Saimensky ಚಾನಲ್. ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬೇ. ನದಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ

ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ (ಕೆಳಗೆ ನಕ್ಷೆ ಅದರ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಓದುಗ ಸಹಾಯ) - ಗಲ್ಫ್ Vyborg ಆಫ್ (ರಷ್ಯಾ) ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ (ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್) ಮಧ್ಯೆ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಕಾಲುವೆಯ. 1856 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೌಲಭ್ಯ ತೆರೆಯಿರಿ. 23.3 ಕಿಮೀ - ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 57.3 ಕಿಮೀ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಶಿಯಾ 34 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಹೊಂದಿದೆ ಆಗಿತ್ತು.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ ಗಲ್ಫ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎರಿಕ್ Turesonom Belke ಗವರ್ನರ್ 1500 ಮತ್ತು 1511 ರಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನವು, 1600 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎರಡು ಗುರುತುಗಳು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮುಗಿಯುವ. ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಗ್ರೇಟ್ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು - Vuoksi ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ನದಿಯಂತಹಾ ಲಡೋಗ ಸರೋವರ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಮಾಣ Imatra ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಶಿರಚ್ಛೇದನೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತರುವ ತಿರಸ್ಕಾರದ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು. ನಗರದ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಕರೆಲಿಯ ಮತ್ತು Savolax ಸಭೆಯಲ್ಲಿ 1826 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಲೇಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಂಪರ್ಕ ಕರಾವಳಿ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈತರು ಒಂದು ನಿಯೋಗದ ಕಳುಹಿಸಲು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೇಳುವ, ನಿಕೋಲಸ್ I ಅಗತ್ಯ ತನಿಖೆಗಳು ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ನೈಜ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ಹೊಂದಿವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ ಹಾಕಿದ ಚಾನಲ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಮಾಡಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು 1834 ರಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ ರಾಮ್ಸೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಗವರ್ನರ್ ಬೆಳೆದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿ ಸೆನೆಟರ್ ಎಲ್ ಎಫ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಹಣಕಾಸು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು) ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ Menshikov ನೀಡಿದರು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆ ಸಲುವಾಗಿ ಒಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಾವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ವೀಡನ್ನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಮಂತ್ರಿಸಿದ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಸರೋವರದ ನೀರನ್ನು 256 ಅಡಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ, ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಮಾಣದ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, 1845 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ. ಸ್ವೀಡನ್ನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿಲ್ಸ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಾನಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ದೊರಕಿತು ಬ್ಯಾರನ್ ಕಾರ್ಲ್ Rosenkampf ಆಗಿತ್ತು "ಬ್ಯಾರನ್ ವಾಹಿನಿಗಳು." ಆದಾಗ್ಯೂ, 1846 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ Stjernvall ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಖಜಾನೆ ನಡೆಸಿತು. ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 12.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ - 54.5 ಮೈಲು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಗೇಟ್ವೇ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ನಾವು ರಚಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ...

ಆಗಸ್ಟ್ 26, 1856 ಕಟ್ಟಡದ ಗ್ರಾಂಡ್ ಆರಂಭಿಕ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ II ಕಿರೀಟಧಾರಣೆಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲೇ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಫಿನ್ಲಾಂಡ್ ದೇಶದ ಮರುಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪಡೆಯಲು ನೆರವಾದ ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ, ಹೆಮ್ಮೆ. ಅವರು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಆಕರ್ಷಣೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಶಾಸನ ಕಾಲುವೆಯ ಸ್ಮಾರಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಈ ರಚನೆಯ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಎಲ್ಲಾ ನಟರು ಪಟ್ಟಿ ಇದು ಸ್ವೀಡಿಶ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆಗಳು, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಂಪರ್ಕ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಚಾನಲ್ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಒದಗಿಸಿತು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಮುನ್ನವೇ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಕೆಲಸದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೈದಿಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಶ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಶ್ರದ್ಧೆ, ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ: ಇಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪಾತ್ರ.

ಚಾನಲ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು

ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದವು. ಕರೆಲಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು Savolax ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲೇಕ್ ಲಡೋಗ ಮತ್ತು ಬೋಥ್ನಿಯ ಕೊಲ್ಲಿ (ಉತ್ತರ ಭಾಗ) ದೂರದ ಬಂದರುಗಳು ಮೇಲೆ ಮೀಸಲು ಆರ್ಥಿಕ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ. ಯೋಜನೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವ್ಯಾಪಾರಿಯ ಲಾಬಿಯ ಸ್ವಾರ್ಥಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು ವೇಳೆ ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಯೋಗಿಸುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಭಯದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಒಳಸಂಚು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಗೇಟ್ವೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾನ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ನಾಟ್ ಏಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೀಟರ್ ದೇಹದ ಅಗಲ ಇರಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲ ಸರಕು ಇದೇ ಅಗತ್ಯಗಳು ಹಡಗುಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ರಲ್ಲಿ transshipped ಬಂತು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಫ್ತು ಮೇಲೆ ಒಂದು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಅನುವಾದ. ಮತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿಂದ ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಆದರೆ, ನಂತರದ, ಈ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿದ್ದ, ಗೇಟ್ವೇ ಅಗಲ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಪೂರ್ವ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ

1870 ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಈ ಈವೆಂಟ್ ದಕ್ಷಿಣ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಸಂಪರ್ಕ ಕರೇಲಿಯನ್ ಭೂಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ವಸಾಹತುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನಿಟೋರಿಯಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಿತು ಮಣ್ಣು ರಸ್ತೆಗಳು ವಿವಿಧ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಲಿಂಕ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಳೆಸುವುದರಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ ಆಡಿದರು. ಈಗ, ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೇವಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕ್ರೂಸಸ್ ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ ಜಲಪಾತ Imatra. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ವಿವರಿಸುವ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಆರಂಭಿಸಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅದರ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಪ್ರಚಾರ ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ. ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸರವು ವಿವರಿಸುವ ನೀಡಲಾಗಿರುವ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಕುದುರೆಗಳು, ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಡಿಗೆಗೆ, ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು, ಅಂಚೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು, ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಬಗೆಗಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮಾಹಿತಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮೊದಲು, ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂದು ವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಜರ್ನಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಗಿತ್ತು.

ಕಾಲುವೆಯ ಕಂಟ್ರಿ ಜೀವನದ

ಮೊದಲ ಮುಂತಾದವು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಚಾನಲ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಬೇಸಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಭೂಮಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ಅಥವಾ ಕುಟೀರಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರೇರಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಹಡಗುಗಳು ನದಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಒದಗಿಸಿದ ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನ ಕೊಡುಗೆ. ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಶ್ರೀಮಂತ ನಿವಾಸಿಗಳು ಚಾನಲ್ Nuyamaa ಸರೋವರದ ತೀರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. Ryattiyarvi ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ವಾನ್ Giersu ಸೇರಿದ ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಲ್ಲಾ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳ ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಟೀರಗಳು ಅವರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಉಳಿಯಿತು, ಅವರು ಗೋಪುರಗಳು, ಮೊಗಸಾಲೆ, ಕೆತ್ತನೆಗಳು ಹೊಳೆಯುತ್ತಿರುವುದು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು gazebos ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಂದಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಾಪಕ ತೋಟಗಳು ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟ. ಮನೆಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಪ್ರಣಯ, ಹಾಗೂ ಅವುಗಳ ಹೊರಗಿನ ಮುಖ, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬೇಡಿಕೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಲಾಭದಾಯಕ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ ಆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮುಂತಾದವು, ಆದರೆ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ Lavola ಹೆಸರು, ಇದು ಕುಲದ Cheseff ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದಾರೆ ವಸ್ತುವಿನ ಬಾಯಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಂತಾದವು ಮ್ಯಾನರ್ ಅತ್ಯಂತ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಸಮಗ್ರ ರೂಪಿಸಲು, ಇಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣ ವಿನೋದ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಗಿತ್ತು. ನದಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ, ಸಂಗೀತ, ಭೇಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ enlivened ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಇದು vacationers, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶದ ಜೀವನದ ಕ್ರಾಂತಿ ನಂತರ ಇವರ, ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಟೂರ್ಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಬೊಹೆಮಿಯಾ ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ.

antitank ತಡೆ

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಮೂವತ್ತರ ಹರೆಯದ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು, ನೀರಿನ ಈ ದೇಹದ ಸೇನೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಸಂಘಟಿಸಲು ಸಂಭವನೀಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕರೇಲಿಯನ್ ಭೂಸಂಧಿ ಮೇಲೆ ಗಮನ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1939 ರಲ್ಲಿ ವಾಹಿನಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತುರ್ತು ಆಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆಳವಾದ ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಗಿತ್ತು ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣಾ ಇನ್ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು Kyarstila Lyukyulya ventel ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ. ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂವತ್ತೈದು ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. 1941-1944 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಚಾನಲ್ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ.

