ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳು: ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳು

ಜರ್ಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಹ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯಂತ್ರಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಅಥವಾ ಆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಹೇಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ? ನೀವು ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು? ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಟ್ಟಿ

ಮೊದಲಿಗೆ, ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಜೊತೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ BMW ಮತ್ತು ಆಡಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ. ಒಪೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಇತಿಹಾಸವು ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.

"ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್"

ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡುವುದು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಕರೆಯುವುದು, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ. ಕಾಳಜಿಯ ಇತಿಹಾಸವು 1934 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಡಿಸೈನರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿರುವ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ವುಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು "ಜನರ ಕಾರನ್ನು" ರಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು - ಅದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಮತ್ತು ಈಗ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ನಾವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ನಾಶವಾಯಿತು, ಆದರೆ 1945 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ "ಬೀಟಲ್" ಮಾದರಿಯು "ಫೋರ್ಡ್" ನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇತರ ಸಸ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು - "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಅಥವಾ ಗಾಲ್ಫ್ - ಸಹ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.

"ಪೋರ್ಷೆ"

ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರು ಎಂದು ಕೆಲವರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ - ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆಯಂತೆಯೇ ಅದರ ರಚನೆಯ ಹಿಂದೆ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೈನರ್. 1931 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪೆನಿಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನನ್ಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ 22 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪೋರ್ಶೆಗೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು. 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬರ್ಲಿನ್-ರೋಮ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ, ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ 64 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.ಈ ಕಾರಿನ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾಪಿ ಮಾತ್ರ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿದೆ. 1948 ರಿಂದ ಪೋರ್ಷೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪುಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾದರಿ 356 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಕೆಲವು ರೂಪಾಂತರಗಳು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ: ಪೋರ್ಷೆ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1963 ರಲ್ಲಿ, ಪೌರಾಣಿಕ 911 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾರುಗಳು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಅವರು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ಉದ್ಯೋಗವು ಅವರು ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಚೆಯೇ ರೈಡರ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಪೋರ್ಷೆ ಮೂಲತಃ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

"ಮೇಬ್ಯಾಚ್"

ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ, ಇದನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಲು ಒಬ್ಬರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾರರು. ಡೆವಲಪರ್ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮೇಬ್ಯಾಚ್ ಅವರು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ DMG ಯ ಹಲವು ಮಾದರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. 1907 ರಲ್ಲಿ, ಡೈಯಾಲರ್ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ಕಾರಣದಿಂದ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅವರು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅವರು ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1926 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಶುಭಾಶಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ಯುಗದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಜೆಪ್ಪಲಿನ್ ಮಾದರಿಯು ಅಸಾಧಾರಣ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನದಲ್ಲಿ, ಮೇಬ್ಯಾಚ್ 57 ಮತ್ತು ಮೇಬ್ಯಾಕ್ 62 ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಈ ಹಿಂದಿನ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕವಾಯಿತು.

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್"

ಯಾವ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಅವರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಯಾರಾದರೊಬ್ಬರು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, ಮೊದಲ ಉತ್ತರವು ಈ ಹೆಸರಿನ ಹೆಸರಾಗಿರಬಹುದು. ಪೌರಾಣಿಕ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಇತಿಹಾಸ 1900 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಮಿಲ್ ಜೆಲ್ಲಿನೆಕ್ ಆ ಹೆಸರಿನ ತನ್ನ ಮಗಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲು ಡಿಎಮ್ಜಿಯ ತಲೆಗೆ ಸೂಚಿಸಿದಾಗ. 1902 ರಿಂದ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ . ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಜಯದ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈಭವವನ್ನು ತಂದಿತು. ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದವರೆಗೂ ಮಾದರಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. 1909 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರು-ಕಿರಣ ನಕ್ಷತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲೋಗೊ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಸಸ್ಯವು ಸಣ್ಣ ಸೆಡಾನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅರ್ಧಶತಕಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಮೋಸಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1954 ರಿಂದ ಈ ವಿಭಾಗವು ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ತುಂಬಿದೆ. ಐಷಾರಾಮಿ ಖ್ಯಾತಿಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಯಶಸ್ಸು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ.

"BMW"

ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ, ಹಳೆಯ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಸರು ಮತ್ತು BMW ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ / ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಲಾಂಛನದಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಳಿವು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಕಾರ್ಲ್ ರಾಪ್ ಮತ್ತು ಗುಸ್ಟಾವ್ ಒಟ್ಟೋ. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. 1917 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಭೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1928 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಕ್ಸಿ ಮಾದರಿಯು "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" ಯ ಮೊದಲ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಲೆ ಅದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ, ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಸ್ಯವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಾರಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಇತ್ತು, ಅದು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಈಗ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ನಂತರ, BMW ನಿರಂತರ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ದಶಕದ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೂ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತವೂ ಸಸ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು.

"ಒಪೆಲ್"

ನಾವು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಇವು ಒಪೆಲ್ನಂತಹ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಸರಿನ ಇತಿಹಾಸ ತುಂಬಾ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ರೈನ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ ಎಂಬ ಭೂಮಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಳಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಅಪೆರಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯ ತನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಅವನು ಬೆಳೆದು ತಯಾರಕನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟನು. ಅವನು ಟೋಪಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಅವನ ಮಗ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋದನು ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದನು, ಅದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ರೀಸ್ ಮಾಡಲು ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1884 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಕೈಯಾರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸೇನೆಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1923 ರಿಂದ 1924 ವರೆಗೆ ಸಸ್ಯ ಆಧುನಿಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು: ದೇಶದ ಮೊದಲ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಬೆಳಕು ಎರಡು-ಸೀಟರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಓಪೆಲ್ ಸಹ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು . ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಇಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ಇಂದು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನಾಗಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

"ಆಡಿ"

ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಮರೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು, ಅವರ ಪಟ್ಟಿಯು ಗಮನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆಡಿ ಸೇರಿವೆ. ಕಂಪನಿಯು 1910 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರು ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರಿನ ಅನುವಾದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಆಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಉಂಗುರಗಳ ಲಾಂಛನ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ - DKW, ಆಡಿ, ವಾಂಡರರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಚ್ - ಒಂದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ. ಇತರ ತಯಾರಕರಂತೆ, ಆಡಿ ಕಂಪನಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳು, ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕೂಡಾ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಯಶಸ್ಸಿನ ನಿಜವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಅಚ್ಚರಿಯೇನಲ್ಲ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಬಜೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎಂಭತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಉಚ್ಛ್ರಾಯವು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಇದೀಗ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.