"ಮಾಲೀಕರ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ '2015 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಜೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವಿಧಾನ. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು, Restyling ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಂಡಿದೆ ಇದು "ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಜ. 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ರಷ್ಯಾದ ಕಾನಸರ್ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಹೊಂದುವಂತೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವರ್ಗ ಈ ಆವೃತ್ತಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸುಲಭ - ರಚನೆ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ದೇಹದ ವ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ದೂರುಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದು 2015 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಈ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ದೃಶ್ಯ ಚುರುಕುತನ, ದೂರ ಹೋಗಿ: ಕಾರು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟ ಕಂಡ ಜೆಕ್, ಮುಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿ ಘನತೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಕಾರ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು - ಸ್ಕೋಡಾ ಸಂಪಾದಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು PQ25, ಆಗಿದೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೋ. ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಆಯಾಮಗಳು ಆದಾಗ್ಯೂ ಮೊದಲ ಎರಡು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಾವಯವ ಸೇರಿ, ಗಾತ್ರ ಗಾಲ್ಫ್ ಮೀರಬಾರದು, ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಚಲನ ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಜೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿ ಹೊಳಪಿನ ಕಣ್ಣುಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಇದೆ "ಜರ್ಮನ್." ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 'ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ' ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಾನು ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಯೋಗ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ 6 ಹಂತಗಳಿಂದ ಈಗಿನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಸಿತಗಳು ಗುರುತಿಸಿದೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಯಂತ್ರ, ಆವೃತ್ತಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಾದರಿ. ಈ ವಿಡಬ್ಲೂ ಗುಂಪು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಕಾರಣ - ಜರ್ಮನ್ ಡಿಸೈನರುಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಧೀನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂವಹನ ಘಟಕಗಳು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಬೇಸಿಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಾದರಿ ಕೂಡ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ:

• ವಾಹನ ಅಗಲ - 170,6 ಸೆಂ.
• ಉದ್ದ - 448,3 ಸೆಂ.
• ಎತ್ತರ - 146,1 ಸೆಂ.
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 17 ಸೆಂ
• ಚಕ್ರಗಳ ವೇದಿಕೆ - 260,2 ಸೆಂ.
• ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 145,7 ಸೆಂ.
• ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 149,4 ಸೆಂ.
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 55 ಲೀಟರ್.
• ಕರ್ಬ್ ರೂಪ - 1150 ಕೆಜಿ.

ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂರಚನಾ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್, ಮತ್ತು ಮುಂದೆ - ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು. ಅರೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಅಮಾನತು ಹಾಗೆ, ಮುಂದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಸಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಅರಿತುಕೊಂಡ.

ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ

ಮೋಟಾರ್ ಗಾಮಾ ಜೆಕ್ ಮಾದರಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 1.6 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಂಭವನೀಯ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ 2015 ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರೂಪಿಸಬಹುದು ಬಹಿರಂಗ:

• ಸ್ಥಳ - ಮುಂದೆ.
• ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್.
• ಸಂಪುಟ - 1598 ಸೆಂ ^3.
• ಆಕಾಂಕ್ಷೆ - ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ.
• ಪವರ್ - 90 "ಕುದುರೆಗಳು", 66 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಅನುರೂಪವಾಗಿರುವ.
• 3800 ರೇವ್ / min - ಫಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಗಳು.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ - ಸಾಲು.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 4.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು - 4
• ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿತರಣೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡ.

ಈ ಅಧಿಕಾರ ಘಟಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಕಾರಿನ ಸಂದಿಗ್ಧ ಸ್ಥಾನಿಕ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ 90-ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಯೋಗ್ಯ ದರ. ಆದರೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ "ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್." ಎಂಜಿನ್ ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್ಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ಇರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು 106 ಲೀಟರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಒಂದು.

ಸೂಚಕಗಳು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯ

ಇದು ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಸ್ವಇಚ್ಛೆಯಿಂದ, ತಿರುವುಗಳು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನೇರ ಸಹಜವಾಗಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಸರ್ಜನಾ ಹಠಾತ್ ತಳಮಳ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಯಂತ್ರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ವಿಶಿಷ್ಟ 11.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು 185 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದು ಉನ್ನತ ವೇಗ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಸಲುವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಆದರೂ ಅಮಾನತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಲದ ಆದರ್ಶ ಲೇಪನ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದು neater ಶೈಲಿ ಚಳವಳಿಗೆ ಚಾಲಕ ಬೋಧನೆ ಮೂಲಕ ಬಹಳ ಚುರುಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಕೂಲಂಕುಷ - ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಗರ ಹಸಿರುಮನೆ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್, ಇದು ಯಾವುದೇ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಒಂದು ಪಕ್ಷ ಆಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಅದರ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಪಾತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ frisky ಸವಾರಿಗೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕಚ್ಚಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ಜೊತೆಗೆ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾರಿನ ಮಿತವ್ಯಯದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು "ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್." ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ದೃಢವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು 4.6 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ - 7.8 ಲೀಟರ್. ಈ ಒಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೆ, ಇದು ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಸಮೂಹಗಳು ಎಂಜಿನ್ 90 ಲೀಟರ್ ದೂರವಿದೆ ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಸಮ. ಒಂದು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಅಧಿಕೃತ ಡೇಟಾ, ಇದು ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಂಕಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು. ನಿಜವಾದ ಡೇಟಾ ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟ ಅಂಕಿ ವಾಹನ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಮಿಶ್ರ ಸೈಕಲ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋ 5.8 ಲೀಟರ್ ರಚಿಸಿಕೊಂಡು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮಾದರಿ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಮಾಹಿತಿ, ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ 6-6.5 ಲೀಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವರ್ಗದ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾತ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಒಳಗಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು

ಕೇವಲ ಯಂತ್ರದ ಒಳಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗಾನ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸೇರಿದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಚಾಚೂ ವಿಧಾನ ವೇಳೆ, ಮಾದರಿ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ, ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆಂತರಿಕ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೊಗಲು ಮುಖ್ಯ ಲಾಭಗಳು ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್", ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು: ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 530 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1470 ಲೀಟರ್ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು.

ಈ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ನೀವು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಭೂಗತ ರಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ ಇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು, ಮುಕ್ತ ಬಹಳ ಸಭ್ಯ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟು ವೇಳೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು, ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಒದಗಿಸಲು ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಈ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದ್ದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಾಧಾನ.

ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಕಾರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಿದ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಜೊತೆ. ಇದು ಆರಾಮ, ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರಿನ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಇಡೀ ಧನವಾಗಿದ್ದರೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 2015 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಗಾತ್ರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾದರಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಜೂಜಿನ ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಲ್ಲ "ಯಂತ್ರ" ಕಡೆಗೆ ಟೆಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಗಿದೆ.

ಇತರ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನೇಕ ಆಹ್ಲಾದಕರ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿದೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" 2015 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು, ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ತುಂಬುವುದು ನಿಂದ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನತೆಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಟೀಕೆಗಳು ಆದಾಗ್ಯೂ.

ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಮಾಲೀಕರು ಗೆರೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಕರೆಯಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿರೋಧನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಬಜೆಟ್ ಗಣಕದ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಕೇವಲ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಂದ, ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಶಬ್ದ ಅದೇ ರಕ್ಷಣೆ ಪರಿಣಾಮ. ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" 2015 ರಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಾಭಾವ ಗುರುತಿಸಲು ಇದು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇದೆ ಎಂದು, ಹೊಂಡ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ಅದೇ ವರ್ಗದ ಪರ್ಯಾಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಹೋಲಿಸಿ ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವೇಳೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂದು. ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ವಿಶೇಷ processability ನಿಂದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ನಗರ ಜಾರುಬಾಗಿಲುಗಳು, ವಿಶಾಲ ಕಾರ್ಯವನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ - ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾದರಿಯ ಇತರ ಸೂಚನೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ "ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಯುರೋಪಿನ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಎಂದು, ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆ: ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು 700-800 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು .. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಆಫ್ ಸದೃಶ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.