ರಿಸ್ಟೋರಿಂಗ್ ಸಂಚರಣೆ

ಕಾರಣ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲಂಡ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಶಾಂತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ, USSR ಪ್ರದೇಶವನ್ನು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಚಾನಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬೇ ಬಿಟ್ಟು, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಸಂಚರಣೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಥಿಲಗೊಂಡ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ನೀರಿನ ದೇಹದ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರುವುದು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು 1948 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರೂ, ಅಧಿಕೃತ ಆಂತರಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಮಾತುಕತೆ ಮಾತ್ರ 1954 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯೆತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಜಲಮಾರ್ಗದ ರಾಜ್ಯದ ಅಧ್ಯಯನ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಒಂದು ಗುಂಪು ಬಿಟ್ಟು. ತಜ್ಞರು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನದಿ ಕಾಲುವೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಚರಣೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಹೇಳಿವೆ. ಎರಡು ಕಡೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ಣಯದಿಂದ ಬಂದ ನಂತರ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹದಿಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 1968 ರಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅದರ ಪಠ್ಯಕ್ಕೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಕೋಣೆಗಳ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೂಸ್ - ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ

Lappeenranta - ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾ ಟೌನ್. ಇದು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಅವರು, ಮತ್ತು ಸೈಮಾ ಕೆನಾಲ್ ಮೇಲೆ, ಡಯಟ್ ಸರೋವರದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಈ ಕಾಯಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಹಾರ - ರಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೋಗಬಹುದು ರಷ್ಯಾದ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳು ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಹಾಗೂ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ, ನದಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ. ಹಿಂದೆ, 1963 ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ವೀಸಾ ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಷೆಂಗೆನ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯ, ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವೀಸಾಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಡಗಿನ ರಷ್ಯಾದ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ವೇಳೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕೇವಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಮ್ಮ ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ. ಫಿನ್ಲಾಂಡ್ ನಿಂದ ಕ್ರೂಸ್ ದೋಣಿ ಇದ್ದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಯಾವುದೇ ವೀಸಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Lappeenranta ನಡುವೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಡಗು "ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಬ್ರಾಹೆ" ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ, Lappeenranta ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ, ಮತ್ತು ಹಡಗು "ಕರೆಲಿಯ" ನಡುವೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾಡುವ ಪಾಸ್ ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ಪ್ರವಾಸಿ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ

ಹಾರ್ಡ್ ಎಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಕ್ರೂಸ್ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಫಿನ್ಸ್,, ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆಯ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ ಬಯಸುವ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಭೇಟಿ ಸಹ ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಮೂವತ್ತು ಯೂರೋ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಪ್ರಯಾಣ ಹಣ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ ನಲವತ್ತು ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಆದರೆ ಎಂಟು ಗೇಟ್ವೇ ನಷ್ಟು. ಸೈಮಾ ಕೆನಾಲ್ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ - ಇದು ಆಸಕ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ. ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಗಿದಿದೆ ಆ ಮೂರನೇ ಗೇಟ್ವೇ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೆರಳಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ. ದೋಣಿ ಗಡಿ ಪೋಸ್ಟ್ ತಲುಪಿದಾಗ Nuiyamaa ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು - ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ನೀರು. ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮೊದಲು ಪ್ರಬಲ ಪಾನೀಯಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆರಂಭಿಸಲು: ನೀವು ಫಿನ್ನಿಶ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹುಡುಕಲು ವೇಳೆ, ನಾವು ಅವು ರಷ್ಯನ್ನರು ಬಹುತೇಕ ವರ್ತಿಸುವುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಅಂಗಡಿ "ಸುಂಕಮಾಫಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಕ್ರೂಸ್ ಖರೀದಿ. ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಮದ್ಯ napryazhenka ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಡಿಯುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರ್ವ ಕಾಲುವೆಗಳು, ಬೀಗಗಳ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಥೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ನೋಡಲು, ಅದೇ ಇಲ್ಲ - ಚಾನಲ್ ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಳಿ ತನ್ನ ಅಡ್ಡ ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೇತುವೆಗಳು - ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗ್ರಾನೈಟ್ ಆಧಾರಸ್ತಂಭಗಳು ರಚಿಸಿದ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬಹಿರಂಗ. ಚಾನಲ್ ರಾಕ್ ಸಮೂಹ ಕೆತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಭಾಗ, ಇತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಗಳ ಒಂದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಾದ ಮರಳು ಬೀಚ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾನಲ್ ದಪ್ಪ ಅರಣ್ಯ, ಇದು ಬಂಡೆಗಳು ರೂಪಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸುಂದರ ಭೂದೃಶ್ಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಜೊತೆಗೆ. ರಷ್ಯಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇನ್ನೂ ಏಕಾಂಗಿ ಗುಡಿಸಲುಗಳು ಬರುವ ಬಳಿ, ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಂಡಿತು ನಂತರ ಕಾಡು ಆಗಿದೆ. ಮಾತ್ರ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ - ಜಾಡು Lappeenranta ನಲ್ಲಿ ಹಾದು ಅಲ್ಲಿ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಫಿನ್ನಿಶ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು: ಇಲ್ಲಿ ವಸಾಹತುಗಳು ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ತಕ್ಷಣ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸೈಮಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ - Lappeenranta ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ಗೇಟ್ವೇ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು, ಈ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರು. ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಲೋಡ್ / ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ವರೆಗೆ - ಲೋಡ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಡ್ಡ ಬಂದವರು.

ಸರೋವರದ ಸೈಮಾ

ಹಡಗಿನ ಕಳೆದ ಗೇಟ್ವೇ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಸೈಮಾ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮೊದಲು ವಿಷಯ - ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತಿರುಳು ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಮಿಲ್ನ. ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಎರಡೂವರೆ ಸಾವಿರ ಜನರಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು Lappeenranta ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಿತಿ ಹುಡುಕಲು, ನಾಗರಿಕತೆಯ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ "ಪವಾಡ" ಪ್ರವಾಸದ ಅನಿಸಿಕೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಂಪನಿ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಹ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಈಜು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಸರೋವರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ರಾಶಿಗಳು ಒಂದು ಟನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಇಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ: ಸಸ್ಯ ಮುಂದೆ ಸಹ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಡಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮಿಠಾಯಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹುಲ್ಲಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ, ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಇದೆ - "Huhtiniemi" - ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೇಸಿಗೆ ಹೋಟೆಲ್ "ಕರೆಲಿಯ-ಪಾರ್ಕ್". "ಸೈಮಾ" - ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮೌಲ್ಯದ ಕ್ಯಾಂಡಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ "ಬೇಲಿ" ಹತ್ತಿರ. ನಿಜ, ಅವರು ಒಂದು ಕೇವಲ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದ ಹೋಟೆಲುಗಳು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳು ತೇಲುತ್ತಾ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಂತಹ, ಕೆಲವು ಮಂದ, ಮರಳುಭೂಮಿಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸಹ ಬೀಚ್ ಸತ್ಯ ಮತ್ತು ನೀರು ಪಡೆಯಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಹುಲ್ಲಿನ ಪೊದೆ ಹೊರಬರಲು ಅಥವಾ, ವಿಶೇಷ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದು ತನ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುರಿದು ರೀತಿಗಳನ್ನನುಸರಿಸಿ, ಆದರೆ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾರಾದರೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆ!

