ಸಿಐಟಿಯು ಹೊಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ: ಸುಲಭ ಸುತ್ತಲು ವಿಲ್?

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು. ಇದು ನೀವು ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗೂಡಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇವೆ - ಮೆಟ್ರೋ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಇದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಂತು ಇಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಂಸ್ಥೆಯೆಂದರೆ, 2016 ರವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುವ ಮೆಟ್ರೊ ರೀತಿಯಾಗಿತ್ತು ರಿಂಗ್, ಆಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಸಿಐಟಿಯು (ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೇ) ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ಉಂಗುರ ಮೋಟಾರ್ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ, ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಾಸ್ಕೋ ಇದು ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನ, ಸಿಐಟಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಏನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ "ಮಾಸ್ಕೋ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ , ಸಿಐಟಿಯು ಜೊತೆ" ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸೇರಿದಂತೆ 14 ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು 203 ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2-3 ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು, ಸಹ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೇಖೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 2 ಉಂಗುರಗಳು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಭೂಗತ ಇದು ಒಂದು ಇವೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೊಸ ಉಂಗುರ ಲೈನ್: ತೋರುತ್ತಿದೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲು ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಕ್ತ ನೆಲದ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕಳಿಸುವುದು ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಲಯಾಕಾರದ ಸಾಲು 31, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಇತರೆ ರೇಖೆಗಳ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಎರಡೂ ಪೈಕಿ ರಲ್ಲಿ.

ಸಿಐಟಿಯು ಡ್ರೈವ್ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಂಗ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಗಳು ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿ. ಈ ರೈಲುಗಳು "ಸ್ವಾಲೋ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನೆಲದಡಿಯ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ, ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಉತ್ತಮವಾದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅವರು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಆಸನ ಅನುವಾದ. ಅವರು ಬೇಬಿ ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಪರದೆಗಳು, ಸ್ಥಳವನ್ನು. ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಭರವಸೆ, ಆದರೆ Wi-Fi ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಬಯಸುತ್ತಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ ಉಂಗುರ ಲೈನ್: ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ

ಸಿಐಟಿಯು ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಕೀಮ್ ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ಅನೇಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ರಿಂಗ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಬರುವುದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. metrostroiteli ಎಂಜಿನಿಯರೇತರ ಈ ತತ್ವವನ್ನು "ಶುಷ್ಕ ಅಡಿ" ಕರೆ: ಭೂಗತ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳ 11 ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪರಿವರ್ತನೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಇಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳು 17. ಇರುತ್ತದೆ. ಸಿ 10 ಸಿಐಟಿಯು ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಲಿಂಕ್ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು 2 ರಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಇತರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬಾರಿ 5-6 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ (ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ) ಜೊತೆ ತರಬೇತಿ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ಬೆಳಗ್ಗೆ 6 ರಿಂದ - ಕೆಲಸದ ವೇಳೆ ಮೆಟ್ರೋ ಉಳಿದ ಯಾವುದೇ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

50 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ಸಿಐಟಿಯು ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಸಬ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ. ಹಾಗೂ, ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣ ( "ಮೂರು", "90 ನಿಮಿಷಗಳ", ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೃದು. ಡಿ). ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಐಟಿಯು ಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಡನ್ನು ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಟಿಕೆಟ್ಟನ್ನು ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು.

ಹೇಗೆ ಈಗ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ

ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ ಸಿಐಟಿಯು ಜೊತೆ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿ ಕಸಿಮಾಡಲು 3) ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ 1 ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಈಗ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಅನುಕೂಲಗಳು ಹಾಗೂ ಸಿಐಟಿಯು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು

ಸಿಐಟಿಯು, ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಾವೀನ್ಯತೆ ರೀತಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ:

1. ಸಮಯ ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ರಂದು B ಗೆ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕಡಿಮೆ. ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಚಾಲಕ, ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಅದರ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್, ಆದರೆ ಅನಗತ್ಯ ಕಸಿ ಇಲ್ಲದೆ ಟ್ರಿಪ್ ಈಗ ನಿಜವಾದ ಆಗಿ ಮಾಡಲು ವೇಗವಾಗಿ ಇರಬಹುದು.
2. ಅದರ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ರಿಂಗ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು.
3. ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಯೋಜನೆಯ ಸಿಐಟಿಯು ಜೊತೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾಸ್ಕೋ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಿಐಟಿಯು ಬಳಿ ಖಾಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ.

ಅನನುಕೂಲಗಳು:

1. ಅನೇಕ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಚಾಲಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೂ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಡೆಯಿರಿ ನಂಬಿದ್ದಾರೆ.
2. ಸಿಐಟಿಯು ದಿಕ್ಕುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಬ್ವೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಣ ಇದೆ. ಇ ಇದು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ಇವರು ನೇರ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಯಾರು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಅನುಕೂಲಕರ ತಿರುಗಿದರೆ.
3. ಸಮಯದ ಕೊರತೆ ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಲು ಎರಡೂ ಹಳೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿತ ಇಸ್ಪೀಟೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ, ಸಿಐಟಿಯು ಹೊಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ತಿಂಗಳ ಒಂದೆರಡು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಕ್ಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸಿಐಟಿಯು ಪ್ರದರ್ಶನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಸಿಐಟಿಯು ಜೊತೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಷ್ಯನ್ನರು, ಆದರೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಕೇವಲ ತಿಳಿದಿರದ ಕಾರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ signboards ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿಐಟಿಯು ಮೇಲೆ ಜನರು ಹರಿವು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಾಗೂ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಿಐಟಿಯು ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಎ ಹಿಂದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ZIL ಮಾಜಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸಿಐಟಿಯು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಸ ಜೀವನದ ಉಸಿರಾಡಲು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.