ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳುಎಸ್ಯುವಿಗಳು

UAZ: ಮುಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು. "UAZ- ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಕಾರಿನ ಸೇತುವೆ: ಶ್ರುತಿ, ದುರಸ್ತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಅನೇಕ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ರಸ್ತೆ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲ, ತಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಇಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಲು. ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾರ್ UAZ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಟ್

ರಷ್ಯಾದ ಜೀಪ್ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸೇನಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕೃಷಿ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರುಗಳು, ಹಿಡಿದು, ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೈನ್ "ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಎರಡೂ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ದುಸ್ತರ ರಂದು ಸುತ್ತಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಕೂಡ ಕನಸು ಕಂಡನು ಇಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ. ಈ ಕಾರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೇಟೆಯ ಹೋಗಿ, ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್ ಹವಾಮಾನದ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಉಜ್ಜುವುದು, ಹೊರಬರಲು ವೇಳೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳು ಕಾರು ಪ್ರದರ್ಶನ UAZ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಭಾಗಗಳು ಬಳಸಿದರೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಫಲವಾಗಿರುವುದು.

ಸೇತುವೆ UAZ: ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಸೇತುವೆಯ ಚಕ್ರಗಳ ಮಧ್ಯೆಯ ಪ್ರಭೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬಂಧದ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಭಾಗಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಲೋಡ್ ಮರೆಯಾದರು ಯಾವ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೇತುವೆಯ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ, ಆಕ್ಸಲ್ ಅದನ್ನು ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಏಕೆಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕೊಂಡಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರು ಅಲ್ಲ.

ಸೇತುವೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

  • ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್.
  • ಮುಖ್ಯ ಜೋಡಿ.
  • ಆಕ್ಸಿಸ್.
  • ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್.

ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಆದಾಗ್ಯೂ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ವಸಂತ ಹೆಚ್ಚು, ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ UAZ ಮಾಡುವುದು. ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ - ಒಂದು ಸಾಧನವು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ.

ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸೇತುವೆಗಳು

ಇಂದು, ಕೆಲವು ಒಂದು UAZ ವಾಹನದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾರಿನ ಸೇತುವೆಗಳು, ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಇವೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ - ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧನ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆಗಳ ಬಳಸಿ:

  1. ಮ್ಯಾನೇಜ್ಡ್. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಒಡಕು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮುಂದೆ ಕಾರು ಸೇತುವೆಯ ಚಾಲನೆ. ಒಡೆದ ಸೇತುವೆಯ ಚಾಣಾಕ್ಷತೆ ವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಮಿಸುವ, ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಜಿಡ್ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಸ್ವಿವೆಲ್, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ತಿರುಗಿಸುವುದು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮುನ್ನುಗ್ಗುತ್ತಿವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಸೇತುವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಪ್ರಭೆಯು ಈ ರೀತಿಯ.
  2. ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರದ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಅಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು UAZ 469 ಇದೇ ಬೆಂಬಲ ಸದಸ್ಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.
  3. ರಿಜಿಡ್ ಪ್ರಮುಖ. ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಿಂದ, ಕಿರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಉಪಕರಣ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನೂ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೆಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರ್ ಮೂಲೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೃದುವಾದ ಭಾವನೆ ಇರುವಾಗ, ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲಿನ semiaxis ತದನಂತರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತವೆ.

ಕಾಮನ್ ತಪ್ಪು ರಚನೆ

ರಷ್ಯಾದ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತಮ UAZ ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ - ಯಾವುದಾದರೊಂದರ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಿನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಶೋಷಣೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಮುಂದೆ ಅಚ್ಚು ದುರಸ್ತಿ ಹಣದ ಪ್ರಮಾಣ ಮಾಲಿಕರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೂಡಲೇ ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಭಾಗಗಳು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.

ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ತಪ್ಪು:

  • ಹರಿವು ತೈಲ, ಗ್ರೀಸ್ ನ.
  • ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಮೂಲಗಳ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
  • ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು, ಹಲ್ಲಿನ ಆಕ್ಸಿಸ್.
  • ಬೀಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ.
  • ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸರಣ ಹಾನಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ, ನಂತರ ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದಾಗ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಗಿ ರವಾನೆಗಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಬಳಕೆ ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಲ್ಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಕೊರತೆಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿರಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ರಷ್ಯಾದ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ UAZ ಹೆದರಿಸುವ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತಪ್ಪು ಸಕಾಲಿಕ ಪತ್ತೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ, ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ನಡುವೆ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇದು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ.

ಹಾನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:

  • ಸ್ಟ್ರೇಂಜ್ ಧ್ವನಿ.
  • drivability ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
  • ಹೆಚ್ಚಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ.
  • ಅನಗತ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ.
  • ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಲಕ್ಷಣ - ಚಲನೆಯ ಒಂದು ದಾಂಡು. ಈ ಈವೆಂಟ್ ತಕ್ಷಣ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸೇತುವೆ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಸಕಾಲಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದೋಷಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ

ಇಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಖರೀದಿ. ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಬದಲಾವಣೆಯು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕ, ಒಂದು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ (UAZ). ಬೆಲೆ ಸಾಧನ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು 75 000 200 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು.

ಮುಂದೆ ಅಚ್ಚು ತೆಗೆದು ಸಲುವಾಗಿ, ವಾಹನ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ರಾಜ್ಯದ ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮಾಡಬೇಕು, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ podkladyvaniem. ಮುಂದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಹಾಗೂ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಗೇರುಗಳು, ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಏಣಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಬೊಲ್ಟ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆಗಾಗಿ, ಮಹಾನ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸೇತುವೆ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ನಾಶಗೊಳಿಸುವುದು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದಾದ:

  1. ಇದು ಚಕ್ರಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ.
  2. ಕರಡು bipod ಕಡಿತಗೊಳಿಸ.
  3. ಜೋಡಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
  4. ಅಂಚಿನ ಕೀಹೋಲ್ washers ನೇರವಾಗಿರಬೇಕು.
  5. ಒಳ ತೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಿಂಗ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
  6. ಮುಂದೆ ನೀವು ಬಿಡಿಸುವುದು ಮುಷ್ಟಿಯನ್ನು ಗುರಾಣಿಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯೆ.
  7. ಚೆಂಡನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಎಳೆಯಿರಿ.
  8. , ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ವಸತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಒಮ್ಮೆ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇರಿಸದ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೊಡೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಪತ್ತೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮಾಪ್ತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. UAZ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಎಣಿಸಿ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಬಿರುಕು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ, ಆದ್ದರಿಂದ ತನ್ನ ವೈಫಲ್ಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಅಂತಹ ಬದಲಾಗಿ ಉತ್ತಮ. ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಮತ್ತೆ ಇಡೀ ಘಟಕ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು UAZ ಸೇನಾ. ಈಗ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಟರ್ನಿಂಗ್ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್"

UAZ - ಪ್ರಬಲ ರಷ್ಯಾದ ಎಸ್ಯುವಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ವಿಧಿಸುತ್ತೇವೆ, ದುಸ್ತರ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ UAZ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ? ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸೆಟ್ ಏನು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ UAZ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹಬ್ ತಿರುಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಲು. ಕಾರಣ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಇದಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಾಹನದ patency ಹೆಚ್ಚಳ ನಂತರ. ಇದು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ UAZ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ. ಆದರೆ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹತೋಟಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ UAZ ನಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಉಡುಗೆ ಚಾಲನೆ ನ್ನು ಹಲವು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.

ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಬ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ ವಿಧಾನ ಮೇಲಿನ ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ.

ಇದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಂತ ನಂತರ ಮಾಡಬೇಕು ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಸಮ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ, ನಿಜವಾದ ಘಟಕ ಆನ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಫ್ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು:

  • ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಚಾಲನೆ, ಅವರು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು.
  • ಕಾರ್ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಸ್ವಲ್ಪ ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ - ಹೇಗೆ ಮೂಲೆಗೆ ಕಾರ್ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ.
  • ಅಲ್ಲದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೊರಗಿನವರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ತಿರುಗುವ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಕೇಳುತ್ತವೆ. ನೂಲುವ, ನಂತರ ಕ್ಲಚ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಪ್ರಿವೆಂಟಿವ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ಪತ್ತೆ

ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಕಾರುಗಳು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀವು ಕಡಿಮೆ.

ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯ:

  • crankcase, ಮರುಚಾರ್ಜ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ. ಸ್ರಾವವನ್ನು ಕವಚವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೈಲ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಉನ್ನತ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದು, ಫಿಲ್ಲರ್ ಆರಂಭಿಕ ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಧಾರಕ ತೊಳೆದು ಮಾಡಬೇಕು.
  • ಅಕ್ಷೀಯ ನಾಟಕ ಹೊಂದಿಸಿ. ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಹಲ್ಲು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು.
  • ಸುರಕ್ಷೆಯ ಕವಾಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೇತುವೆಯ ಎಲ್ಲ ಗೋಚರ ಭಾಗಗಳು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು. ಮಣ್ಣು ಎಲ್ಲಾ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಒರಟಾದ ಕುಂಚ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು.
  • ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣುಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ kulaks ವಾಹನ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ, ಗಮನಿಸಿ. Limiters ಚಕ್ರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಇರಬೇಕು ಮಾಡಿ.
  • ಎಲ್ಲಾ ನಿಗಳ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಾಸದ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ.

ಅಂತೆಯೇ, ಸಾಧನ ಮುಂಭಾಗದ UAZ ಸೇತುವೆ "ಲೋಫ್" ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಇದೇ ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳು ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅಮಾನತು ಶ್ರುತಿ

ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕುರಿತು ವಿಚಾರ. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಹೊರಭಾಗದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಾರಿನ ಶರೀರದ. ಆದರೆ ಮೌಲ್ಯದ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಮಾಲೀಕರು ಅಮಾನತು ಸುಧಾರಣೆ.

ಶ್ರುತಿ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆಗಳು:

  • ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು kickdown ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆ.
  • ನಾವು ಅಮಾನತ್ತನ್ನು ಪ್ರಯಾಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಬದಲಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು. ಆದರೆ ಕಾರ್ ಕುಶಲ ಸೋತರು ಸ್ವಲ್ಪ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
  • ಸವಾರಿ ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ ಕಾರಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಸಹ ಆಳವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಹೊರಬರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
  • ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ವಾಹನ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಬದಲಿಗೆ.

ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಕೆಲವು embodiments ಅಮಾನತು ಶ್ರುತಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಸರಳ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಿಂಬಡಿತ ಅಮಾನತು 2 ಸೆಂ. ಇದು ಮುಂದೆ ವಸಂತ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಪಕ್ಕಾ ಉಂಗುರ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, panhard ರಾಡ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದು ಗಂಭೀರ ರಬ್ಬರ್ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಮುಂದಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ದೇಹದ ಎತ್ತುವ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 5 ಸೆಂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಧಾನವನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಬಾಂಧವ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ spacers ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅದು, ಫ್ರೇಮ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆವರಣ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಹಾಗೂ ದೇಹದ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಗತ್ಯ. ಬಂಪರ್ ಕೂಡ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮಾಡಬೇಕು: ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ spacers ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ ಆವರಣ ಹಾಕಲು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಹಾಕಲು 275/75 R16 ಸಾಧ್ಯ. ತೂಗು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ಕಾರಿನ patency ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಳೆತ panhard ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು ವಿಭಾಜಕ ಕುರಿತು ಗಾಜಿನ ವಿಚಾಲಕ 10 ಸೆಂ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕೋನ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಡ್ರಿಲ್ ಕುಳಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಚ್ಛೆ ಬದಲಾವಣೆ ಒಂಭತ್ತು 3 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು. ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಕಾರು ಸ್ಥಿರತೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ Gelenvagena" ನಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಉತ್ಸಾಹ ಭಂಜಕ ರಾಡ್ bipod, ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಮೇಲೆ ಮುಂದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಆದರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಸಂವಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು.

ಹೊಂದಿಸುವುದು ಸೇತುವೆಯ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬಳಸುವಾಗ ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯಾವಾಗ ಸೇತುವೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಡ್ಡ ತಟ್ಟಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:

  • ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ crankcase ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದು (ಸೇತುವೆ ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ) Semiaxis.
  • ಭೇದಾತ್ಮಕ ರಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಬೀಜಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೂಲಕ 0.15 ಎಂಎಂ ಸೆಟ್ ತೆರವು ಬೇರಿಂಗ್.
  • ಪಾರ್ಶ್ವ ತೆರವು 0.20 ಮಿಮೀ ಹೊಂದಿಸಿ. ಗೇರ್ ತಿರುಗಿ ಮಾಪನಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 6 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು.
  • ಅಡ್ಡ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾಡಬೇಕು ವೇಳೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ವಿರುದ್ಧ ತಿರುವುಗಳು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ cranking. ತಗ್ಗಿಸಲು ಅಂತರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ಜೊತೆ ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
  • ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ. ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
  • ನಾವು ಸೇತುವೆಯ ಸಭೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು UAZ 469.

ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು

  • ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ crankcase ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದು Semiaxis (ಸೇತುವೆ ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ)
  • ಬೇರಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಕವರ್ ತೆಗೆದು.
  • ಗೇರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲು ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಮಾಪಕ ಬಳಸಿ.
  • ವ್ಯತ್ಯಾಸಾತ್ಮಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ರಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಹೊಸ.
  • ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
  • ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕವರ್ ತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಬೊಲ್ಟ್ ವಿಶೇಷ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನಯವಾಗಿಸುವ ಮಾಡಬೇಕು.
  • ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕ್ಷಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ 200-250 ಎನ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಗರಿಷ್ಟ ಸರದಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯದ ರವರೆಗೆ ಬೀಜಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ
  • ಅರ್ಧ ಲೈನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದೆ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದ್ದ ಭಾಗಗಳು, ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
  • ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ಲೇಖನ, ಅತ್ಯಂತ ರಷ್ಯಾದ ಎಸ್ಯುವಿ ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು -, ಸಹಜವಾಗಿ UAZ ಆಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಕಾರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಭಾಗಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಇದ್ದರೆ. "UAZ-ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" - ಕಳಪೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರು. ಅವರು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾಹಿತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇಲ್ಲ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಗದು ಕಳೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ನಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. UAZ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿತಕ್ಕೆ ಕಾದಿರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಸಕಾಲಿಕ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ. ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ನೀವು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ UAZ ಸರಿಮಾಡುವುದು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಉತ್ತಮ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.