ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ?

ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಿರುವಂತೆ, ಇಂಜಿನ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದಾಗ. ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭಾಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಗೋಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಅದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಳಗೆ, ವಿಶೇಷ ಶೀತಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅಥವಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ದ್ರವ, ಎಂಜಿನ್ ವಾಹಿನಿಗಳು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಹರಿವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಬರುವುದು. ಅಲ್ಲಿ ದ್ರವ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಏನು? ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಿಧಗಳು

ಹಲವಾರು ವಿಧದ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯಿವೆ:

• ಬಾಹ್ಯ;
• ಆಂತರಿಕ.

ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯುವುದನ್ನು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಆದರ್ಶ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಇಡೀ ಧೂಳಿನ ಹೊಡೆತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತಕ್ಷಣ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೇನುತುಪ್ಪಗಳಲ್ಲಿ ಕೀಟಗಳು, ಪೋಪ್ಲರ್ ನಯಮಾಡು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ದ್ರವ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಾತಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ , ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅದು ಕೊಳೆತ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ಆಂತರಿಕ ತೊಳೆಯುವುದು: ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಅಂತಹ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ಮೂಲಕವೂ ಸಹ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ನೀವು ಮಾಪಕಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಹಳೆಯ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸಬೇಕು. ಅದು ತುಕ್ಕು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೇ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕಂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಸ್ತುಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ ದ್ರವವು ಅದರ ಆಂಟಿಕಾರ್ರೋಸಿವ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು (ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಕೊಳಕು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂದಿನದನ್ನು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ? ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲತತ್ವವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೊರಗಿನ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ನೀವು ಬಿಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಳೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಒಂದು ದ್ರವವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಗಮನ ಕೊಡಿ! ಆಂತರಿಕ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಮಣ್ಣು ತೊಳೆದುಹೋಗಿದೆ.

ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ! ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಬೇಡಿ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಮತಿಸಿದ ಆಮ್ಲೀಯ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಶುದ್ಧ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಮ್ಲೀಯ ವಸ್ತುವಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣ

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರು ಪಾಪ್ಲರ್ ನಯಮಾಡು ಎಂದು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿಷ್ಕರುಣೆಯಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಜೇನುಗೂಡನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದ್ರವ ಒಳಭಾಗವು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಗೆ ಉತ್ತಮವಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೀಟಗಳು ಜೇನುಗೂಡು ಬೀಳುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೀಟಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಜೇನುಗೂಡಿನೊಳಗೆ ಅಗೆಯುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಬಹಳ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತೊಳೆಯುವುದು ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಮಿನಿ-ವಾಶ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಗಮನ ಕೊಡಿ! ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಜೇನುಗೂಡುಗಳು (ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಎರಡೂ) ಸಣ್ಣ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡದಿರಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಮಿನಿ-ವಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮಿನಿ-ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಸ್ಗಳನ್ನೂ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಚಿಗುರು ಮಾಡಿ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನ

ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೀನರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮೋಟಾರುದಾರನಲ್ಲ. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅಂಶದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೀಟಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು.

ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಶ್ರಮೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ "ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳನ್ನು" ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ "ವಿಪಾರ್" ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ ಅಂಗಡಿಗಳ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ... ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು. ಏಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಾರದು? ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಯಾರಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲಲೇಪನ ಮತ್ತು ಆಂಟೋರೋರೋಸಿವ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೊಬ್ಬರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಡಿ - ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಚದುರಿಸು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಆದ್ದರಿಂದ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಅಳತೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಅನಧಿಕೃತ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಪ್ಪನ್ನು ಅದು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.