ಏಕೆ VAZ-2110 "ಷೆವರ್ಲೆ Lacetti", "ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾ" ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ? ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ

ಕಾರು - ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯದ ಒಂದು ವಾಹನ. ಚಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸಲುವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಇರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. "ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾ", ತುಂಬಾ, ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಿತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಾರಣಗಳು ನೋಡೋಣ.

ಚಕ್ರದ ಸಮತೋಲನ

ಚಾಲನೆ ಚಕ್ರಗಳು - ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು, ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಪಾಪ ಎಂದು. ಅವರು ಸಮತೋಲಿತ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಅಥವಾ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ counterweights ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಟೈರ್ ಒಂದು ಭೇಟಿಯ ಜೊತೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಸಮತೋಲನ ಅದನ್ನು ಅಗ್ಗದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಪಾವತಿ ಗಮನ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ತೂಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಪಿಟ್ ಆಗಮಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಂಚ್ ಲೇಖನಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಎದ್ದಿರುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಸಮತೋಲನ ಮಾಡಬೇಕು. ಬೆಲೆ ಇದು 1-1.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಅವಕಾಶ ಸಮತೋಲನ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ 50 ಗ್ರಾಂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು. ಇದು ಟೈರುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ತಿಳಿಯಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ತೂಕ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಿದರೆ, ಇದು ರಸಹೀನತೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನ ಒಂದು ಕಾರಣ.

ಹೊರಕವಚಗಳನ್ನು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೋಲಿಸುವುದನ್ನು ಅಸಮ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ತೊಲೆ ಗುರುತಿಸಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಅವರು ಕಮಾನು ವ್ಯಾಸವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ವೇಳೆ "ಅಪ್ ತುಂಬಲು". ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊರತು ಋಣಾತ್ಮಕ ತೊಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಪುಟ್.

ಪ್ಯಾಡ್

ಮುಂದೆ, ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ನೋಡಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಏಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ? ಪ್ಯಾಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋಹದ ಭಾಗ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ rubs. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.

VAZ-2110 ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಡವಾಗಿ ಬದಲಿ ಉಪಭೋಗ್ಯ ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ರತಿ 20-25 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಲೀಸಾಗಿ ಮತ್ತು ತಳಮಳ ಇಲ್ಲದೆ ಬ್ರೇಕ್ 200 ಕಿಲೊಮೀಟರ್ - ನೀವು ಒಂದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ ರನ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗೆ ಮೇಕಪ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಂತರ 2. ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಭಾಗಿಸಿ. ಈ ಹೊಸ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ pritersya ರಕ್ಷಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ನೆನಪಿಡಿ.

ತಮ್ಮ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ಯಾಡ್, ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಹಿನ್ಸರಿತಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಉಡುಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಸರಿ, ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಲೋಹದ ಪ್ಯಾಡ್ ಕೆಳಗೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನೀವು, ಬಿಸಿ ಪ್ಯಾಡ್, ಮುಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಕೇವಲ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಖರೀದಿ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಹ ಬದಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೀರಲು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಕಳಪೆ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಒಣಗಲು.

ಡಿಸ್ಕ್

ನಾವು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿವೆ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಆಧರಿಸಿ ಅವರು 150 ಸಾವಿರ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಡಿಸಿ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ದಪ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧರಿಸಿದ್ದಾಗ, ಬ್ಲಾಕ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸೋಲಿಸಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ( "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Lacetti" ಹೀಗೇ) ಕಂಪಿಸಿದಾಗ. ಅಲ್ಲದೆ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು. ಒಂದು ಘರ್ಷಣೆ ಶಕ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಲೋಹದ ತೀವ್ರವಾಗಿಯೇ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿದರು ವೇಳೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬಿರುಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಕಾಯಿಗಳಿಗೆ ಅಮಲೇರಿದ ಬಗ್ಗೆ ವೇಳೆ ಇದು, ಬೆದರಿಸುವುದು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕು ಸ್ವತಃ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಚಕ್ರದ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಗಮನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ವತಃ ಕೇವಲ ಶೂಗಳು ಪಾವತಿ, ಆದರೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಬದಲಿಗೆ ತುಂಡರಿಕೆಯ ಇದು ಕೇವಲ "ಆಗಿದೆ." ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಮ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿರೂಪಗೊಂಡು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕಂಪನ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಗುಡ್ಡಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು. ನೀವು ಹೊಸ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಖರೀದಿ, ಕೇವಲ ಮೂಲ ಆಯ್ಕೆ. ಕಿಟ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಮಾತ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾರಾಟ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನ ಕಾರಣ. ಅಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೊರಮೈಯನ್ನು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ತೂಕ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಣ್ಣದಾಗಿರುವ fakes ಇದೆ.

ಹೇಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ಈ ಕಾರು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವದು ಮಾಡಲು, ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸಲು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು. ಕೇವಲ ಕೈ ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಆಫ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಯಂತ್ರ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಂತು ಇರಬಾರದು. ಸರದಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಸರ್ಜನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು.

ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಬ್. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರ ವೇಳೆ, ಇದು ಬಿಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಚಿತ ಆಟ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ. ಪ್ರಬಲ ಬಿಗಿ ನಿಮಗೆ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾನಿ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ. ಚಕ್ರದ ಬಿಗಿಯಾದ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಬಹುಶಃ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹಾಳಾಯಿತು. ಅದರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಿಗೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಡಿಸ್ಕ್

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಶ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಉತ್ತರದಾಯಿ ಆಗಿದೆ. ಇಡೀ ಚೇತರಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ರಂಧ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಕನಿಷ್ಠ ದಪ್ಪ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಐಟಂ ವೆಚ್ಚ ಎರಡು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಟರ್ನರ್ ತಿನ್ನುವೆ ಉಳಿ.

ಮಣ್ಣು ಒಳಗೆ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಕಂಪನ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೀರು ಮಣ್ಣು ತುಂಡುಗಳು ಓಡಿಸಲು ಮಳೆಯ ಹವಾಮಾನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಣಗಿ ಒಂದು ಘನಾಕೃತಿಯ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸಿದಾಗ ಏನು, ಒಂದು protivobalansirovochny ಕಜ್ಜಾಯ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೊಳಕು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಶೆಲ್ಫ್ ಒಳಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರ - ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೀರನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹರಿಸುವುದರಿಂದ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಸೆಯುವಿಕೆ

ಕಂಪನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಟೈ ರಾಡ್. ಉಡುಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೂ lugs ಡೇಟಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ. ಹೇಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು? ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಒಂದು ಸಹಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವೇಗದ ನಿಧಿಯಾಗಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ (poddomkrachennom ಕಾರಿನಲ್ಲಿ) ಕಡೆಯಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಥಟ್ಟನೆ ಜಗ್ಗೆಳೆತ. ಯಾವುದೇ ಹಿಂಬಡಿತ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ.

ಕರಡು ಒಂದು ಮುಕ್ತ ವೀಲಿಂಗ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣೆ - ಇದು ಅಂಶ ವೈಫಲ್ಯದ ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆ. ವ್ಹೀಲ್ "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ" ಆಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಿಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಹಬಂದಿಗೆ.

ರೀಪು

ಇದ್ದರೆ ಹಿಂಬಡಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರೈಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಕಲವು ಮೂಲಕ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಣ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಬಡಿತ ಸ್ಕ್ರೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಗೆ. ಆಟದ ವೇಳೆ ಹೆಚ್ಚು, ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಹೊಸ ರೈಲು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಆ ನಂತರ, ಜೊತೆಗೆ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ಸಮತೋಲನ.

ಚೆಂಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ

ರೋಗ ಇದು ಟೈರ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಂಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದೋಚಿದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲೆ, ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಇದ್ದರೆ. ಯಾವುದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ರೈಲು ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಪರಿಹಾರ - ಹೊಸ ಬದಲಿ ಅಂಶ.

driveline

ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಮೇಲೆ ಚಿಕ್ಕ kardanchik ಇಲ್ಲ. ಇದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಕಾಲಮ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚವನ್ನು ತೆಗೆದು ಇದು ತಲುಪಬಹುದು. ಇದು ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೂಲವಸ್ತು. kardanchik ತತ್ತರಿಸುವಂತೆ, ಅದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಶ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಪ್ಪು ಯೋಗ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು.

ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು

ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ 20 ವರ್ಷ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರುಗಳು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಮಾನತು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಹಿಂಬಡಿತ ಮತ್ತು ಕಂಪನವಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು sagging ಯಾವುದೇ ಸೈನ್ ತೋರಿಸಬೇಕು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ - ಅಖಂಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನೆನಪಿಡಿ.