ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಡ-ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಂಚಾರ

ಎಡಗೈ ಸಂಚಾರ ಅಥವಾ ಬಲ-ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಂಚಾರ ... ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗಲಬ್ಧ ಎಂದರೇನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ?

ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಎಡ-ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಂಚಾರವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು (ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ಬಲಗೈಯಿಂದ). ಹಾಗಾಗಿ, ಮಾಜಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು!

ಅಲ್ಲದೆ ರೈಲ್ವೆ ದಟ್ಟಣೆ. ಅರ್ಜೆಂಟೈನಾದಲ್ಲಿ - ಎಡಗೈ, ಮತ್ತು ಯೂರೋಪ್ನ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಬಲಗೈಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ! ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾರನ್ನು ಎಡ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳು

ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಲಗೈ ಜನರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಲಪಂಥೀಯ ಚಳವಳಿಯ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂದೇಹದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಡಗೈ ಚಳುವಳಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಿದ ದೇಶಗಳು, ಅದು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಅಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 28% ರಷ್ಟು ಎಡಗೈಯಿದೆ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, 34% ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣ, ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ನೀತಿ. ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಡ-ದಟ್ಟಣೆಯ ಹರಡುವಿಕೆ, ಒಮ್ಮೆ ಬ್ರಿಟನ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಪ್ನ ದೇಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ: ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಮಾಲ್ಟಾ, ಐರ್ಲೆಂಡ್, ಸೈಪ್ರಸ್. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನ್, ಭಾರತ, ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾ, ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್, ಮಕಾವು, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ನೇಪಾಳ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಸಿಂಗಪುರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇವೆ! ಓಷಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಫಿಜಿ, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್. ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ: ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ, ಉಗಾಂಡಾ, ಕೀನ್ಯಾ, ಮೊಜಾಂಬಿಕ್. ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ: ಜಮೈಕಾ, ಬಹಾಮಾಸ್, ಬಾರ್ಬಡೋಸ್, ಸುರಿನಾಮ್. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಡಗೈ ಸಂಚಾರ. ನೀವು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡಬಹುದು!

ಇತಿಹಾಸದ ಸ್ವಲ್ಪ

ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ರಾಜ್ಯಗಳು ಎಡಗೈಯಿಂದ ಬಲಗೈಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬದಲಾದವುಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಒಂದು ದಿನ ಸ್ವೀಡನ್ ದೇಶವು ಎಡಗೈಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಲಗೈಗೆ ಬದಲಿಸಿತು. ಇದು 1967 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕಾ, ಅದರ "ಆಂಗ್ಲೊ-ಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸಿ" ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಿತು - ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಅಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಈ ದೇಶವು ವಿಶ್ವದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಿರ್ವಿವಾದವಾದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಅದರಿಂದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ಪಡೆದಿವೆ!

ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸೋಣ. ಚಾಲಕನ ಸೀಟೆಯು ಮುಂಬರುವ ಸಂಚಾರದ ಹರಿವಿನ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ: ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬಲಗೈ ಸಂಚಾರಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಇದು ಚಾಲಕಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಿಶಾಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು: ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಚಳುವಳಿಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು (ಬಲಗೈ) ಸ್ವತಃ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಮತ್ತು 1752 ರಲ್ಲಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಕ್ಯಾಬ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ನಗರಗಳ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಲ-ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು.

ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೊದಲ ಬಿಲ್ 1756 ರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಿಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುವ ಚಳುವಳಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ.