ಲೋ ಗೇರ್: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಪೂರ್ಣ ತೇಲಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮೀರಿ ಎಂದು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಖರೀದಿಸಲು ಎಸ್ಯುವಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ನೂಲುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ.

ವಿವರಣೆ

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಸರಣ ಸದಸ್ಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಂಚುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಳ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಾಹನ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಸ್ಥಿರಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಇದು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಪೂರ್ಣ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಪರಿಭ್ರಮಣವೇಗಕ್ಕೆ ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಾಲನೆ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಸರಣ ಟಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಕಡಿತ ಗೇರ್

ಆಪರೇಟಸ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಎಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕಾರದ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳುವಳಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಐಡಲ್ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ವೇಗದ ಗೇರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಗೇರ್ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವೇಗವನ್ನು. ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಆವರ್ತನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಉನ್ನತಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಯಶಸ್ಸು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಾಸರಿ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹ, ಅದು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಡಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಸಾಧ್ಯ: ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭೇದಿಸಬಹುದು - ಚಾಂಚಲ್ಯ. ಹಿಮ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಚಾಲನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲ ಸಂಧರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿದಾದ ಕಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಜಯಿಸಲು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಖರ ಮತ್ತು ನಿರಾತಂಕವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಿದೆ , ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಸಾಧ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸಾಧನೆ ಮಾಡುವ. ದೊಡ್ಡ ಕೋನವು ಇಳಿಜಾರಿದ್ದು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಎರಡೂ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೈಪಿಡಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂಚುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಡಕ್ಟ್ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಿವೆ. ತನ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಲಿವರ್ Downshift.

ಅನೇಕ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವರೂಪದ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ತೂಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕೆಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಾರು ಹೊಂದಿದ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಈ ಬಾಕ್ಸ್ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆ LUAZ ಮಾಡಬಹುದು - ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ, ಹಿಂದಿನ-ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಕಾರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಆಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವ ಇದೆ.

ಬಳಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ನೀವು Downshift ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನ, ಆದರೆ ಇದು ಚಳವಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ. ಯಾವಾಗ ಕ್ಲಚ್ ಬಯಸಿದ ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ಲಿವರ್ ಆಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ವಿಶೇಷ ಬಟನ್ ಇ-ಸೇರ್ಪಡೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಇಂತಹ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದಾಗ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಗಣನೀಯ ಲೋಡ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಘನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿವೆ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಅನುಸರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಗಮನಿಸಿದೆ ಇಳಿಕೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಂತರ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಮೂಲದ ಹರ್ಟ್ ಸಾಧ್ಯ ಅನನುಭವ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಕೆಲವು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಿನ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ವೇಗದ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.