ಒಡೆದ ಗೇರ್: ಅದು, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಕಾರು ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಬಲವಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹ ತಂತ್ರ ತಿಳಿದಿರುವ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ. ಈ ಭಾಗಗಳು ಒಂದು - ಒಡಕು ಗೇರ್. ಈ ಅಂಶ ಕೂಡ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಗೊತ್ತು. ನ ಐಟಂ ಮತ್ತು ಅದರ ಏನು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ಹಂತ ಶಿಫ್ಟರ್ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯದ

ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕೆಲಸದ ವಂಕದಂಡವು ರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯ.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕೈಪಿಡಿ ಕಾರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಂತರ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಂಕದಂಡವು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ನಲ್ಲಿ ತರಬಹುದು ಎಂದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ರೆನೋ-ಲೋಗನ್" ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿ. ಎಂಜಿನ್ 6 ನೇ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಂಕದಂಡವು 170 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 3250 ರೇವ್ / min 270 ಎನ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಇದನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಫಿಗರ್ ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು 6000 ರೇವ್ / min ನಂತರ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ತಯಾರಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಇದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಅತಿ ಟಾರ್ಕ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಒಡೆದ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಒಂದು ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತಕ ಸುಮಾರಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನೇ. ಈ ತುಣುಕು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ರಚನೆಯಿದೆ. ಇದು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಒಡಕು ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗೇರ್, ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೆ ವಂಕದಂಡವು ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್. ವಿವರ ಅಂಶ ಯಾವುದೇ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ತುಣುಕು. ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ನೀವು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ, ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ ಎಂಜಿನ್ ಈ ಐಟಂ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 5 ° ನಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು ಬದಲಾವಣೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಸೇರಿವೆ - ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯು ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಬೇರೆ ಕವಾಟದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ವಿಳಂಬ ಕವಾಟದ ಕೋನಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಸ್ಥಾಪಿತ ಒಡಕು ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ, ನಂತರ ನೀವು ಕೇವಲ ಚಾವಣಿಯ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟಾರ್ಕ್ 4000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಕೆಳಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 3000. ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಂಕದಂಡವು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವ ಬೇಡಿಕೊಂಡು ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದೆ ರೇಖೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸೇವನೆ ಕವಾಟಗಳು ಸಮಾರೋಪ ಕೋನ ಕಡಿಮೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನಾವು ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ untwisted ಎಂಜಿನ್ ಅಂತಹ ಸಾಂದ್ರ ಭರ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಅಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಹಬ್ - ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಬೊಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಹಬ್ ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಪರದೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು ಹೋಲ್ಸ್. ಒಂದು ಹಬ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಕ್ಯಾಮ್ keyed. ಈ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆ ಹಬ್ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಡಕು ಗೇರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ

ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರುತಿ ಪರಿಣಿತರು ಸೆಟ್ ತುಂಡು ಏಕೆ ಅನೇಕ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಕ್ರೀಡಾ, ಏನೂ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲ ಆರೋಹಿತವಾದ ವೇಳೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಡಕು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ (WHA ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ) ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಧಾನಸಭೆ ಕಾರ್ಯವು ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾನೆ ತೋರಿಸಿದ ಹೊರಳುದಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಾರು ಮಾದರಿ, ಮೂಲ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಈ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ಅಲ್ಲ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಒಡಕು ಗೇರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಬಿದ್ದಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲೇ ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಒಡೆದ ಗೇರ್ VAZ - ಮತ್ತೊಂದು +5% ಶಕ್ತಿ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು. ಇದು ಬಹಳ ಹಾನಿಕಾರಕ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು

ಇಂದು, ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ AvtoVAZ ನಿಂದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದು ಗೇರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ VAZ-2108-2112 ತತ್ತ್ವದ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

VAZ-2108-21099

ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇರ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು. ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗವು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ನಂತರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಡಕು ಗೇರ್ ತರಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾಪನೆ ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ನೀವು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿವರಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಹಾಕಬಹುದು.

ಇದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮುಖ್ಯ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಇದು ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮುಖ್ಯ. ಈ ಸೂಚಕ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇಳೆ ಕವಾಟಗಳು ಗೇರ್ ಚಕ್ರ ಹೊರಗಡೆ ಇರುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೇಟಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೆರೆಯಲಾಗಿರುವ. ನಂತರ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯತಾಂಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಒಡಕು ಹೊರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿತರಣೆ ಅಂಶ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ.

ಯಾವಾಗ ಸರಿಯಾಗಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಕರಾರುವಾಕ್ಕಾದ ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆ (ವಂಕದಂಡವು) ಆವರ್ತದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೀಗೆ ಎಳೆತ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಭ್ರಾಮಕ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒಡಕು ಗೇರ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಳೆ (VAZ-2108 ಅಥವಾ ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ) ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ವಂಕದಂಡವು ತಿರುಗಿಸುವುದು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದೂರ ರಾಟೆ ಮೇಲೆ ಹಲ್ಲಿನ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಮುಖ್ಯವಾದುದು. ಗೇರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಶಲ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ದಹನ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದೋಷಗಳು ನಡೆಯಲಿದೆ.

16-ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ VAZ-2110-2112

ಒಡಕು ಗೇರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು, ಅದು ಅದನ್ನು ಬಿಡಗಡೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವನಿಗೆ ಕೆಲವು ರಾಗ ಮುಚ್ಚುವ / ತೆರೆಯುವ ಕವಾಟಗಳು ಪ್ರಕಾರ. ನಂತರ, ಉನ್ನತ ನಟ್ಟನಡು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ಅಂದವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ.

ನಂತರ ಸೂಚಕಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಹೇಗೆ ಕವಾಟಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಚ್ಚಿದ ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ನಂತರ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ VAZ

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ vosmiklapannyh ಮೋಟಾರ್ ಚಕ್ರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚುವ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಪಿಸ್ಟನ್ TDC ಇಡುವ. ಸೂಚಕ ಕಾಲು ರಾಕರ್ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಬೇಕು.

ಕವಾಟಗಳು ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೆಟ್. ಆ TDC ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ನಂತರ ಗೇರ್ ಚಕ್ರ ಎಂದರೆ. ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ರಾಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಕ್ರ, ಸ್ಥಿರ ಕೊಯ್ಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ಗೇರ್ ನೆರವಿನಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳ vazovskih ಮೋಟಾರ್ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯ ಶ್ರುತಿ ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.