ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ "Kovrovec" - ಶಾಂತಿಯುತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ

ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ವಾರ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯೆತ್ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ದಿಮೆ ವಲಯ ಸಂಭವಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ವಾಹನ DKW, ಉಪಕರಣದ ಆಧರಿಸಿ ಲಘು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1946 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ತೀರ್ಪು ನೀಡಲಾಯಿತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ Degtyarev Kovrov ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪ್ರಾಂತವನ್ನು ಈ ಶಸ್ತ್ರ (ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಿಸಿಎ ಸೇರಿದಂತೆ) ವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "Kovrovec" ಬಂದರು - ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ಇದು ಬೆಲೆ ಇದು ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿನ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ವಾಹನದ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಒಂದು ಮಾದರಿ ಮಾದರಿ ವಾಹನ DKW ರಿಕಿ 125. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹಗುರ ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿ DKW ನ ತಜ್ಞರು, ಈ ಮಾದರಿಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "Kovrovec-125" 1946 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 286 ಘಟಕಗಳ ವರ್ಷದವರೆಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಹೆಸರು "ಮಾಸ್ಕೋ" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ಸೈಕಲ್ ಬಂಡವಾಳ ಸಸ್ಯ MMZ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

ಸೈಕಲ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟದಲ್ಲಿ Kovrova

ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ "Kovrovec" 1965 1946 ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು:

• ಕೆ 125 (ಇಯರ್ಸ್ 1946 - 1951). ಸೈಕಲ್ 123,7 cm3 ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಣ ಮತ್ತು 4.25 ಎಚ್ಪಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಅಡಿ ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ಬದಲಾವಣೆ ಇದು ಮೂರು ಹಂತದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿದ ನೇರವಾಗಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಫ್ರೇಮ್ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ ಒತ್ತಿದರೆ ಗರಿಗಳು ಸಮಾಂತರ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆ 125 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು.
• ಕೆ 125 ಮಿಲಿಯನ್ (ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷಗಳಿಂದ: 1951 - 1955). ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಜೊತೆ ಸಮಾಂತರ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಮುಂದೆ ಫೋರ್ಕ್ ಬದಲಿಸಿದರು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ - ಅವರು 125 ನೇ ಕೊಂಚ ತಿದ್ದುಪಡಿ.
• ಕೆ 55 (ಇಯರ್ಸ್ 1955 - 1957). ಹೊಸ ಬೈಕ್ "Kovrovec" ಕೆಲವು ಪಡೆದರು ಒತ್ತಾಯದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್. ಕಾರಣ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು muffler ಅಳವಡಿಸುವ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 4.75 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಜೊತೆಗೆ, ಕೆ 55 ಲೋಲಕದ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ.
• ಕೆ 58 (ಇಯರ್ಸ್ 1957 - 1960). ಕೆ -58 ಪೂರ್ವಿಕ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ (5 ಎಚ್ಪಿ) ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ "Kovrovec -58" 75 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದು ಉನ್ನತ ವೇಗ ಹೊಂದಿತ್ತು.
• ಕೆ 175 (ಇಯರ್ಸ್ 1957 - 1959). ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೆ -58 ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ 173 cm3 ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು 8 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲ ಸೈಕಲ್ "Kovrovec" ಕೆ 175 ದುಂಡಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀಳವಾಗಿ ಸಲಕರಣೆ ಮೇಲೆ ( "ಜಾವಾ" ಸೈಕಲ್ ಮಾಹಿತಿ). ತರುವಾಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದೇ ಕೆ 58.
• ಕೆ 175A (ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷಗಳಿಂದ: 1959 - 1962). ಈ ಮಾದರಿಯು ನಾಲ್ಕು PPC ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಇದೆ. Kovrov ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅದೇ - ಜೊತೆಗೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎರಡು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊಲ ತೋರಿಸುವ ಲೋಗೋ, ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು.
• ಕೆ 175B (ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷಗಳಿಂದ: 1962 - 1964). ಈ ಮಾದರಿಯು, 9-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ನೀವು 85 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಆವರ್ತಕದ.
• ಕೆ 175B (ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷಗಳಿಂದ: 1964 - 1965). ಕಬ್ಬಿಣದ (ಏಕ: - ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ - ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ಅಲ್ಪಕಾಲ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್) ಮತ್ತು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಜೊತೆ). 1965 ರ ಸ್ಥಾವರವೊಂದರಿಂದ USSR ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದೆನಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, "ಸೂರ್ಯೋದಯ" ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು retrained.

ಉತ್ಪಾದನೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಜೊತೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮಾದರಿಗಳು (ಕೆ 55S1, ಕೆ 58SK, ಕೆ 58cm, ಕೆ 175SK, ಕೆ 175cm, ಕೆ 175SMU) ಸ್ಥಾವರವೊಂದು ತಜ್ಞವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು.