ವೇಗವರ್ಧಕದ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಆ ಕಷ್ಟ ತೋರುತ್ತಿದೆ

ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಸ್ಥಿತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಅನಿಲಗಳ ಯಾವುದೇ ಹರಿವು ನೀಡಬಲ್ಲ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯುಂಟು ರಚಿಸಲು ಇರಬಹುದು ಇನ್ ಮಾಡಲು, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಕ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಗೀತವನ್ನು ಸೆಲ್ ಕಾರು ಚಾಲಕ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ವಯಂ ಐಡಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಹಾರ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.

ಸೋಲು ಕಾರಣಗಳು

ವೇಗವರ್ಧಕ ವೇಳೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ:

- ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

- ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಬಳಸಿ.

- ತಪ್ಪು ಇಂಧನ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು.

- ವೇಗವರ್ಧಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಆಗಿದೆ.

- ವಯಸ್ಸಾದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ.

ಕೆಟಲಿಸ್ಟ್: ಬದಲಿ ವೇಳೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ...

1. ತೆಗೆದುಹಾಕಿ , ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ ಅಳೆಯಲು. ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡ 0.5 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರ್, ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ.

2. ನೀವು 30 ನಿಮಿಷ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ನಂತರ ಉಷ್ಣಮಾಪಕ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ನಂತರ ನನ್ನ ತಾಪಮಾನ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ವೇಳೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು. ಅದೇ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಈ ವೇಗವರ್ಧಕ ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

3. ನೀವು ರಿಂಗಿಂಗ್ ಕೇಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಶಬ್ದ ಒಳಗೆ, ತಕ್ಷಣ ದುರಸ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

ವೇಗವರ್ಧಕ ತೆಗೆಯುವುದು

ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಿಐಎಸ್ ಅತಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ, ಇಂಧನ ಕಳಪೆ ಗುಣ. ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಇಂಧನ ಬರ್ನ್ಸ್. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ಸ್ಫೋಟದ ಅರೆಮಟ್ಟದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್, ಮತ್ತು ಅರ್ಧ - ದಹನ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ.

ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ - ಸಿರಾಮಿಕ್ ರಚನೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಗಳ (ಅವರು ಬೀ ಜೇನು ರೀತಿ) ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರಚನೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವೇಗವರ್ಧಕದ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯ. ಏಕೆ ಘಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆಗಿದೆ? ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಒಮ್ಮೊಮ್ಮೆಯಂತೂ ವೇಗವರ್ಧಕ ಆದ್ದರಿಂದ samozabivanie ಬಿಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ತಡೆಗೋಡೆ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ overheats ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೇಗವರ್ಧಕ ತೆಗೆಯುವುದು, ಅಗತ್ಯ.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ - ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಅನಿಲ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕೊಲ್ಲಲು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತೆರೆಯಲು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಒಂದು ರಾಜ್ಯದ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಲೈ ಒಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕ ದಂಡ ಗೋಡೆಗಳ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ದಹನದ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತೆ ಬಿದ್ದು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವೊಂದರೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಣಗಳ ಮುಂದಿನ ಆರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿದೆ ಎಣ್ಣೆ ಬೆರೆಸಿ. ಘಟಕದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೋತರೆ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ - ವೇಗವರ್ಧಕದ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ ರೂಪುಗೊಂಡ, ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ - ಅದು ವಿನಾಶದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಮಯ ವೇಗವರ್ಧಕ ನಿವಾರಿಸಲು. ದೀಪ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಸಂಕೇತ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಇಲ್ಲ. ಬೇಗ ನೀವು ಕೊಕೇನ್ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಪರಿಹಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಂಕಿ ಕ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಬಹುದು.