"ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95". ಸುಖೋಯ್ Superjet: ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆ, ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು

ವಿಮಾನ "ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe ವಿಮಾನ ದೇಶೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ. ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ "ಸುಖೋಯ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್" ಬ್ಯೂರೋ (ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ "SCAC") ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ

ವಿಮಾನ ಸುಖೋಯ್ Superjet 2003, JSC "ಸುಖೋಯ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್" ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುದಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಇದು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸುಮಾರು 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ.. ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಜೋಡಿಸಿದ ಕೋಮ್ಸೋಮೋಲ್ಕ್ಸ್-ಆನ್ ಅಮುರ್ ಜನವರಿ 2007 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಜನವರಿ 28 ಅವರು ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಕೋಮ್ಸೋಮೋಲ್ಕ್ಸ್-ಆನ್ ಅಮುರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.

ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ 2008 ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24 ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಮತ್ತು Pushenko Chikunov ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ಲೇನ್ 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ಬಗ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು. 2008 ರಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಐಎಸಿ, ಪ್ರಮಾಣ ಪತ್ರ ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭಿಸಿದರು, "ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95" 2009 ರಲ್ಲಿ ಬೌರ್ಗೆಟ್ ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಅದೇ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಗಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದಿತ ವಿಮಾನಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ವಾಯು ವಾಹಕ "ಸಂಸ್ಥೆಗಳು Armavia" ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 100LR - 2013 ರಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2018 ಮೂಲಕ, ಇದು SSJ-100SV ಸೃಷ್ಟಿ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

JSC "ಜಿ ಜಿ ಎಸ್" 2008 ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಬದುಕುಳಿದರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸುಖೋಯ್ Superjet ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟಿಸಿ ಅವಳಿ ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನನ್ನು nizkoplan ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಂಗ್ಸ್ ಬಾಣದ ಆಕಾರದ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ odnoschelevymi ಪೊರೆಯನ್ನು ಇವೆ. ಮೂಗಿನ ತುದಿ ರಚನೆ, ಯಂತ್ರಗಳ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಅಡ್ಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಬ್ಬಿ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ saydstik ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗಳು ಅಭಿವೃದ್ದಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. , ರಚನೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಬಾಲವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಡ್ಡಯನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ ಜೊತೆ.

ಯಾವ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ "Superjet" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ?

"ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95" ಮಾತ್ರ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಅಲ್ಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಆದರೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ. ಸ್ವದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಡುವೆ - "Aeroflot" (26 ಘಟಕಗಳು), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). ಅಲ್ಲದೆ, ಎರಡು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ Rosoboronexport ಒಡೆತನದ ವಿಮಾನ, - ರಷ್ಯನ್ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ. ಏರ್ಲೈನರ್ ಈ ರೀತಿಯ ವಿದೇಶೀ ವಿಮಾನಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ:

• "ಸಂಸ್ಥೆಗಳು Armavia" (ಅರ್ಮೇನಿಯ) - 1 ಘಟಕ;
• "ಲಾವೊ ಮಧ್ಯ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್್ನ (ಲಾವೊ) - 1;
• "Interdzhet" (ಮೆಕ್ಸಿಕೋ) - 20;
• "ಸ್ಕೈ ವಾಯುಯಾನ" (ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ) - 3;
• "Komlyuks" (ಸ್ವಿಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್) - 1.

ಭವಿಷ್ಯ

ಯಾರು ವಿಮಾನ "ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95" ವೈಮಾನಿಕಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಮಾನವೊಂದು "ಬೋಯಿಂಗ್ 737" ಇದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು "737" ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೂರುತ್ತದೆ. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ "Superjet" ಅವನೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಈಗ ವಿಮಾನಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ SSJ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು 26 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು. ಸಹ ರಷ್ಯಾದ ವಿರೋಧಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಆದರೂ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಬ್ಲೂ ಪನೋರಮಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್" (ಇಟಲಿ) ಮತ್ತು "SitiDzhet" (ಐರ್ಲೆಂಡ್), ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನ, ಸರಬರಾಜು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆದ್ಯತಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಏಷ್ಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದಕರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಏಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರಿ ವಿಶೇಷ ಸಂಧಾನ ಇದೆ.

"ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95": ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ

ಆರ್ಥಿಕ - ಎರಡು-ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ ವರ್ಗ "ವ್ಯಾಪಾರ" ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 12 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು 75 ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 5 (2 ಎಡ, ಬಲ 3) ಸತತವಾಗಿ - ಸೋಜಿಗದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಮುಂದಿನ - ಎರಡು ಮೊದಲೇ ಇಲ್ಲ.

ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 6 ಸರಣಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು legroom ಇಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಚೇರ್ಸ್, ಅವರು ಬೆನ್ನಿನ ಒರಗಿರುವ ಏಕೆಂದರೆ ಸಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕ. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಡುವಿನ ಅಂತರ 81 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಓರೆಯಾಗಿರುವ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅತ್ಯಂತ ತೊಂದರೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಸರಣಿಯ ಸ್ಥಳಗಳು.

ಮೇಲೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಧಾನದ ಲೇಔಟ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

"ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95": ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಅಲ್ಲ ಎರಡೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ಬಿಡುಗಡೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಡುವೆ:

• ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್.
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಪಕ ಮೃದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು.
• ವಿಮಾನದ ನವೀನತೆಯ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:

• ಕಳಪೆ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
• ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ;
• ಕೊರತೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ.
• ನೆಲದ ಪ್ರಬಲ ಕಂಪನ.
• ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ creaking.
• ಬಾಹ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೆಲವು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ( "ಬೋಯಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಏರ್ಬಸ್" ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದೆ).
• ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಅನನುಕೂಲ ಸ್ಥಳ.
• ಸೇವೆಯು ಯಾವುದೇ ವಿಭಜನೆಯ ಸಲೊನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ - ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರದೆ ಇಲ್ಲ.
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವಿಳಂಬ.

"ಸುಖೋಯ್ Superjet 100-95" - ರಷ್ಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಮ್ಮೆಯ, ಇದು ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಥಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಧುನಿಕ ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 150 ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪ್ 4000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. "Superjet" ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಮಾನ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಗಮನಿಸಿದರು.