VAZ-217030: ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, VAZ 217030 (ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ) ಅವೊಟ್ಟಾಝ್ನ ನಿಜವಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರು ಹತ್ತನೆಯ ಕುಟುಂಬದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, "ಪ್ರಿಯರಾ" "ಹತ್ತು" ನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ಅದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿಯ ಇತಿಹಾಸ

VAZ-217030 ಎನ್ನುವುದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ VAZ-2110 ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, 2007 ರಲ್ಲಿ ವಿಧಾನಸಭಾ ಸಾಲಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. "ಹತ್ತನೇ" ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರಿಯರಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಕುಟುಂಬವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು, ಮಾದರಿ ಮೂರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಸೆಡಾನ್, ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್.

ಹಳೆಯ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರು

ಹತ್ತನೇ ಮಾದರಿಯು 90 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. "ಅವೊಟ್ಟಾಝ್" ನ ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಭರವಸೆಯಿಲ್ಲದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂಬುದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಕಾರು ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಬಜೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲ್ಪಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರವಾಗಿದೆ. AvtoVAZ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಕನ್ವೇಯರ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾರಿನ ನೋಟವನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಮಾಣದ VAZ-217030 ತೋರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಕಾರಿನ ಫೋಟೋವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾರು ಪಡೆದರು. "ಪ್ರಿಯರಾ" ಯ ಮೂಲಭೂತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಈ ಕಾರು ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಕೇಂದ್ರೀಯ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.

ಬಾಹ್ಯ

VAZ-217030 ಆಳವಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ VAZ-2110 ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು ಬಳಿ ವಿಪರೀತ ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಹಿಂದೆ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಒಂದು ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ನೀರಸ ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ದೇಹವು "ಹೆವಿ" ಎಂದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೊತೆಗೆ, VAZ-217030 ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಿವೆ. ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋಗಳು (ಬಿಪಿಯಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ನೋಡಬಹುದು. ಹತ್ತನೆಯ ಮಾದರಿಯಿಂದ, ಕೇವಲ ಬದಿಯ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಬಾಗಿಲುಗಳು 5 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಗುರುತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹುಡ್, ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆಲವು ಬಜೆಟ್ ಕೊರಿಯನ್ ಅಥವಾ ಚೀನಾದ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ಇಟಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ VAZ-217030 ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಅಗ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮಟ್ಟ ಬಹಳ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. 10 ನೇ ಮಾದರಿಯ ಒಳಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಬಣ್ಣಗಳು - ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ನೇಹಶೀಲ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಹ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಬಹುದು. VAZ-217030 ನ ಆಂತರಿಕತೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿ. ಫೋಟೋ ಸಲೂನ್ - ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್

ಇಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋದ ತಜ್ಞರು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಿಂತಲೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ದೂರಮಾಪಕ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಂವೇದಕ (ಸಾಧಾರಣ ಮತ್ತು ತತ್ಕ್ಷಣದ), ಒಂದು ಗಡಿಯಾರ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾವಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಂಡವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಬಟನ್ ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ, ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಮಾಣವು 430 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ನೀವು ಸಲೂನ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಅಲಾರ್ಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು. ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಟನ್ ಇಲ್ಲ. ಸಂರಚನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಟಚ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ "ಪ್ರಿಯರಾ" ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಪವರ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಕೀಲಿಗಳು ಈಗ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಮುಂಚೆಯೇ. ಕನ್ನಡಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಮೂಲಕ, ಈ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಭೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಬಳಕೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ಮೋಟಾರ್ವಾಗಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತ ಎಂಟು ಕವಾಟ VAZ-21116 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 98 "ಕುದುರೆಗಳು" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 16-ಕವಾಟ VAZ-21126 ಇಂಜಿನ್ ಇದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೆಡರಲ್ ಮೊಗುಲ್ನಿಂದ ಹೊಸ, ಹಗುರವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಹಾಗೆಯೇ ಗೇಟ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಟೆನ್ಷನ್ ರೋಲರ್. ಕಿಟ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು 200 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತಯಾರಕ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಕಾರಿನ VAZ-217030 ನಲ್ಲಿ 120 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಕಂಪನಿಯು "ಸೂಪರ್-ಆಟೋ" ನಿಂದ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಸರಣ

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ - ಇನ್ನೂ ಐದು ಹಂತದ "ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ" ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾರು ಪರಿಹರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು - ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತ. ನೀವು ಎರಡನೆಯಿಂದ ಮೊದಲ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, VAZ-217030 ನ ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಮೇಲೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸುಧಾರಿಸಲಾರಂಭಿಸಿದವು - 2016 ರಲ್ಲಿ "ಪ್ರಿಯರ್" ನಲ್ಲಿ, ರೋಬಾಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕೂಡ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು, ಅದು ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ತೋರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್

ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಅಮಾನತು ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಪುರಾತನವಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ, ಕೆಲವರು ನೇರವಾಗಿ ನಕಲಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮತ್ತು ಕರ್ಣೀಯ ಜೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಹೊಸ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಎಬಿಎಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಜೊತೆಗೆ , ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಿರಕಾರಿ ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದಕರು "ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ" ಡಿಸ್ಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು - ಒಂದು ಗುಹೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ರಂಬಲ್ .

"ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ" ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಿತರು ಕಾರು VAZ-217030 ಸಾಧನದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆಟೋಮ್ಯಾಕನಿಕ್ಸ್ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (ಅಂದರೆ, 2007 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳಿಂದ ಇಳಿಯಲ್ಪಟ್ಟ ಆ ಆವೃತ್ತಿಗಳು), ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ-ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ "ಬಾಲ್ಯದ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳಿವೆ". ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸಮಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ದೋಷವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ 120,000 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಮೀ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ವಿಫಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಬೆಂಡ್. ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ, ವಿಶೇಷ ಏನೂ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ, ಬಾಕ್ಸ್ ಗಂಭೀರ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಮುಂಚಿನ" ಮಾಲೀಕರು ಮುಂಭಾಗದ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಪಿಟ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಗಂಟು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸಾರಾಂಶ

ಉಳಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಇವೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನಂತೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಾರದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ "ಲೇಮ್." ನೀವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ - ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ VAZ-217030 ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಾಗಾಗಿ, "ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ" ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.