Lappeenranta

ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ Lappeenranta ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಮಾರಕ ಸಮಾಧಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವಧಿಗಳ 1939-1940 ಮತ್ತು 1941-1944 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರ ಸಮಾಧಿಗಳು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಾಧಿ, ಯಾವುದೇ ತಂಗಿ. ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸ್ಮಾರಕ ಪಕ್ಕದ ಮೂಲಕ ಕರೇಲಿಯನ್ ಭೂಸಂಧಿ (ಈಗ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕರೆಗಳು. , ಮೂಲಕ, ವಸಾಹತುಗಳು ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ಹೆಸರುಗಳು ಶಿಲ್ಪಕಲಾ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಡಿಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ರಶಿಯನ್ ಇವೆ - ಇದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯರು Terijoki (Zelenogorsk) ನಡುವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲ. ನಗರದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಪ್ಪದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಆಧುನಿಕ ನೋಟ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, Lappeenranta ನಿದ್ರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಹ್ಯಾಮ್ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಶುಲ್ಕ ಮಾರಾಟ ಮತಗಟ್ಟೆಗಳು ಕಾಣಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೂಡ ಕಟ್ಟಡದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಏಳು ವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ರಾತ್ರಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುವ, ಇದು ಏಕೆ ಫಿನ್ಸ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ "ರಿಪ್" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

Imatra

ಈ ಪಟ್ಟಣದ Lappeenranta ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನ, ಅದರ ಇತಿಹಾಸ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ. ಇದು 1948 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿರುತ್ತಾನೆ ರಷ್ಯಾ ಗಡಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಹತ್ತಿರ ಇದೆ. Imatra ನದಿ Vuoksi ಮೂಲ ಇದೆ. ಲೋಹ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋ ವಿದ್ಯುತ್ - ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿ Lappeenranta ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ಮೊದಲ ಮೀಸಲಾದ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - - ಸಂವಹನ ಗೋಪುರಗಳ ಸ್ಮಾರಕದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಇವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ ಕೃತಕ ರಾಪಿಡ್ಗಳು Imatrakoski ಆಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಪವರ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಇಲ್ಲಿ ಬಂದು ಜಲಪಾತ ಆನಂದಿಸಲು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಪೂರ್ವ ಬಾರಿ ರಷ್ಯಾದ ಬೋಹೀಮಿಯನ್ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕ. ಈಗ ಇಲ್ಲಿ ನೀರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ಮೂಲದ ಮುಖ್ಯ "ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ" Imatra ಆಗಿದೆ. Vuoksi ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಹಳೆಯ ಹಾಸಿಗೆಯ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಒಂದು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಒಂದು ಕರೋನ ಪಾರ್ಕ್, - ಆಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪಾಯಿಂಟ್. RAPIDS ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಆದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I ಇವರಿಂದ ಆಧಾರಿತ ಉದ್ಯಾನವನ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ Imatra ನಗರದ Lappeenranta ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ಹೋಟೆಲ್, ಮನರಂಜನಾ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಲೇಕ್ ಸೈಮಾ ತೀರದಲ್ಲಿ ಅವಿಸ್ಮರಣೀಯ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಅದ್ಭುತ ಅವಕಾಶ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಇಲ್ಲ.

ಸೈಮಾ ಕಾಲುವೆ: ಮೀನುಗಾರಿಕೆ

ವರ್ಷವಿಡೀ ಸರೋವರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಲ್ ರಂದು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ. ಮುಖ್ಯ ಮೀನು ಜಾತಿಗಳು - PIKE, ಪರ್ಚ್, ನೆಲಾವೃತವಾದ ಸಾಲ್ಮನ್, ಬ್ರೌನ್ ಟ್ರೌಟ್. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಳೀಯರು ಜಿರಳೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬೀಚ್ ಮೇಲೆಯೇ ಹಾರಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೀಳು ಇಲ್ಲ, ಫಿನ್ಸ್ ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿಡಿದು. ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಲ್ಮನ್ trolling ಮತ್ತು ಟ್ರೌಟ್ ಕಚ್ಚುವುದು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪೈಕ್ ಸೆಳೆಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದನ್ನು trolling ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಮೀನು, ತಾಜಾ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದಿ ಬಗೆಯ ಮೀನು ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಮೀನು ಕಾರಣ ಜಲಾಶಯದ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ನುರಿತ ಮೀನುಗಾರ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಕ್ಯಾಚ್ ಸೈಮಾ ಹಿಂದಿರುಗುವ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಶುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಶಾಂತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕೊಡುಗೆ, ಧ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಚಿಂತನೆ ದಾರಿಯ ಆಗಿದೆ. ಅದ್ಭುತ ರಜಾ ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು!