ಪ್ರಯಾಣವಿಮಾನಗಳು

ಅತಿಯಾದ ಪುಸ್ತಕ - ಇದು ಏನು? ಮೂಲ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ

ನಾವು ಬಯಸಿದಷ್ಟು, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾವು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು , ಅದು ನಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೇಗೆ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಇದ್ದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಈ ಪದ ಏನು ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಥ ಏನು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

"ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಶಃ "ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ, ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು" ಎಂದರ್ಥ. ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏನು? ಅದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರ ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವವನು ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಸರಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸೇವೆಗಳ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸತ್ಯವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಭವಿಸುವ ಇತಿಹಾಸ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ "ಅತಿ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್" ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಈ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅರ್ಥವೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಇಲ್ಲದೆ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ, ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ವಿಮಾನಗಳು ಖಾಲಿಯಾಯ್ತು.

ಇಂತಹ ದುಃಖ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೀರಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನೂ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಕೌಂಟರ್ಗೆ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ವಿಮಾನದಿಂದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನ, ಸೇವೆಯ ವರ್ಗದ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್, ಮತ್ತು ಆಹಾರ ರಶೀದಿ ತನಕ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳು - ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಹಾರಾಡುವ ನಿರಾಕರಣೆ ಮಾಡುವ ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, "ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು" ಸಾಕಷ್ಟು.

ಹೆಚ್ಚು ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಏನು?

ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಓವರ್ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಇವೆ:

  • ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಆಸನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
  • ಸಾಂದರ್ಭಿಕ - ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
  • ಒಂದು ದರ್ಜೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ - ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಮಾನವು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
  • ಚಿನ್ನ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರುವ ಅಥವಾ ವಿಐಪಿ, ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಸಹ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ನ ಕ್ರಮಗಳು

"ಹೆಚ್ಚು ಬುಕ್ಕಿಂಗ್" ಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪಾಲಿಸಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಏರ್ಲೈನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡೆಸಿದ ಕೆಲವು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ, ಕಂಪೆನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾರಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿ ಅಥವಾ ನೋಂದಣಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಶೋಧವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ವೇಗವಾಗಿದ್ದು, ಬಹುಮಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಿಂದ ವ್ಯವಹಾರ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಅಪರೂಪ.

ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬುಕ್ಕಿಂಗ್

ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರದ ದತ್ತಾಂಶವು ಇದರ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಮಾರಾಟದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲುಫ್ಟ್ಹನ್ಸಾ, ಈಸಿ ಜೆಟ್ನಂತಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹಕಗಳು ಸುಮಾರು 5% ನಷ್ಟಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ರಷ್ಯನ್ ವಾಹಕಗಳಿವೆ. ಓವರ್ಬೆಂಡಿಂಗ್ ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ - ಸುಮಾರು 10-15%.

ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತೋರಿಸದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶೇಕಡಾವಾರು ಅನುಪಾತವು ವಾಹಕದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಾಸಕಾಂಗ ಅಧಿಕಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನುಗಳಿವೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವುದೇ ಶಾಸನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ದಾವೆ ಹೂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾಕತಾಳೀಯತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾನೂನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ.

ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬುಕ್ಕಿಂಗ್

ದೇಶದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಿಗೂ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಕ್ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಸಕ್ತಿ ಏನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ?

ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪದಗಳು, ಈಗ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕುಸಿತವು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.

ವಾಹಕದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನದ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಆದಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಾದಗಳು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೆಂದರೆ ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ವಿರೋಧಿಗಳು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಮರುಮಾರಾಟ ನೀತಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅತಿಯಾದ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ನ ಎದುರಾಳಿಗಳು ಸಹ ಏರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳು ಗುರುತಿಸದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಧಿಕಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶೀಯ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಕೂಡ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವರು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ವಿದೇಶಿ ಅನುಭವ

ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ? ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏನು? ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗಿಂತ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹಾರಾಟದ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಟಿಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಫ್ಲೈಯರ್ ಕಾರ್ಡಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೈಲುಗಳು, ಐಷಾರಾಮಿ ಕೋಣೆಗೆ ಆಹ್ವಾನಗಳು, ಕಾಯುವ ಸಮಯದ ಹೊಟೇಲ್ ಇವುಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬೋನಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ನ ಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅವನಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 10,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಬುಕ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೇಗೆ: ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಸುಳಿವುಗಳು

ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಯೋಜಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅಹಿತಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು?

  1. ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬನ್ನಿ - ನೋಂದಣಿ ಅಂತ್ಯದ ಬಳಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳು.
  2. ಆನ್ಲೈನ್ ಚೆಕ್-ಇನ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ (ವಿಶೇಷ ಚರಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದು).
  3. ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡಬಾರದು.
  4. ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಕೆಲವು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು "ಏರ್ ಟಿಕೆಟ್ ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಏನು? ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮರುಮಾರಾಟವನ್ನು ಇದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಮಾನವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾರಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರಿಕ್ಷ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನೀತಿ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಿತು. ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಶಾಸನಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನೀವು ಬಲಿಪಶುವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹತಾಶೆ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿ ಉಳಿಯಬೇಡ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಯು ಸೇವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸೇವೆಯ ಹಾರಾಟದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.