ಕಾರ್ "Moskvich-403": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಶ್ರುತಿ, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಈಗ, ನೀವು ಕಾರುಗಳು USSR ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಏನು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕೇಳಿದರೆ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ vazovskaya ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ "ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ", ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ "ವಿಕ್ಟರಿ ಎಂ 20." ಆದರೆ ಇಂದು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುವ. ಈ "Moskvich-403". ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ಕಥೆ

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ "Moskvich" ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಎಂದು ಹೇಳಲು ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಧಿ "ವಿಕ್ಟರಿ." ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ "Moskvich-403" ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು. (403, 407 ಪರಸ್ಪರ ಹೋಲುತ್ತವೆ) ಇದನ್ನು ಕಾರ್ "ಮುಸ್ಕೊವೈಟ್-402" ಗೊಂದಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಜೋಡಣೆ ನೂರು ಸಾವಿರ ಪ್ರತಿಗಳು ಬಂದಿತು ಆಫ್. ಈಗ ಕೆಲವೇ ಇವೆ. ಈ ನಿಜವಾದ ಅಪರೂಪವಾಗಿರುವ. ಈ ಮಾದರಿಯು 1965 1962 ರಿಂದ AZLK ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು

ವಿನ್ಯಾಸ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ "Moskvich-403" (ಫೋಟೋ ಯಂತ್ರ ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು) ಅದರ 402 ನೇ ಹಿಂದಿನ ಅವರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಶೈಲಿ. ಆದರೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 60, ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಳೆಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸಮಯ ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ - ಕ್ರೋಮ್ ಬಹಳಷ್ಟು. ಅವರು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ ಮೇಲೆ ಬಂಪರ್, ಕನ್ನಡಿ. ಸಹ ಹೆಸರು "Moskvich" ಕ್ರೋಮ್ ಅಂಚುಗಳು ಮಾಡಿದ. ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಲೋಹದ ಅಲ್ಲ. ಅವರ, ಮೂಲಕ, ಇದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ - ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಾಳೆಯ ಬಳಸಿ. "Moskvich" ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳು - 403, 407. ಕೆಲವು ನಮೂನೆಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಹೋದರು - ಲೇಬಲ್ "ಇ". ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಮೂರುಪಟ್ಟು ಹಿಂದಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ವ್ಯಾಪಕ ಆಯತಾಕಾರದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಅಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿಗಳಂತಹ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಬಂಪರ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ದಂತಗಳು" ನೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ರಫ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ" ಒಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಗಾಜ್-21. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸುಮಾರು ಸಹೋದರರು ಆಗಿದೆ.

ಬೇರೆ ಏನು ವಿನ್ಯಾಸ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು? ಹೌದು, ಅವರಿಗೇನೂ - ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಅಪರೂಪದ ಕಾರು. ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ನೀವು "Moskvich-403" ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಆತನ ಗಮನ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯುವವು. ಆದರೆ ಈ ಬಹಳ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಸಂಗತಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಎಲ್ಲರೂ ತುಂಬಾ ಹಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ 60 ವರ್ಷದ ಕಾರು ಮರಳಲು ಅಭಿಲಾಷೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದರೆ "Moskvich" ಎರಡನೇ ಜೀವನದ ಮರಳಿ ತರಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಯಾರು, ಇದು ಒಂದು ವಿಶೇಷ "ಧನ್ಯವಾದಗಳು" ಎಂದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಆಗುತ್ತಿದೆ - ಅವರು ಮಾಲೀಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆವು ಕೊಳೆತ ಇವೆ.

ಸಲೂನ್

ಇನ್ಸೈಡ್, ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು - ಸಹ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲೋಹದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ - ಕೇವಲ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ. ಇಲ್ಲಿ Dvuhspitsevy ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ - ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್. ಮುಂದಿನ ಒಂದು ಇಲ್ಲ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಎರಡನೆಯದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ "ಜಲರಾಶಿ." ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಾವಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಎಂದು ಒಂದು ದ್ರವ ದೃಷ್ಟಿ ಆಗಿತ್ತು. ಭಾರಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳು - ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ. ಅವರು ಮಾನವೀಯತೆಯ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳಿಗೆ ಮಾಡಿದ ತೋರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೋವಿಯತ್ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು ಅಲ್ಲ.

ರೈಟ್ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವೂ ಕನಿಷ್ಠ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಿನ್ನ, ಸಹ "ವೋಲ್ಗಾ-24" ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ "Moskvich-403" ಕಾರು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ವ್ಹೀಲ್. ಮುಂಭಾಗದ - ರೆಟ್ರೊ ಕಾರುಗಳು ಸೋಫಾ ವಿಶಿಷ್ಟ. ಯಾವುದೇ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಹಾಸಿಗೆ.

ಒಂದು ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಸಹ, ಒಳಗೆ ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರಿನ ಅದೇ ವಾಸನೆ ಇನ್ನೂ. ಏನೂ ಅವನಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ. ನಾವು ಕಾರ್ "Moskvich-403" ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಬಹುದು? ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮಾಜಿ ಸೌಂದರ್ಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. Restorers ಹೊಲೆದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಿಯುವುದು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಈ ಯಂತ್ರ ಅಸಹ್ಯ ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಇತಿಹಾಸವಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಅವರು ಮೂಲ ಕ್ರೋಮ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ನೋಡುವುದು.

ಮುಂದೆ, ನಾವು ಕಾರ್ ಯಾವುದು "Moskvich-403" ವಿಶೇಷಣಗಳು ನೋಡಲು.

ಏನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದೆ?

ಸಮಯ (ಪ್ರಮುಖ "ಅಮೆರಿಕನ್ನರು" ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಆಫ್ ಯಂತ್ರಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, "Moskvich-403 'ನಲ್ಲಿ 45-HP ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 1.3 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಾದರಿ ಎಂಜಿನ್ 407 ರಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ "ಡಿ" ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮಯದ ಕಾರುಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಅರ್ಥ. ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂಜಿನ್ 407D1 ಸಹ ಇತ್ತು. ಅದರ ಪವರ್ 50 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ನಮ್ಮ ಸಮಯ ತಲುಪಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 403rd ಮಾದರಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್, ಕಿವಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಹೊಸ crankshafts ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 115 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಪ್ರಸರಣ ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ಲ್ಗಳನ್ನು, ಕೈಪಿಡಿ. ಅದೇ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ "ಒಪೆಲ್- ಒಲಂಪಿಯಾ ಮೇಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. '

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪೂರ್ಣತೆಗಳು ರಂದು

ಒಂದು ರಚಿಸುವಾಗ ಕಾಂಡವನ್ನು MZMA ಸಸ್ಯ ತಜ್ಞರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಏಕಕೇಂದ್ರಕ ಒಂದು ಶಿಫ್ಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಅವರು ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಮಾಡಿದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ. ನಂತರದ ಬಲಭಾಗದ ಸದಸ್ಯರ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ತಿರುಗು ತೋಳನ್ನು, ಆಗಿತ್ತು. ತೂಗು ಕೀಲು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, "Moskvich-403 'ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ರಥಮ ಸೋವಿಯೆತ್ ಕಾರು, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ ನಾನು ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ತೊಳೆಯುವ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಪಾದದ ಪ್ರಚೋದಕ ಒತ್ತಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ "Moskvich" 403rd ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಸೋವಿಯತ್ "Moskvich" ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಗುರುತು ಎಂ 423 ಒಂದು ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ "ಎಂ" ಜೊತೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ಈ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಿಂದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಈಗ ಇನ್ನೂ ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ರಫ್ತಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮಾದರಿಗಳು, "ಯು" ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ( "Moskvich-ಟಿ") ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ

ಈಗ ನಿದರ್ಶನಗಳು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೇ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು. ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ ಆ. ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಖರ್ಚಾಗಬಹುದು. ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ, ಅವರು 200-300 USD ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಈ ಕಾರು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಹಣದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ಮೌಲ್ಯದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹೇಳಲು ಎಂದು "Moskvich" ಮೇಲೆ ಭಾಗಗಳು ದುಬಾರಿ ಕಷ್ಟ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅವುಗಳು ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು. ಇದು ಬಿಡುಗಡೆ ಇಲ್ಲ ಸದೃಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ದುಸ್ಥಿತಿ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಕೆಲವು restorers ತಮ್ಮ ಖಾತೆಗೆ ಅಡುಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ದೇಹದ ಚಿತ್ರಕಲೆ, 800-900 ಡಾಲರ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆಲ್ಲಾ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮ.

ಆದರೆ, ಇದು ಮತ್ತೆ ಯಾರು ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕಾರ್ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆಗಳು ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ರೈಡ್ ಮಧ್ಯಮ ಗುರಿ. ಕಮಾನುಗಳು ಯಾವುದೇ ದಂಡೆ ಮೇಲೆ ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, 15 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಈ ಕಾರು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ. ಮೂಲಕ, ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಇದು 21 ನೇ "ವೋಲ್ಗಾ" ಒಂದು ಬಿಟ್ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಆಪರೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸೇವೆಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಸರಬರಾಜು ನೆಲೆಸಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಶೋಧಕಗಳು ಕೇವಲ ತಯಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು "ಒಕ" ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು. Mufflers ನಿಂದ ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು "ಶ್ರೇಷ್ಠ." ಉಳಿದ - ಶರೀರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯಾವುದೇ ಅಲ್ಪಬೆಲೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸ್ಥಿತಿ ಹೊಸದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಯತ್ನ, ನೀವು ಎರಡೂ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೂಲ ನೋಟ ತರಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ 1300 "ಘನಗಳು" ಬಹಳ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ. 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೆವು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವನು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 8 ಲೀಟರ್ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ ಗೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು - ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದರು ಯಾರು, 403rd "Moskvich" ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವರು ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರ ಸಮೀಪಿಸಲು ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ರವಾನೆಗಾರರು-ಮೂಲಕ ಕಣ್ಣಿನ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲ ದಯವಿಟ್ಟು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಮದುವೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು "Moskvich-403" ಕಾರ್ ಏನು ಕೇಳಿದರು. ವಿಚಿತ್ರವೇನೆಂದರೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇಡೀ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಈ ಯಂತ್ರ, ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿ AZLK 2140 ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ neubivaemy ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೈದಾನಗಳು ಭೇಟಿ. ಕೆಲವು restorers ಮತ್ತು ಇತರರು ದಕ್ಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಒಳನಾಡು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಳೆತು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.