ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ - ಆರ್ಥಿಕ "ಕಡಿಮೆ" ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ರೀಡಾ ಶ್ರುತಿ ವೇದಿಕೆ

ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ 1978 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ತೈಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಮಾದರಿ Tercel ಜಪಾನೀಸ್-toyotovskie ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೂರು ಅಥವಾ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಈ ಸಣ್ಣ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ದಾಖಲೆ ಮುರಿದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ತನ್ನ ಯುರೊಪ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹಾಗೆ - BMW ಸರಣಿ 3, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಶರಣಾಗುವ Tercel ಮಾದರಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಸಣ್ಣ ಕಾರು opelevskih ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಅನುಸರಿಸಿದವು, ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು 4WD ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರೀಡಾ ಮುಚ್ಚು. ಆಯಾಮಗಳು 3,760 ಮಿಮೀ ಅಗಲ - - 1625 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ - 1415 ಮಿಮೀ (2109 ಕ್ರಮವಾಗಿ 4006h1620h1402) ಉದ್ದ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ನಮ್ಮ ಸಭೆಗಳು ಹತ್ತಿರ VAZ 2108, 2109 ವಾಹನದ, . ಆದರೆ ವೇಗ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಮಾದರಿ ಆದ್ದರಿಂದ "ಎಂಟು" ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಹುಚ್ಚು ಸ್ಟೂಲ್" ಗಳಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ಉಕ್ಕಿನ 4e-ಎಫ್ ಮತ್ತು 4e-ಎಫ್ಇ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1.3 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 100 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು 82 ಪರಿಮಾಣ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಈ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಇತರರಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವ ಸಂಚಾರಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆರಂಭವಾಗುವುದು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 10 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಚದುರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಒಪೆಲ್ Kadett, 55 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಿದ್ದ 1.6 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ, ಅಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ 1N, ಆದರೆ 1.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ "dizelelyuby" ಜಪಾನೀಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಅಲ್ಲ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಸಾಧನೆಗಳು, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ.

ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋದರು:

- ಎಂಜಿನ್ನ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಧ್ಯ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧಿಸಲು ದೇಹದ ತೂಕ ಕಡಿಮೆ ಗೊಳಿಸಲು ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಗೊಳಿಸಲು;

- ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ನಿರಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಕಾರಣ turbirovanie ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು.

ವಿದ್ಯುತ್ನ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ನಲ್ಲಿ 1978 ರಿಂದ 1984 ನೇ ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒಂದು ದೇಹ ಮತ್ತು ಒಂದು ಲೀ ಎಂಜಿನ್, ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ KP60 ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಧನೆ polutoralitrovye 16 ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ 4e-FTE ಯು ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಿಟಿ -9, 135 ಎಚ್ಪಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದೆಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 0.85 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದ ಟರ್ಬೊ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಹೊರಹೋಗುವ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಎಂಜಿನ್ ಚಲನೆಯಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಒಂದು ಬಗೆಯ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ 150 ಎಚ್ಪಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಈ ರೀತಿಯ ಟೊಯೋಟಾ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಶ್ರುತಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ನಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಲಕರಣೆ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ದೇಹದ (ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ Glanza V ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಲ್ಯಾಪ್ಪಿಂಗ್.

1996 ರ ವೇಳೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಲೀ, ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಪಕ್ಷದ 90 ಸರಣಿ ವೇಗದ ಉಪಅಡಕ ರಂದು ಬೆಳಕಿಗೆ ಇಷ್ಟಪಡುವ "ಜಪಾನೀಸ್ಭಾಷೆಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಜನರ ಮನವಿಯ" ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ 1998 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರೆಟ್ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಹೊಂದಿದ್ದ: ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅಚ್ಚರಿಯ ಆಗಿತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ 85 ಎಚ್ಪಿ, ಐದು ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದ hetchbekovy ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಡೇಸಿಯಾ ಮತ್ತು BMW ನಡುವೆ ಅಡ್ಡ ಹೋಲುವ ಗ್ರಿಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಇತಿಹಾಸ 1999 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ಇದು ಅನೇಕ ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪೂರೈಸಲು ಎಂದು, ಆದರೆ ಅವಕಾಶ ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು ಅವರಿಗೆ ಸಂಚಾರಿ ಬೆಳಕು ಆರಂಭಗಳ ಮೇಲಿನ "ಅಪ್ ಬೆಳಕು". ಮೆರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು «ತಂದ» ಕಿರು ತಾರೆ ಮಾದರಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಜರ್ಮನ್ ತಜ್ಞ ಸಂಸ್ಥೆಯ TUV ಪ್ರಕಾರ, ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರು ತಾರೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳು ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ 7 ನೆಯ ಸ್ಥಾನ ರಂದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ.