFE ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ಸ್ಪೇಸ್ ಶಟಲ್ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು? ನಂಬಲಾಗದ ತೋರುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಸ್ಟೆ Makoliff

ಅವರು ಬೋಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ 02/09/1948 ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೀಷ್, ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಒಂದು ಶಿಕ್ಷಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಅವರು ವಿವಾಹಿತರಾಗಿದ್ದು ಎರಡು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು.

ಅವರ ಜೀವನ ಎಂದಿನಂತೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು 1984 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ "ಶಿಕ್ಷಕರ ಸ್ಪೇಸ್" ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರವರೆಗೆ ಬಂದ. ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿದ್ಧತೆ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಯುವ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮಂದಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತು ಆಗಿತ್ತು. ವಿನೋದ, ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಲವಲವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಿಕ್ಷಕ - 11 ಸಾವಿರ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅನ್ವಯಗಳ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಡುವೆ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಆಗಿತ್ತು.

ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್. ಮಾಡಿದಾಗ W. ಬುಷ್ (ಹಿರಿಯ) ಶ್ವೇತಭವನದಲ್ಲಿನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಟಿಕೆಟ್ ವಿಜೇತ ನೀಡಿದರು, ಅವರು ಸಂತೋಷದ ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಸಿಡಿ. ಇದು ಒಂದು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಮೂರು ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿ ತಜ್ಞರು ಮಾನ್ಯತೆ ನಂತರ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಹಾರಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬೋಧನೆ ವಿಷಯಗಳ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಬಾನಗಾಡಿಯ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

preflight ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹತ್ತನೇ ಬಿಡುಗಡೆ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು:

• ಮೂಲತಃ ಬೈಕೊನುರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್. ಎಫ್ ಕೆನಡಿ ರಿಂದ ಜನವರಿ 22 ರಂದು ಒಂದು ಲಾಂಚ್ ತಗ್ಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ಸಂಘಟನಾ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಜನವರಿ 24 ರಂದು ಮೊದಲ 23 ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಆರಂಭಿಸಲು.
• ಕಾರಣ ಚಂಡಮಾರುತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತೊಂದು ದಿನ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
• ಮತ್ತೆ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣ ಜನವರಿ 27 ಆರಂಭದ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ.
• ಜನವರಿ 28 - ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ದಿನಾಂಕ ನೇಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮುಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ.

ಜನವರಿ 28 ರ ಬೆಳಗ್ಗೆ, ರಸ್ತೆ ಶೀತ, ತಾಪಮಾನ ಕುಸಿಯಿತು -1 ಸಿ ° ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಕಳವಳ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒ-ಉಂಗುರಗಳ ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತೆ ಆರಂಭದ ದಿನಾಂಕ ಮುಂದೂಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಎಂದು ನಾಯಕತ್ವದ ನಾಸಾ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಮಂಜಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್: ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ದುಸ್ತರ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್", ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕರಗಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 11 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ ಪ್ರಸಂಗಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಲು.

ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ನೌಕೆಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ "ಚಾಲೆಂಜರ್"

38 ನಿಮಿಷಗಳ 11 ಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಿಸಿದರು. 2 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಘಟಕದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ವೇಗವರ್ಧಕ ಬಲ ನೆಲೆಯಿಂದ 7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಬೂದು ಹೊಗೆ ಮುರಿಯಿತು ಇದು ನೆಲದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ವಿಮಾನ ರೆಕಾರ್ಡ್. ಈ ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಶಾಕ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಇದು ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ರಿಂಗ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಕೆಲಸ ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕೋಲ್ಡ್. ಈ ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ.

ಆಫ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೈಟ್ ಬಾನಗಾಡಿಯ "ಚಾಲೆಂಜರ್", 58 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ನಾನು ಮುರಿದು ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೊರಗಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ 6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ನಂತರ ಬಾಹ್ಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ತೀವ್ರತರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು, ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೋರಿಕೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಹಾರಾಟದ 73 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಾಶಗೊಂಡ ನಂತರ. ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಜಲಜನಕ ಆಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಭಾರಿ ಫೈರ್ಬಾಲ್ಗೆ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು.

ಹುಡುಕು ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳು ಮೃತದೇಹಗಳನ್ನು

ಬಾನಗಾಡಿಯ ಅವಶೇಷಗಳ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರ ಕುಸಿಯಿತು. ಹುಡುಕು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ದೇಹಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್. ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 7 ಷಟಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ದೇಹಗಳನ್ನು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಸಮುದ್ರ ನೀರು ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಸುದೀರ್ಘ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಗೆ ಸಾವಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೇವಲ ಬಾಲದ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಕುಸಿದುಬೀಳುತ್ತವೆ ಕಾರಣ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಆದರೆ, ನಾವು ಕೇಳಿದರು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. Maykl ಸ್ಮಿಟ್, ಎಲಿಸನ್ Onizuka Dzhudit Reznik, ಮತ್ತು ಜಾಗೃತ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನ ಸರಬರಾಜು ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನೀರಿನ ಭಾರೀ ಪ್ರಭಾವ ಬಲದ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮೇ 1 ಶೋಧನ ಷಟಲ್ ಅವಶೇಷಗಳ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಷಟಲ್ 55% ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳು ತನಿಖೆ

ದುರಂತದ ನಾಸಾ ರಹಸ್ಯ ಸ್ಟಾಂಪ್ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು. ಪ್ರಕರಣದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬೀಳುವ ಬಾನಗಾಡಿಯ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಇತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಿಳಿಯಲು, ಅಮೇರಿಕಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗವನ್ನು ರೋಜರ್ಸ್ (ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲಿಯಮ್ ಪಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ವಿಜ್ಞಾನ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ರೋಜರ್ಸ್ ಆಯೋಗ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳ ಷಟಲ್ ಅಪಘಾತ ಇಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ "ಚಾಲೆಂಜರ್." ಇದು ನಾಸಾ ನಾಯಕತ್ವದ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಹಾರಾಟದ ಭದ್ರತಾ ತೊಂದರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಜ್ಞರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು

ಬಾನಗಾಡಿಯ ಕುಸಿತ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹೊಡೆತ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು, ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರವಾನಾ ಪಧ್ಧತಿ" 3 ವರ್ಷಗಳ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕುಸಿತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ ($ 8 ಶತಕೋಟಿ) ಅನುಭವಿಸಿತು.

ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವರ್ಧಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಷಟಲ್ ರಚನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಇದು ಮರುಸಂಘಟನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಸಾ ರಚನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಸಂಸ್ಕೃತಿ

ಮೇ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್. ಹಾಸ್ ರವರ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಚಿತ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕ ರೀಲ್ ಔಟ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ. UK ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಷದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾಟಕೀಯ ಚಿತ್ರ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಕಥಾವಸ್ತುವು ರೋಜರ್ಸ್ ಆಯೋಗ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.