ಚಾಲನಾ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಾಲ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಲು ಈ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುವ ಜನರಿಗೆ ಬಹಳ ಉತ್ತೇಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಿ, ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ದೀರ್ಘ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಹೇಳಬೇಕು.

ವರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪವರ್ಗಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವರ್ಗಗಳನ್ನು, ಉಪವರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಜ, ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ತಕ್ಷಣ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸೂಕ್ತ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ . ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವಳು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, "ಎಂ" ವಿಭಾಗವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೊಪೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ . ಇದು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿತ್ತು: ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಜನರಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊಪೆಡ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ಸಂಭವಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಏನನ್ನಾದರೂ ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು, ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸರಿಯಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ಕಡ್ಡಾಯ ಪರವಾನಗಿ

ಈಗಲೂ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಈ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರತಿ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷಾಧಿಕಾರಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು. ಈ ರಾಜ್ಯದ ದೇಹವು ಶಾಲೆಯ ಮೂಲಭೂತ ತಳಹದಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಅನುಮೋದಿತ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ.

ಮುಖ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಈಗ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಈಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಯಂತ್ರ" ದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಯಾರು: ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಕೈಪಿಡಿ ಪ್ರಸರಣ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜೊತೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಎರಡು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹುಡುಗಿ) ಹೇಳಬೇಕೆಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಆದರೆ ನಂತರ ಒಂದು ಕ್ಷಣವೂ ಇದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, "ಯಂತ್ರ" ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಮತ್ತು ಇದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ" ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.

ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸಸ್ ಬಗ್ಗೆ

ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತರಬೇತಿಯೂ ಸಹ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು "ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಬಂದು" ಅಂತಹ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು. ಮೊದಲಿಗೆ ಇದು "ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ" ಯೊಂದಿಗಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರ" ವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು ಭಾಗಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ - ಸಿದ್ಧಾಂತ, ಆಟೋಡ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ನಗರ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮವು ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು "B" (ATVs) ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಜನರಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈಗ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳೂ ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಅವರಿಗೆ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಈಗ ಕೇವಲ 25 ರ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತಲುಪಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಕನಾಗಿ ಆಗಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಮಾನ್ಯವಾದ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. 2015 ರಿಂದಲೂ ರಷ್ಯಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತರಬೇತಿಯ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಪರೀಕ್ಷಕನು "ಚಕ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ" ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ತನ್ನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಬಾರದು. ಇಂದಿನಿಂದ, ಅವರು "ವಾಹನ ಚಾಲಕ" ಅಂತಹ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಪ್ಲೋಮಾವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗುವ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪಾಠವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ತರಬೇತಿಯ ನಿಯಮಗಳು ಈ ವರ್ಷ 2015 ರೊಳಗೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಈಗ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಕನಿಷ್ಠ, 84 ಬೋಧನೆಯ ಸಮಯ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈಗ ಏನು ಸೇರಿದೆ? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಶಾಸಕಾಂಗ ಚೌಕಟ್ಟು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರಸ್ತೆಯ ನಿಯಮಗಳು. ಮೂರನೇ, ಚಾಲನೆಯ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಆಧಾರ. ನಾಲ್ಕನೇ ಭಾಗವು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯವಾಗಿದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಐದನೇ ಭಾಗವು ಟಿಎಸ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಬಂಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆರನೇ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳು.

ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ ತರಬೇತಿಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈಗ, ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದೋಷಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ಓದುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಒಂದೇ ಕರಾರುವಾಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರಗಳು 20 ರಲ್ಲಿ 20 ಆಗಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆ.

ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಬಗ್ಗೆ

ಈಗ 2015 ರಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಉತ್ತರವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು: ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಭಾಗ 130 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ; ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ - 56; ಪರೀಕ್ಷೆ - 4 ಗಂಟೆಗಳ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವರ್ಗ ಬಿ 1 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವ ಜನರು, 190 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೂಸು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ ಡಿ ವಿಭಾಗದ ಭವಿಷ್ಯದ ಚಾಲಕರು (ಸುಮಾರು 257 ಗಂಟೆಗಳ) ಹಾದುಹೋಗುವುದಾಗಿದೆ.

ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ - ಇಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ಚಾಲನಾ ಶಾಲೆಗಳು ಇವೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ (ಇದು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 70 ಜನರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುವುದು). ನೀವು ಕೇವಲ 2 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಶಾಲೆಗಳಿವೆ. ಸರಾಸರಿ ಅವಧಿ 3-4 ತಿಂಗಳುಗಳು. ಆದರೆ, ಮತ್ತೆ, ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರ್ತೀತವಾಗಿರದಂತಹ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಈ ಪದವನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು.

ವೆಚ್ಚ

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. 2015 ರ ನಂತರದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ, ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇದ್ದವು (ಅಂದರೆ 25-28 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಸೇರಿದೆ, ಇದಲ್ಲದೆ ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳು 30% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು 45,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಹಲವಾರು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿ ಎಷ್ಟು, ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಎಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಗತಿಗಳು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಕಾರುಗಳು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಲೆ ಅಲ್ಲದೆ ಕನಿಷ್ಠ (ಶಾಸನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ) ಅಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.